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稀有超跑

Donkervoort D8 GTO-JD70

堅持不妥協

2019/11/28 作者:余瑋峰/PHOTO-Donkervoort Automobielen B

 

國際上知名的荷蘭Donkervoort手工超跑車廠,在2019年將近年末之際,推出了一輛以D8 GTO為基礎進行打造的特仕車款,以冠名限量的方式,在車壇上又激起一波浪花。

 

 

一見難忘

於1978年所創立的Donkervoort Automobielen BV,旗下產品均擁有相當高的辨識度跟優異的速度性能,外觀上與經典Lotus Seven賽車型似,車頭即佔了全車的過半長度,蘊含濃烈的復古風味。而在2019年10月,為紀念其創始人Joop Donkervoort的70歲誕辰,Donkervoort Automobielen BV推出了D8 GTO-JD70這輛紀念型車款,以D8 GTO為基底,並賦予它最新的賽道技術與零組件,官方表示D8 GTO-JD70具有即使僅使用標準配胎,它也能在側向加速力道超過2G狀態下過彎的優異性能。

外觀上,D8 GTO-JD70同樣保持家族的設計血統,維持長車頭、單艙雙座設定,但在車體結構上進行了強化及微調,除了採用碳纖維車體結構外,讓D8 GTO-JD70全車僅700公斤重外,底盤使用了更加硬朗的懸吊系統,並加裝了可調式防傾桿與三向可調式避震器,車頭也進行了小幅修整,以得到更好的空力效果,兩者加總下能讓前、後軸分別多出50公斤及80公斤的空氣下壓力道。

 

 

絕不妥協

性能方面,D8 GTO-JD70依然選用來自Audi的2.5升5缸TFSI引擎搭配5速手排變速系統,但在原廠的調校後馬力和扭力升級為415hp與53kgm,並加載了與BOSCH共同開發的引擎管理系統,此套系統特點在於擁有自動降檔補油(Rev-Matching Downshift)、以及升檔不收油(Flat Shift)的功能,排氣系統部分也升級為新的觸媒,讓D8 GTO-JD70能通過Euro 6D-Temp環保法規的嚴格檢驗。

Donkervoort Automobielen BV的創廠座右銘為「Donkervoort, No Compromise」,這點在其車款的操駕表現上嶄露無遺,在最新的D8 GTO-JD70上,官方同樣盡可能地減少電子行車輔助系統的使用,目的就是追求車輛操控的極致體驗,以及對駕駛本人的挑戰,這點對於擁有滿滿操駕慾望的車迷來說簡直像毒品般欲罷不能,但對於普通的駕駛來說,原廠還是配置有可調模式的循跡控制系統,來滿足各種客層的需求。D8 GTO-JD70預計推出與創始人年齡相同的70輛配額,在2020年就可以開始交車,以其相對低廉許多的售價與極致操駕體驗,勢必又再度造成深度玩家的哄搶。

 

 

 

Donkervoort D8 GTO-JD70

售價

163,636歐元

引擎

2.5升R5 TFSI

驅動模式

前置後驅

變速系統

5速手排

最大馬力

415hp

最大扭力

53kgm

0-100km/h

2.7秒

極速

270km/h

 

 

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