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路試報導
樂趣鋼砲
Volkswagen Polo GTI
2018/11/28 作者：梁家宇/PHOTO－梁家宇
繼7.5代Golf GTI Performance與Golf R在台灣上市之後，先前全新Polo GTI也以122.8萬的售價於大鵬灣發表，為台灣販售的Volkswagen性能車系增添全新生力軍。
車頭一道紅線貫穿兩側並延伸至頭燈內側。
前葉子板上加入紅色GTI專屬銘牌。
Polo GTI搭載專屬的17吋Milton Keynes鋁合金輪圈。
精悍外貌
Polo GTI外觀有許多GTI專屬識別特徵，例如車頭一道紅線貫穿兩側並延伸至頭燈內側，且頭燈為全LED光源搭配LED極線日間行車燈設定，下方前保桿在霧燈週邊運用大面積高光澤黑色烤漆點綴，呈現不同一般車型的樣貌；來至車側，大致維持一般車型的輪廓，僅在前葉子板上加入紅色GTI專屬銘牌，並將輪圈換上GTI專屬的17吋Milton Keynes鋁合金輪圈，搭配紅色煞車卡鉗；再看至車尾，上方配有黑色與車身烤漆相接而成的擾流尾翼，而後保桿下緣採用網狀設計並整合單邊雙出尾飾管，進而露出外放的運動化氛圍。
車尾上方配有黑色與車身烤漆相接而成的擾流尾翼。
後保桿下緣採用網狀設計並整合單邊雙出尾飾管。
儀表板採用10.25吋Active Info Display全邏輯數位化顯示。
經典內飾
進入座艙，內裝僅用紅、黑、白三種顏色做鋪陳，首先映入眼簾為GTI專屬的經典Clark格紋織布跑車座椅，質感出色但發泡棉設定略比Golf GTI的乘坐感偏硬，且雙前座雖然皆採手動調整，不過還配有手動腰靠功能；緊接著來到駕駛人介面，大面積Velvet Red絲絨紅飾板包圍座艙，並用些許鋼琴烤漆飾板交互搭配，呈現高質感的視覺感受，不過其餘部份皆為硬塑料材質，而儀表板採用10.25吋Active Info Display全邏輯數位化顯示，可在其中切換行車電腦、單圈計時器、音樂等多項功能，配上前方三幅式GTI平底化方向盤，除了與Golf GTI共用零件之外，ACC主動式定速巡航起閉開關座落於方向盤左側，比其他車款的定速撥桿開關來的就手許多，而開啟ACC之後不管在煞車或油門反應皆屬線性，但較可惜無搭載車道維持與盲點偵測功能；再來至中控台部份，上方配備一套Composition Media多媒體觸控音響主機，雖然無衛星導航，不過標配App-Connect多媒體手機鏡射系統，將手機接上後同樣能使用Apple和Andriod手機上的強大功能；再看至下方空調面板，搭載抗過敏原活性碳車內空氣過濾器的Air Care Climatronic雙區獨立全自動電子恆溫空調系統，使駕乘過程更舒適；另外於中央鞍座上，除了前方收納空間有兩組USB插孔外，後方排檔座旁還擁有駕駛模式切換鍵，按下後不僅提供節能、舒適、運動可選擇，更具備強大的個人化模式，能針對轉向機構、傳動系統、ACC、空調設備和引擎聲浪各別做調整，設定出駕駛者最合適的開車模式，其他像循跡系統、怠速熄火及停車雷達開關等，皆設計於此區塊，配上一旁真皮手煞車拉桿，展現最純粹的硬派。
ACC主動式定速巡航起閉開關座落於方向盤左側。
全車許多GTI專屬識別特徵，如門檻上的GTI專屬金屬踏板。
行李廂標準容積為305公升，再經座椅6/4分離傾倒後可將容積提升至1079公升之多。
輕快動力
Polo GTI搭載和Golf GTI甚至同集團的Porsche Manca 2.0相同原廠代號為EA888 的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力200hp/4400-6000rpm與最大扭力32.6kgm/1500-4350rpm，並且拜DSG六速雙離合器自手排變速箱和車重僅有1310kg的優勢之下，0-100km/h加速僅需6.7秒即可完成，最高極速來到237km/h，而此具DSG六速雙離合器自手排變速箱除了換檔效率高之外，穩定性也成熟許多。實際上路後，因短小精悍的車身尺碼，不管在巷弄間穿梭或遇到需迴轉的情況都可輕鬆應付，不過或許是因懸吊行程較短的緣故，只要駛過稍微不平的路面，路感即會非常直接的傳達至車室，甚至經過坑洞路面時，懸吊的反饋更是硬朗，使乘座感上稍嫌顛簸一些，此扎實感受甚至比GTI的性能二哥GTI Clubsport還直接，不過以這類型小鋼砲來講，這樣的底盤調校或許對買家來說反而是優點；另外，在方向盤手感上，與懸吊設定相比卻是反向操作，以性能鋼砲來說在轉向力道設定上過為輕巧，猜測是因考量到此級距女性車主較多的緣故，不過進入高速道路後，方向盤會因車速變化再加重輔助力道；而動力方面，原廠低轉速高扭力的峰值輸出設定，使Polo GTI加速反應非常迅速，用於市區道路或超車路段非常足夠，而將行車模式切至運動後，不但轉速立刻升高，換檔時機也延遲許多，且因搭載排氣管電子閥門的配置，後方排氣聲浪不但激進不少，只要一回油立刻會傳出明顯的回壓聲，原廠對於熱血氛圍的營造十分到位。總體來說Polo GTI嬌小的身形不僅適合平時上下班代步，在運動性格上也有出乎意料的表現，使一趟稀鬆平常的移動過程也能變的更加熱血。
個人化模式能針對轉向機構、傳動系統、ACC、空調設備和引擎聲各別做調整。
嬌小的身形不僅適合平時上下班代步，在運動性格上也有出乎意料的表現。
搭載原廠代號為EA888 的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力200hp與最大扭力32.6kgm。
填表人：梁家宇
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造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
優 |
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操控 |
優 |
|
舒適 |
尚可 |
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空間 |
尚可 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
尚可 |
|
樂趣 |
優 |
福斯智聯
2019年式Volkswagen車款全面標配Volkswagen Connect福斯智聯功能，整合GPS全球定位系統，除提供停車位置功能，更可在事故發生時將位置傳送給親友或授權銷售暨服務中心，並可提供數據分析、行駛資料功能，包括行駛公里數、時間、油料容量、以及旅程資訊等，均可透過該服務進行完整記錄，並且分析駕駛習慣與油耗水準，成為最貼心、可靠的智慧化移動管家。
Volkswagen Polo GTI
| 售價 |
122.8萬 |
| 引擎 |
1984c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
200hp/4400-6000rpm |
| 最大扭力 |
32.6kgm/1500-4350rpm |
| 變速系統 |
DSG六速雙離合器自手排 |
| 懸吊系統 |
前麥花臣；後扭力樑 |
| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 |
4067×1751×1438mm |
| 軸距 |
2549mm |
| 車重 |
1310kg |
| 配胎 |
215/45 R17 |
| 0-100km/h |
6.7 sec |
| 極速 |
237km/h |
