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2017年9月國內新車 銷售報告

2017/10/26 作者:余瑋峰 Photo-編輯部

 

在傳統農曆民俗月的影響之下,2017年9月共計繳出31,375輛的新車交易紀錄,較上月衰退14.2%。

習俗影響 市場波動大

由於今年農曆閏六月的因素影響,讓9月份有近3分之2的天數都屬於農曆鬼月,對銷售方面的影響可想而知,能將掛牌數維持在3萬輛以上實屬難能可貴,較上月份衰退的幅度也僅有14%左右,與去年同期9月相比退幅則是更小的6.2%。

各品牌在市場上的表現,在本月也有較大的變化產生,久居市場首位的和泰在9月的表現欠佳,無法維持住單月破萬輛的銷售水平,僅繳出7,269輛的掛牌成績,連帶影響全年累計銷售成長率,目前僅達去年同期累計的93.1%;台灣本田在本月異軍突起,除繳出單月銷售近3千輛的成績外,較上月提昇了13.9%,與去年同期相比更成長了84.1%,是本月少數能維持正成長的國產品牌,市場排名也直線攀升至第三名;台灣賓士與BMW兩大進口品牌,在市場被傳統習俗的影響之下,其較不被此利空因素波及的特性,使兩者表現更為突出,在本月分佔整體市場的四、六兩名位置。

 

迴避利空 進口勢更強

進口品牌方面,因其產品特性不易因傳統習俗影響,因此在銷售表現上都維持穩定的供輸表現。市場排行前六的進口品牌,在本月均有月銷過千輛的水準,單月銷售合計為15,001輛,單月市佔率高達47.8%,個別成長率方面也僅有Toyota表現遜於上月。進口車今年在市場上優異的銷售表現,連帶讓2017年1~9月的進口車累計銷售來到133,265輛,佔整體汽車市場的40.8%,年成長率為9.5%。

在進口品牌的強烈威脅下,可發現自今年以來所發表的國產車款,在配備方面都已有所精進,尤其是過去大家認為與進口產品差距最大的主被動安全配備部分,以安全氣囊為例,舊往2~4顆即封頂的產品已逐漸被淘汰,再加上政府安全法規也不斷拉高標準,如今年已上路的胎壓監控列為標準配備,明年將更進一步把ESC電子車身穩定系統(Electronic Stability Control)也列入汽車標準配備之內,不論是因為銷售方面的威脅或是應映法規標準,都不斷鞭策國產車款必須向上提升,在國產品牌的短處逐漸被補足後,可期待是否會迎來另一波的銷售拉鋸戰。

 

國產轎車 TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Toyota Altis

2024

2

Nissan Tiida

707

3

Toyota Yaris

596

4

Nissan Livina

595

5

Toyota Vios

414

6

Toyota Camry

357

7

Ford Focus

344

8

Hyundai Elantra

259

9

Honda Fit

248

10

Nissan Sentra

245

 

進口轎車TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Mazda Mazda3

658

2

M-Benz C-Class

568

3

BMW 3-Series

551

4

M-Benz E-Class

487

5

BMW 5-Series

353

6

Toyota Prius C

265

7

Volkswagen Golf

256

8

M-Benz S-Class

163

9

Suzuki Ignis

138

10

Lexus ES

135

 

國產休旅與商用TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Honda CR-V

1315

2

Honda HR-V

1073 

3

CMC Veryca

1024 

4

CMC Delica

749 

5

Toyota Sienta

723 

6

CMC Zinger

610

7

Luxgen U5

526

8

Ford Kuga

433

8

Luxgen U6 Turbo

433

10

Nissan X-Trail

358

 

進口休旅TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Toyota RAV4

1408

2

M-Benz GLC

482

3

Mazda CX-5

476

4

Toyota C-HR

420

5

Suzuki Vitara

408

6

Mazda CX-3

287

7

Honda Odyssey

269

8

Subaru Forester

238

9

Lexus RX

223

10

Suzuki Carry

206

 

 

 

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