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LUCY愛車

綜觀Goldwing 1800的外觀，輕易地能一眼辨識出其大氣車格與非凡質感，揉入以美學概念所打造的整流罩，全車從車到尾皆符合最佳空力設定...

車壇直擊

露營族的福音！模組化車邊帳、車頂行李盤 不只實用、更能多功能變身使用 愛露營的你們請看這裡！身為車用露營用品的專家，3D 在 VIVA 國際露營展展出多樣化產品，其中就包含了模組化拱形車邊帳與車頂行李盤...

140萬起、7月交車！Mazda MX-5 小改款實車賞析～多了哪些東西一次帶你看 小改款 Mazda MX-5 預計七月開始交車！外觀上換裝新式頭尾燈與鋁圈組，車艙則搭載更大的中空螢幕及 USB-C 插槽。至於大家最關心的駕馭體驗部分...

259.9萬、650匹馬力！Hyundai Ioniq 5 N 性能純電車正式上市，今年配額僅50台 南陽實業正式導入 Hyundai Ioniq 5 N 性能純電車款，最高馬力達650ps，並搭載第四代鋰電池技術，整車配備多項訴諸操駕的配備...

焦點路試

睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...

車壇直擊

Enyaq RS 首試！關於 Škoda RS，你必須知道的事～Enyaq 好操控嗎？Octavia、Kariaq RS 賽道關卡體驗如何？

借助 Škoda RS 大軍的集結，我們有幸在大鵬灣國際賽車場，將 Octavia Combi RS、Kariaq RS 及今年將登場的 Enyaq Coupe RS 一網打盡，進行多項目的關卡體驗，藉此驗證 Škoda RS 的軟硬實力。實話說，RS 車系算是性能領域中較為特別的一個支系，畢竟他擁有與機能性整合度極佳的條件，或許更能深刻走進每個人的生活中，這是 Škoda 灌注在基因中的特色，也是 RS 不可取代的優勢。