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主題企劃

2018年8月國內新車銷售報告

2018/09/26 作者：余瑋峰 Photo-編輯部

在時序進入傳統民俗月後，本月的新車銷售量也呈現大幅銳減，僅以26,035輛作結，較上月份以及2017年同期都有著明顯的落差。

民俗月到來交易銳減

今年的農曆鬼月從8月11日開始，各品牌的夏季促銷活動也大多在此之前宣告落幕，在本月前10天市場也衝出了一萬一千餘輛的掛牌數，在早就預期掛牌數將會下滑的狀態下，還能繳出上月的6成份額已屬不易，而去年同期雖也是在8月進入傳統民俗月份，但卻是在8月22日才開始，比今年多了不少個工作天數，會較今年為佳也在情理之中。但也因為本月掛牌數的大幅度下挫，讓累計掛牌數量出現落後給去年的情形，今年1～8月的累計掛牌數為291,285輛，與2017年1～8月的295,129輛相比之下則出現1.3％的落差。

在本月市場出現大額跌幅的狀態下，各品牌的業績數據基本上都不甚理想，整體市場市佔率排名也有著些許的變動，首位雖然仍是以Toyota所屬的和泰汽車為代表，但其在本月僅繳出了6,356輛的交易量，單月跌幅為53.7％，連帶讓市佔率也跌至24.4％之譜，與其三成上下的基本盤有著不小的差異，雖然最近推出了新車款來準備救場，但其效果仍是未定之數；另一個整體跌幅遜於大盤的品牌則是前幾個月表現不俗的台灣本田，單月僅交出了1,596輛，較上月下滑了59.8％，排名則退至第六名的位置，又一次落後於今年狀況非常差的裕隆。

品牌特性進口車佔優

與整體市場不同，進口車天生就佔著較不受地方風俗文化影響的優勢，因此在大部分品牌皆應聲重挫的情況下，多數進口品牌的被害情形則較顯少，甚至可能會有逆勢反超的狀況發生，以本月整體進口車的交易量來看，8月份共繳出了12,893輛的掛牌成績，與上月相比落差為32.5％，與去年同期相比則是更少的14.2％，市佔率部份更是趁著國產品牌勢弱之時提升到了49.5％，也是近年首度達到接近過半的市佔比率，在此狀況下也讓1～8月的進口車累計掛牌數衝到128,507輛，與去年1～8月相比維持著8.7％的領先。

在進口品牌的市佔排名部分，本月也同樣出現了些許變動，整體衰退幅度較低的Mazda與Mercedes-Benz兩者同樣倚靠著主力車款的正常發揮，順利將表現較差的Toyota擠落，雙雙重登一、二名位置，彼此間也僅有百餘輛的差距；後三名排序也是類似的情形，單月業績仍有上月八成表現的Volkswagen與BMW順利分佔四、五名，讓本月僅有過千輛銷售的Lexus敬陪末座。

國產轎車 TOP10

排名	車款	銷售數量
1	Toyota Altis	1481
2	Toyota Yaris	778
3	Nissan Tiida	492
4	Toyota Vios	479
5	Mitsubishi Colt Plus	307
6	Nissan Livina	302
7	Hyundai Elantra	287
8	Toyota Camry	242
9	Honda Fit	224
10	Nissan Sentra	215

進口轎車TOP10

排名	車款	銷售數量
1	Mazda Mazda3	625
2	M-Benz C-Class	524
3	M-Benz E-Class	400
4	Suzuki Swift	316
5	Volkswagen Golf	264
6	BMW 3-Series	197
7	BMW 5-Series	170
8	Lexus ES	169
9	BMW 1-Series	156
10	Volkswagen Polo	148

國產休旅與商用TOP10

排名	車款	銷售數量
1	CMC Veryca	791
2	Toyota Sienta	766
3	CMC Delica	713
4	Honda CR-V	708
5	CMC Zinger	591
6	Honda HR-V	443
7	Nissan X-Trail	373
8	Ford Kuga	345
9	Mitsubishi Outlander	335
10	Hyundai Tucson	221

進口休旅TOP10

排名	車款	銷售數量
1	Toyota RAV4	897
2	Mazda CX-5	766
3	Volkswagen Tiguan	481
4	Lexus NX	372
5	Toyota C-HR	291
6	Lexus RX	269
7	Subaru Forester	264
8	Mazda CX-3	251
9	Porsche Cayenne	246
10	M-Benz GLC	210

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