在賓士電動車EQ系列大軍的壓境下，去年所試駕的EQB、EQE、EQS等車型，憑藉著深厚的造車工藝，以及對於電動車電力系統上的研發，皆能感受到賓士所帶來的電動車產品有多麼純熟...

目前在國內販售的150萬上下之電動車，似乎都是掀背車或CUV產品，而Korando e-Motion身懷SUV的車格再加上豐富的配備，跨級搶攻國內的入門純電車級距，產品實力不容小覷...

I-Pace最初於2018年3月發表，全車許多技術皆來自Jaguar的Formula E電動方程式賽車I-Type，由Ian Callum設計並統一交由奧地利的Magna Steyr工廠製造，在上市首年即獲得ECOTY...

電動車成為顯學，休旅車也是市場主流，想當然爾純電休旅車必成為大品牌不可缺席的必爭之地。傳統豪華品牌在推動純電產品線之際，5+2座休旅EQB成了叩門磚...

於全新23年式的Volvo XC40車系，除了原有的純電、輕油電動力，同時也引進了汽油T2動力，在名稱的部分也於本次全面更新，純電車型改為XC40 Recharge Single Motor...

兩百萬內的中型SUV可說是國內最受歡迎的購車級距之一，自從來自法國的Citroën推出C5 Aircross後，又讓國內的中型SUV級距增添了不同於大眾的獨特選擇，想擺脫制服車選法系車準沒錯...

作為一個汽車專業雜誌編輯要試到跑車不難，但是要試到全新貨車可就是運氣運氣，畢竟貨車改款可是要等上好幾年，還有就是必須要有手排的駕照...

豪華中小型SUV可說是國內最熱門的級距之一，從以往最常見的德國三大豪華品牌分食此級距市場，到近年還多了Jaguar F-Pace、Maserati Grecale加入戰局。此回Audi Taiwan將Q5進行了新年式更新...

編列在Land Rover家族底下，屬最入門車系的Discovery Sport，比起同家族的其它車系而言，它反而呈現較為都會的性格感受，事實上，它其實更符合即將進軍豪華品牌的車主，除了雙B之外...

自2015年日內瓦車展的概念車亮相，Arteon注定成為Volkswagen未來式的樣貌，當然，前衛加上四門GT跑格的設計，加上Arteon品牌旗艦的身分，似乎將了無生機的四門房車市場，注入活力的泉源…

全球用車環境除了由轎車轉向休旅車之外，也從燃油車款轉為純電動車，使得幾乎所有的汽車品牌紛紛製造純電休旅車，其中也包含來自法國品牌-Peugeot，在法國當地Peugeot提供四種純電動車...

SsangYong早期以製造軍用車起家，因此旗下每款車基本都跟越野脫離不了關係。自1983年誕生的Korando為韓國金氏世界紀錄上最長壽的車款，在2010年發表的第三代Korando為SsangYong第一款...