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Date With LUCY
Kia Stinger 2.0T GT-Line
GT韓風席捲而來
2019/03/05 作者：編輯部/PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky）0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
Kia品牌最悍性能車款Stinger，榮獲2018德國iF設計大獎之後，亦獲頒2018德國紅(Red Dot)設計大獎中的最高設計獎(Best of the Best)，第四度為品牌拿下設計界指標性大獎，接連榮冠來自國際設計大獎的最高榮耀，顯證Kia Stinger實際以跨越級距的表現驚艷車壇，賦予豪華GT公路轎跑新定義，完整體現Kia「The Power to Surprise」的品牌精神。
Gran Turismo轎跑，集高貴優雅、舒適華麗與濃厚的運動性格於一身，動靜之間散發的懾人氣勢與傲人風骨，不只是每個車迷心中的夢想，更是全球汽車大廠展現實力的必秀舞台。於2017年的北美車展，Kia Stinger以驚豔全球車壇之姿登場，搶眼外型蘊涵濃郁跑格，大器車艙兼容駕控氛圍，如同Kia總裁暨首席設計官Peter Schreyer認為，Stinger在其享譽全球的設計生涯中別具意義與代表性，因為這不只是Kia首款GT跑車作品，更是車迷心中對GT跑車想像的具體呈現。
極盡可能的測試
自2011年法蘭克福車展上，Kia GT Concept概念車初登台亮相後，Kia自此向車迷宣誓，打造一部兼具實用與性能的夢幻跑車，滿載期待且創新的掀背轎跑(Fastback Sport Sedan) Stinger，以Kia領先車壇的製車品質為基石，由Kia總裁暨首席設計師Peter Schreyer攜手法蘭克福設計中心團隊執行車輛設計開發，並由Kia集團技術研發總監Albert Biermann調校充滿駕馭樂趣且性能強悍的底盤與懸吊設定，隨後於名聞遐邇的紐柏林賽道進行嚴苛且分秒必較的硬派測試，更遠赴極地氣候的瑞典國境之北進行嚴苛冬季極限測試，只為打造Kia Stinger擁有豐沛動力輸出的同時，更能兼顧於全球各地各種路段日常公路駕駛的舒適度與實用性，且將賽道競速的熱血靈魂注入。
對Kia而言，打造一部高性能轎跑車的意義不侷限於領先通過終點線，更重要的是喚醒駕駛與乘客在公路旅程中對汽車的熱情與想像。Kia集團副總裁暨高性能技術研發總監Albert Biermann提到：「這是Kia品牌的爆炸性成長，代表的不僅是Kia超乎大眾想像的外觀設計與性能設定，重要的是讓駕駛細細品味長途旅程中Stinger特有的駕馭樂趣並沉浸其中，如此更能彰顯GT車款的迷人魅力」。性能動力與機械結構等紙上數據，透過符合人體工學的舒適、注重細節的設計面向，方能賦予人們於純正GT車款的奢華優雅環境中，享受盡情驅策的逐風樂趣，Kia Stinger就是誕生在此一背景下，精準傳達Kia「The Power to Surprise」的品牌價值。
紅點大獎殊榮
Stinger源自Kia GT Concept的創意與先進美學，勾勒出大膽、前衛的外觀設計語彙，高聳腰線與流暢車頂線條構築鮮明的斜背跑車氣勢，不僅讓全車的視覺重心更低，更實踐流體動力學應用，短前懸設計與修長車身則延伸出Stinger更具侵略性的速度感。家族風格之首的虎鼻式水箱護罩，以大型進氣壩搭配銳利神氣的LED頭燈呈現超凡前視焦點，同時為高速駕駛時提供絕佳流體動力配置；19吋寬胎配置不只展現Stinger肌力感十足的外張輪拱線條，搭配車尾雙邊四出排氣管與分流器，外表低調實則實力強悍的配置，恰如其份詮釋Stinger的性能本質。正因如此， Stinger榮獲享譽全球的德國紅點設計大獎2018設計至尊獎(Red Dot: Best of the Best)，不僅是同級距唯一，更一舉超越豪華品牌級階，與McLaren 720S以及Ferrari Portofino同獲此殊榮。
歐系化內裝
修長廣闊的身型不只為Stinger帶來優雅大器的視覺觀感，2905mm的軸距更造就寬廣車室縱深，提供充裕且細膩綴點的座艙空間，同時，為讓駕駛盡情感受旅程的駕控樂趣，匹配12向電動調整Nappa真皮桶型跑車座椅提供完整支撐與包覆，搭配電動四向可調、附換檔撥片的真皮多功能平整化跑車方向盤，透過眼前數位虛擬全彩儀表整合G值感應、單圈速度與油溫等GT跑車必備行車資訊，給予駕駛絕佳體驗。中控檯上方8吋懸浮式觸控螢幕可支援Carplay與Android Auto行動裝置互連，透過全車15支層峰買家愛用的Harman/Kardon喇叭，打造環場音響系統，頂級聲光娛樂響宴豐富駕駛旅程的每分每秒，結合無線手機充電、雙區恆溫空調附後座出風口與電動玻璃天窗等舒適科技配備，完美揉合現代科技與時尚精品工藝，格顯Stinger身為正格豪華GT轎跑的底蘊。
動態多模式
Stinger能愜意遨遊，當然也能咨意放縱，為公路旅行增色，Albert Biermann與其所領導的Kia集團技術研發部門更為Stinger提供兩個「第一」。首先，Stinger是第一部具備動態穩定電子可調阻尼懸吊車款，可依據路況與駕駛狀態主動調整懸吊反應，讓低速彎角同樣擁有敏捷動態表現，亦為高速行駛提供更佳穩定性。其次，則是Stinger配備整合智慧、節能、舒適、運動與運動+等共五種Drive Mode可變行車駕馭系統，連動懸吊、變速與轉向系統，搭配可變齒比電動輔助方向盤，強調Stinger在任何駕駛模式，皆能提供令人愉悅的操控樂趣，更進一步展現Kia與日俱進的造車科技與工藝。
絕佳均衡的2.0T GT-Line
性能輸出無疑是跑車實力的具體展現， Stinger 2.0T GT-Line擁有2.0升動力心臟，這具2.0升Theta II缸內直噴渦輪引擎擁有255hp最大馬力，36.0kgm扭力自極低的1400rpm即可輸出直至4000rpm，扭力高原式輸出特性搭配後輪驅動設定，提供樂趣十足的動態反應。透過後輪驅動傳至19吋配胎，強大的循跡穩定性讓Stinger不負其GT之名，同時，0-100km/h加速僅需六秒，敏捷度在在強勝各同級競爭對手。此外在變速系統方面，採用八速手自排變速系統，多檔位設計在確保提供綿密強勁的加速力道之餘，更兼顧高速巡航時的經濟油耗，動靜之間允武允文，展現Kia對新世代GT車型的定義。
為成就GT車款巡航時的行車安全，Stinger搭載ESC車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、VSM車身穩定管理控制系統(附方向盤轉向修正功能)、DTVC動態扭力牽引控制系統、FBC煞車補償系統、DBC下坡煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統與LCA車道變換輔助系統等先進主動科技輔助，同時採用AHSS全車剛性結構強化設計，輔以全車雙前座、側邊、車側簾式及駕駛座膝部共七具輔助氣囊，提供車內乘員安全滿載的極致守護。此外，Stinger更搭載AVM環景輔助系統，透過車頭、兩側及車尾等鏡頭將車輛周邊狀況顯示於中控檯上的8吋螢幕，確保都會行車的安全性。不僅如此，Stinger更搭載豪華汽車級距才可能採用的高精度投射式駕駛資訊抬頭顯示幕，以成熟且精細的技術，提供車主更為尊榮且安全的駕馭保障。
Kia Stinger 2.0T GT-Line
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售價 |
169.9萬 |
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引擎 |
1998c.c. L4渦輪增壓 |
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最大馬力 |
255hp/6200rpm |
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最大扭力 |
36.0kgm/1400rpm-4000rpm |
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變速系統 |
八速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/後輪驅動 |
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尺寸 |
4830×1870×1400mm |
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軸距 |
2905mm |
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車重 |
1750kg |
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配胎 |
前225/40 R19；後255/35 R19 |
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0-100km/h |
6.0 sec |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
