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路試報導
Honda Fit S
2015-02-17 作者：王立儀 PHOTO－趙立偉/王立儀
就駕馭體驗來說，Honda旗下車款皆有著硬派精準的本質，而這般獨特的特質，也讓許多熱血車迷在購車時會優先選擇Honda。當然在近年來，舒適化及家庭化的車格舖張已成為趨勢，即便是以硬派著稱的Honda，也不得不往天秤的另一端靠攏，然而，歷經兩代傳承的Fit，也在2014年正式以全新大改款之姿亮相，其擁有相比前代車型加倍運動化的外觀，並且在空間表現上也有著不小的成長，也因為如此，新一代Fit雖然推出不久，但已為廣大的消費者所接受，銷售表現相當亮眼。在上回的公辦路試過後，百科試車組對新一代Fit依然有些意猶未盡，因此特別向Honda Taiwan情商借測，再次品味新一代Fit的魅力。
全新的飛翼式水箱護罩，體現「Exciting H Design」設計概念。
此具1.5升i-VTEC自然進氣引擎，可輸出120hp/14.8kgm。
搶眼運動風貌
在介紹外觀前，要先來談一下Honda全新的「Exciting H Design」設計概念，此概念擁有三大主軸，分別是高科技的High Tech、良好車身架構和佈局的High Tension，以及精緻的表面材料處理High Touch，在新一代Fit上，便能看見環繞此概念打造之全新外型與內裝。從車頭看去，新設計之飛翼式水箱護罩與頭燈組一脈相連，形成無間斷的一體造型，而循著延伸自頭燈組尾端的線條走，首先會看到整合方向指示燈的車側後照鏡，然而在同一時間，車側橫越把手的搶眼切線立刻抓住了眾人目光，這條切線除了為車身刻劃出極具運動感的搶眼姿態外，也成功向後擴張，帶出以尾燈組為首的車尾造型。在亮眼的外觀下，其車艙風貌也不遑多讓，在注入了High Touch概念後，新一代Fit的內裝以深色為基底鋪陳，搭配上多元材質的運用，點綴出良好的質感，另一方面，其嶄新的三環式儀錶板設計，不但帶來了前衛科技感，同時也讓駕駛在行駛過程中，能夠輕易辨識各項行車資訊，而位於中控台上方的7吋全彩LED觸控螢幕，則是豐富了車內視聽功能，同時也再次貫徹了High Tech理念。空間表現上，由於新一代Fit軸距加長了30mm，因而在乘坐空間及舒適性上皆有增長。
內裝以深色為基底鋪陳，並以多元材質點綴優秀質感。
都會穩健動能
動力部分，新一代Fit搭載了一具1.5升i-VTEC自然進氣引擎，可在轉速6600rpm時輸出120hp最大馬力，14.8kgm峰值扭力則可在引擎轉速4600rpm時全數釋放，變速系統則是搭配G-Design Shift Logic CVT無段式自排變速箱，可帶來平順的動力傳輸功效，而這般動力數據對於推動車重僅有1090公斤的新一代Fit來說，絕對是綽綽有餘，比較需要注意的是，其搭配的CVT變速箱，較無法達成動力隨傳隨到的駕馭感，在大腳油門加速時，多少會出現心有餘而力不足的感覺，至於在懸吊系統部分，其採用了前麥花臣附防傾桿、後H型扭力樑的懸吊配置，整體路感偏向舒適，但依舊保有些許回饋。另外由於本次試駕的高階S車型標配換檔撥片、變速系統也擁有模擬七速檔位的設計，因此筆者在行經山區路段時，特別以手動升降檔的方式，在入彎前降檔，保持引擎的轉速，並於彎道頂點加油門快速殺出彎道，配合其帶有Honda特質的底盤，整體操駕感受還是相當富有樂趣。
Display Audio先端通訊音響系統
搭載於高階S車型上的Display Audio先端通訊音響系統，採用了電容式觸控之設計，搭配全繁體中文介面，使用上相當簡易直覺，同時其還整合了藍芽、USB及HDMI等多訊源輸入之功能，在連結智慧型手機的情況下，僅需輕觸螢幕，便可撥放喜愛的音樂、照片或影片，特別的是，其還支援將Iphone螢幕鏡像輸入做顯示，可直接在車內7吋LED螢幕上，操控手機內的APP，達到人機一體之前衛科技概念。
Honda招牌的ECON模式，可帶來極致節能之功效。
填表人：王立儀
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造型 |
優 |
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動力 |
尚可 |
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配備 |
尚可 |
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介面 |
優 |
|
操控 |
尚可 |
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舒適 |
優 |
|
空間 |
優 |
|
安全 |
尚可 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
Honda Fit S
|
價格 |
69.9萬 |
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引擎形式 |
1497c.c. L4 i-VTEC |
|
最大馬力 |
120hp/6600rpm |
|
最大扭力 |
14.8kgm/4600rpm |
|
變速系統 |
G-Design Shift Logic CVT無段式變速 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
3955mm×1695mm×1525mm |
|
軸距 |
2530mm |
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車重 |
1090kg |
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配胎 |
185/55 R16 |
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平均油耗 |
17.7km/L |
