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2018年4月國內新車 銷售報告

2018/05/25 作者:余瑋峰 Photo-編輯部

 

4月份的新車市場稍現下滑趨勢,在清明假期的影響下導致工作天數不足,僅繳出34,458輛的掛牌數量,較上月下滑12.2%。

 

連假影響 市場小跌

對於汽車市場來說,買賣交易除了與顧客的交涉外,牌照業務的處理也同樣會影響到其銷售的節奏。是以受到清明連續假期的影響,在4月份工作天數較3月份少了近一週的狀態下,整體市場的銷售曲線也隨之滑落,34,458輛的掛牌銷售量雖然不及上月,但與2017年相比還是維持住1.3%的些許勝差,使得2018年新車市場截至本月為止的累積掛牌銷售數字為148,619輛,比之2017年同期的141,711輛還保有約4.9%的領先優勢。

在整體市場並無建樹的本月,各品牌的消長狀態相對平緩,唯上月份被本田大舉突襲,一舉轉換兩者位置的裕隆品牌,在4月份交出超過三千輛的銷售成績,以8.8%的市場佔有率再次翻盤,拿回原有位置,但台灣本田在本月的狀態也不算差,單月銷售量仍有2,951台,與裕隆的差距不足百輛,兩者之間看來還會有一番龍爭虎鬥。

 

進口小挫 體質仍強

進口市場方面,雖然有著較不易受到地方文化風俗影響的品牌特性,但在工作天數不足的情形下,4月份進口車款的銷售跌幅反倒是比整體市場還大的14.6%,但綜觀其情形仍無須太過憂心是否為冷靜期的到來,因為不論是在與2017年同期(+8.4%)亦或是全年累積銷售量(+13.9%)的比較下,或是目前仍維持43.8%的整體市場佔有率,都顯示2018年進口品牌的銷售體質看來是更勝去年。而品牌排序上,本月榜上各品牌皆風吹不動,穩穩盤踞在各自的位置席次,進口龍頭Mercedes-Benz在本月下滑了約22.8%,僅以些微差距勝過了日系的Toyota,但以其長時間以來的亮麗成績表現,應可在下個月恢復狀態。

 

在4月份過後,通常也是各大品牌夏季銷售競賽鳴槍起跑的開始,除了品牌間的相互較勁之外,近年開始的國產進口之爭也越演越烈。截至目前為止都無法拿出有效應對方案的各大國產品牌,在可說是決定近半年度業績的市場旺季,是否能抑止市場份額的流失,甚至是發起一波反攻,都將為未來幾個月的汽車市場增添許多話題。

 

國產轎車 TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Toyota Altis

2506

2

Toyota Yaris

1423

3

Toyota Vios

887

4

Nissan Tiida

797

5

Nissan Livina

690

6

Nissan Sentra

463

7

Ford Focus

330

8

Toyota Camry

321

9

Hyundai Elantra

293

10

Honda Fit

236

 

進口轎車TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Mazda Mazda3

967

2

M-Benz C-Class

636

3

Suzuki Swift

358

4

M-Benz E-Class

357

5

BMW 5-Series

266

6

Volkswagen Golf

209

7

Toyota Prius C

166

8

M-Benz A-Class

158

9

Lexus CT

144

10

Suzuki SX4

142

 

國產休旅與商用TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Honda CR-V

1789

2

Toyota Sienta

1322

3

CMC Veryca

1211

4

CMC Delica

791

5

CMC Zinger

665

6

Honda HR-V

538

7

Nissan X-Trail

520

8

Ford Kuga

477

9

Mitsubishi Outlander

280

10

Hyundai Porter

278

 

進口休旅TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Toyota RAV4

1286

2

Lexus NX

771

3

Volkswagen Tiguan

500

4

Mazda CX-5

436

5

M-Benz GLC

337

6

Toyota C-HR

309

7

Suzuki Vitara

304

8

Lexus RX

293

9

Subaru Forester

284

10

Honda Odyssey

237



 

 

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