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路試報導
Jaguar XJL V6 S/C
2013-05-24 作者：林禹豪 / 攝影：李睿翔
整合Jaguar旗下大型與中型房車兩車系，重新以豪華大型房車為定位的首代Jaguar XJ車系，自1968年問世以來，便成為Jaguar品牌的重要旗艦指標，歷經多次改款，XJ車系依舊秉持經典優雅的修長身型，在車身各處無不流露出Jaguar特有的英倫氣息，直至全新第四代XJ車系的誕生，採用新一代的設計語言重新詮釋，利用飽滿線條勾勒出的車身造型，在既有的優雅紳士車格中，營造出強烈的動感姿態，輔以極盡奢華的內裝空間與跑車等級的輸出性能，Jaguar確實在全新的XJ上，成功以獨到的見解，為豪華房車作出最佳的詮釋。
英式貴族的奢華氣息
Jaguar設計總監Ian Callum在車身造型上為全新的XJ車系注入年輕化跑車的元素，自車頂延伸至車尾末端的圓滑線條，展現出無比的流暢動感，車頭大型的鍍鉻網格狀水箱護罩，搭配中央鑲嵌進Jaguar一脈相傳的經典獵豹廠徽，在大器的面孔中散發出優雅的貴族氣質，左右兩側的頭燈組則捨棄以往的四圓燈組，改以修長且具備自動調整功能的HID氙氣燈組，在不破壞車頭優美線條的情況下，為XJL帶來別具風格的銳利眼神，厚實飽滿的車尾則有設計靈感來自豹爪的拉長LED尾燈，而以航太科技打造的單體式鋁鎂合金車身，使得XJL車重僅有輕巧的1765kg，在同級距車型中表現亮眼。
身為旗艦車型，從內裝的奢華程度來說，XJL已達到極致的地步，擁有劇院式的環景實木飾板、冷藍柔光座艙情境照明、觸控感應的手套箱及車頂照明、12.3吋的高解析度虛擬儀錶板、附加熱功能的電動調整多功能方向盤、獨立四區恆溫空調、中控台上的多功能8吋觸控螢幕，以及20組喇叭的Bowers & Wilkins頂級環繞音響系統等多項配備，營造出大器豪華的車室氛圍，而長軸版的XJL在軸距長達3157mm的加持下，帶來極為寬敞的後座空間，搭配車頂前後兩段式的全景天窗，打造出更為明亮的座艙，同時也減低頭部空間的侷促感。
跑車性能的操駕反應
在動力性能方面，Jaguar也為XJL V6搭載一具強而有力的3.0升V6機械增壓引擎，在引擎轉速達6500rpm時，可爆發出340hp的最大馬力，以及在3500-5000rpm時形成一扭力高原，可持續輸出45.9kgm的峰值扭力，搭配ZF八前速手自排變速系統，從靜止到100km/h只需花費5.9秒，極速則有250km/h的成績，平均油耗可達8.4km/L且通過能源局第四級的評比，可說是兼顧效能輸出與優異油耗的傑出表現。
在實際操駕時，XJL V6所具備的渾厚實力，絕對足以在一般道路上橫行無阻，擁有以性能取向的前後雙A臂獨立懸吊系統，路感的回饋清晰且明確，更創造出靈敏精準的操控反應，將檔位切換至S運動模式後，數位液晶螢幕儀表的底光開始由白轉紅，展現十足的性能感，再開啟賽車旗幟的動態按鈕，更可延遲DSC電子穩定系統的介入，帶來更為絕佳的轉向反應，而安裝多層隔音玻璃的車室，營造出相當靜謐的車艙空間，搭配車內頂級的環繞音響，使得在行駛過程也能擁有高水準的聽覺享受。
多元的操控模式
由電子旋鈕換檔系統控制的變速箱，在按下啟動按鈕後，它會升至駕駛的掌心位置，只需轉動換檔系統即可啟動變速箱，或從駕駛模式切換至運動模式，而特殊的駕駛控制系統則可提供更多元的駕駛模式，如賽道模式可提升反應加速度，並添加檔數指示器；冬季模式則可在濕滑的路面提供更具穩定性的操控。
▲車頭大型的鍍鉻網格狀水箱護罩，在中央鑲有一脈相傳的經典Jaguar獵豹廠徽。
▲設計靈感來自豹爪的拉長LED尾燈，有著彷彿自車頂線條延伸而下的獨特造型。
▲極盡奢華的內裝空間，搭配可客製化的色系和材質，營造出獨具風格的車室氛圍。
▲前後兩段式的全景天窗，形成更為明亮的座艙。
填表人：陳弘智
|
造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
優 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
優 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
尚可 |
|
樂趣 |
尚可 |
Jaguar XJL V6 S/C
|
售價 |
535萬 |
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引擎 |
2995c.c. V6機械增壓 |
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最大馬力 |
340ps/6500rpm |
|
最大扭力 |
45.9kgm/5000rpm |
|
變速系統 |
ZF八前速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/後輪驅動 |
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尺寸 |
5252×2105×1457mm |
|
軸距 |
3157mm |
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車重 |
1765kg |
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配胎 |
前245/45 R19、後275/40 R19 |
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平均油耗 |
8.7km/L |
