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2017年7月國內新車 銷售報告

2017/08/28 作者:余瑋峰 Photo-編輯部

 

新車市場再次度過明升實降的一個月,7月份的新車掛牌數為41,392輛,較上月份提升了3.2%,但與去年相比衰退則接近一成。

 

大環境退潮中

時序進入年中車輛銷售旺季,加上閏月推遲了傳統民俗月份的到來,讓旺季持續的時間增長不少,對2017年的新車市場來說實為一大利多。在此基礎下,7月份的新車掛牌數也從6月份的40,103輛提升到41,392輛,成長幅度為3.2%。雖然帳面上成績看來是進步的,但與2016年相比較卻明顯的出現反差,2016年同期的掛牌數為45,106輛,兩者有著8.2%的落差,這也連帶的讓全年累積掛牌數再次出現衰退,加上本月的銷售數量後,1~7月的累計掛牌數為258,554輛,在上月2.3%降幅的基礎上再次下跌,整體衰退幅度達到3.3%。

大盤的波動,也明顯的反應在各家品牌的銷售狀態上,但按各家產品特性不同,也出現了一些值得玩味的變化。久居銷售龍頭的和泰汽車,在本月依然有著過萬的銷量,市佔率也是接近三成的29.8%,但與去年的榮景相比,其下滑程度是前幾大品牌中最高的21.2%,按著此脈絡追往前幾個月來看,自3月份開始其銷量便遜於去年,衰退幅度也自6.9%一路飆升到本月的21.2%,如此大幅的急遽衰退,就算是號稱台灣市場第一大品牌也是會感到肉痛的程度;但反觀台灣本田,在本月卻是繳出了超過3,500輛的銷售佳績,單月以及與去年同期相論成長都超過四成,也再次回到市佔率第四的位置,雖然其銷售暴衝的主因,是有著重量級長銷車款CR-V的改版換代加持,但以本田今年的銷售曲線來看,其成長也較其他品牌穩定許多。

 

各品牌拉警報

在進口品牌部分,反倒是出現與大盤不一樣的銷售景象,大部分品牌都未能達到與上月相同的水準。以榜上有名的德系三大品牌為例,三者分別出現了8~16%不等的跌幅,集體的銷售衰退也直接的反應在累計銷量上,雖然7月份同樣繳出超過一萬六千台的掛牌數,但單月年增率小小下滑了1.4%,好在影響並不算大,全年累計進口車銷量仍達到103,417輛,維持住市佔率四成的大關。

台灣新車市場近幾年的銷售熱潮,目前似乎明顯要開始進入冷靜期,各品牌間也出現截然不同的銷售面相,在同樣面臨大環境開始衰退的情況下,對環境利多轉利空的策略應對與危機處理,反倒更加考驗其品牌核心價值所在。


國產轎車 TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Toyota Altis 

4060

2

Toyota Yaris

1316

3

Nissan Tiida

1252

4

Nissan Livina

1150

5

Toyota Vios

807

6

Nissan Sentra

634

7

Toyota Camry

625

8

Ford Focus

540

9

Mitsubishi Colt Plus

497

10

Hyundai Elantra

332

 

進口轎車TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Mazda Mazda3

992

2

M-Benz C-Class

589

3

M-Benz E-Class

533

4

BMW 5-Series

294

5

Volkswagen Golf

281

6

BMW 7-Series

267

7

Lexus ES

199

8

BMW 3-Series

171

9

Suzuki Ignis

171

10

Toyota Prius

171

 

國產休旅與商用TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Honda CR-V

1868

2

Toyota Sienta

1388

3

CMC Veryca

1174

4

CMC Zinger

972

5

Honda HR-V

916

6

CMC Delica

800

7

Ford Kuga

704

8

Nissan X-Trail

681

9

Mitsubishi Outlander

574

10

Luxgen U6 Turbo

430

 

進口休旅TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Toyota RAV4

2048

2

Suzuki Vitara

460

3

Lexus RX

453

4

Mazda CX-5

372

5

M-Benz GLC

293

6

Mazda CX-9

272

7

Volkswagen Tiguan

264

8

Toyota C-HR

238

9

Subaru Forester

237

10

Porsche Macan 

235

 

 

 

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