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稀有超跑

Bugatti Chiron Super Sport 300+

再戰極速領域

2019/10/30 作者:余瑋峰/PHOTO-Bugatti Automobiles S.A.S.

 

 

在速度的領域中,Bugatti向來是不落人後的佼佼者,近期它們又以一輛新打造的原型產品,在福斯集團的Ehra-Lessien測試賽道上挑戰量產車的極速紀錄並一舉順利突破,讓這輛速度機器在還沒正式上市便轟動車壇。

 

 

 

 

創紀錄常客

對於挑戰極速紀錄這檔事,Bugatti可說是相當有經驗,過去的多量名駒也都曾經站上過這個寶座,如2005年的Veyron EB 16.4就以253.81mph(約408.47km/h)挑戰McLaren F1成功;在2012年又以Veyron 16.4 Super Sport創下267.856mph(約431.072km/h)的新紀錄,這個紀錄直到2017年才被Koenigsegg Agera RS給正式打破。而在今年的8月初,Bugatti官方以一輛用Chiron為基底所改造的新機器,這輛車是由其官方的測試車手Andy Wallace所駕駛,在母集團福斯旗下的Ehra-Lessien專屬測試賽道上再度挑戰此紀錄,並一舉以304.77mph(約490.48km/h)的驚人成績大幅度超車其他人,並宣告Bugatti品牌是突破量產車300mph門檻的第一人,也讓這輛新車款同時名留青史。

這輛車也在今年的法蘭克福車展上正式亮相,Bugatti為其命名為Chiron Super Sport 300+,300+這個綴名即代表了其內蘊可超越300mph速度門檻的驚人速度實力,官方同時開出了每台350萬歐元的基本售價,以及全球限量30台的生產配額,但如同上期所介紹的Bugatti Centodieci一樣,Chiron Super Sport 300+馬上就被全球各大富豪搶購一空,發表後隨即宣告售罄成為絕響。

 

 

 

 

破紀錄性能

Chiron Super Sport 300+能夠創紀錄所憑藉的除了Chiron原型車的天賦優異體質外,Bugatti官方也進行了全面性的改造,除了車身與引擎蓋都使用碳纖維材質打造外,輪框也採鎂合金材質製作來進一步減輕車重。同時為了得到更好的空氣力學效果,車頭部分使用了氣簾設計進行修改,也在前輪拱上開了導流氣孔,車尾中央也有引流導出的設計,更將車身採Long-Tail的長尾設定,拉長的車身能讓整體的負升力更加提升,在高速狀態時能讓尾翼維持收合的狀態以減輕風阻,讓車輛能發揮更好的加速性能。

動力核心則沿用Chiron的8.0升W16四渦輪增壓引擎,經過再調校後將馬力提升到1578hp,內裝同樣使用了大量的碳纖維材質搭配皮革的設計,再以橘色縫線來賦予性能感,座位的部分則可選配整套的安全座椅加上防滾籠,讓車主擁有完整的競速準備,但有一點或許會讓車主有點失望,為了安全起見,這30輛特仕版車型將裝上電子限速器,最多只能達到440 km/h的安全極速,但Bugatti官方也表示將提供車主無償使用Ehra-Lessien賽道,屆時便可一償挑戰300mph速度門檻的宿願。

 

 

 

Bugatti Chiron Super Sport 300+

售價

3,500,000歐元

引擎

8.0升W16四渦輪增壓

驅動模式

中置引擎/四輪驅動

變速系統

7速DCT雙離合器

最大馬力

1578hp

最大扭力

120.4kgm

0-100km/h

2.4秒

極速

440km/h

 

 

 

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