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路試報導
Mazda All-New CX-3 Skyactiv-D
2016/03/28 作者：陳弘智 PHOTO－李睿翔
先前百科試車組已體驗過搭載2.0升Skyactiv-G自然進氣引擎的All-New Mazda CX-3汽油車型，不論是外觀、內裝或是操控性能，對其整體表現可說是已留下了相當不錯的印象，如今試駕車型換成了售價99.8萬元、搭載1.5升Skyactiv-D渦輪柴油引擎的All-New CX-3 Skyactiv-D，現在就來看看換上柴能心臟之後的All-New CX-3有何過人之處？能在競爭日益激烈的休旅市場之中獨領跨界風騷。
腳下18吋五輻雙肋式鋁圈搭上215/50 R18輪胎配置，帶來清晰的路感回饋。
動感氣息依舊
在Mazda Taiwan的市場策略之下，All-New CX-3於國內擁有汽柴雙頂規版本的產品規劃，除了動力系統有所不同以外，All-New CX-3全車系皆擁有相同的標配項目。先從外觀設計看起，極具動感的由六角形水箱護罩搭配上兩側銳利LED頭燈組的Kodo魂動面容，家族化品牌特徵讓All-New CX-3擁有絕佳的辨識性，同時融合於前保桿兩側的LED霧燈組，則讓整體面容散發出濃烈的跑格氣息；至於車側處，於前後輪拱及車身側裙採用黑色防刮塑料材質，展現出其休旅靈魂所在，輔以腳下的18吋五輻雙肋式雙色鋁圈配置，顯露出蓄勢待發的躍動姿態。最後，在飽滿後實的車尾造型中，搭配呼應頭燈排列方式的LED尾燈設計，而大面積採黑色防刮塑料材質打造的下擾流板及雙邊單出尾管設定，也營造出All-New CX-3帶有粗獷不羈的運動性格。
潔俐落的設計風格，以黑色為定調，再適時以紅色妝點並搭配皮質用料提升內裝質感。
至於在內裝部份，All-New CX-3採用簡潔俐落的設計風格，以黑色為定調，再適時以紅色縫線妝點，並搭配皮質用料提升內裝質感。中控台上方配置7吋中文化MZD Connect顯示螢幕，其整合了藍牙通訊、外接音源撥放、車輛機能調整及主動安全系統定等機能，可透過排檔座後方的旋鈕及按鍵進行控制，人性化的操作方式使用起來也相當容易上手。
此具1.5升Skyactiv-D柴油引擎，可輸出105hp/27.5kgm的動力數據，並擁有22.2km/L平均油耗的節能表現。
高效柴能心臟
在換上1.5升渦輪增壓柴油引擎之後，All-New CX-3 Skyactiv-D可於引擎轉數達4000rpm時輸出105hp最大馬力，而27.5kgm峰值扭力則於1600rpm時即可悉數釋出，搭配上Skyactiv-Drive六速手自排變速系統，在擁有優異性能的同時，從原廠數據來看還帶來22.2km/L平均油耗之優異表現，充分展現出All-New CX-3 Skyactiv-D的柴能優勢。
單看帳面上的動力數據似乎無特別之處，但因All-New CX-3 Skyactiv-D車身僅1310公斤重，在六速手自排變速箱的驅策之下，仍使其能邁出輕快步伐，而低轉速大扭力的柴能特性，對應其休旅身份也適得其所。而雖說有著較高的車身重心，但受惠於輕休旅格局和精湛的底盤調教，讓All-New CX-3 Skyactiv-D在舒適乘感之餘，仍能維持相當俐落的犀利身手，保有一定程度的駕馭樂趣。
智能科技守護
All-New CX-3全車系皆搭載SCBS-F（Smart City Brake Support - Forward）前行煞車輔助系統，都市地區以低速行駛狀況下（時速約30～40km/h）當偵測到前方有碰撞的可能性時，系統將會預先加壓煞車，以減緩意外發生的機會，此外，也標配ABS防鎖死、EBD煞車力道輔助和TCS動態穩定及BSM盲點偵測系統附後車警示功能，且擁有6具SRS安全氣囊守護車內乘員的人身安全。
填表人：陳弘智
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造型 |
優 |
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動力 |
尚可 |
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配備 |
優 |
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介面 |
優 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
尚可 |
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空間 |
尚可 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
優 |
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樂趣 |
優 |
HUD抬頭顯示幕能提供車速，讓駕駛可專注於眼前路況。
Mazda All-New CX-3 Skyactiv-D
|
價格 |
99.8萬 |
|
引擎形式 |
1499c.c L4渦輪增壓柴油 |
|
最大馬力 |
105hp/4000rpm |
|
最大扭力 |
27.5kgm/1600-2500rpm |
|
變速系統 |
六速手自排 |
|
驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
|
尺寸 |
4275×1765×1535mm |
|
軸距 |
2570mm |
|
車重 |
1310kg |
|
配胎 |
215/50 R18 |
|
平均油耗 |
22.2km/L |
