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Date With LUCY
MINI Cooper S Paceman
親愛的 我把MINI變大了
2013-05-10 作者：陳弘智 / 攝影：謝昆霖 / 妝髮造型：Cary（Mcarky）0920-230-517 / 產品提供：麥迪威股份有限公司 (02)2898-8538 / 特約美編：蘇國榮 / MODEL：Lucy
說到MINI這個帶有濃厚英倫氣息的汽車品牌，相信許多人腦海中立即浮現那帶有一雙渾圓大眼睛的經典外型，小巧可愛一向是MINI品牌賦予世人的深刻印象，這股由MINI所帶起的時尚魅力，風靡車壇至今也已有超過半世紀的時間，而於1994年隨著Rover車廠一同加入BMW集團後，MINI仍持續求新求變，藉由集團互通資源的優勢之下，獲得了相當完整的研發技術與資源，並在2001年至2004年間，陸續推出新世代MINI One、MINI Cooper及MINI Cooper S和MINI Convertible等經典暢銷車款，架構出MINI車系在BMW集團之下的品牌陣容，於其品牌發展史上開啟了另一段輝煌時代。
MINI車廠為展現出其優秀的持續創造力，2006年便推出大改款的MINI One、MINI Cooper與MINI Cooper S掀背車款，並在2007年將MINI Clubman旅行車經典重現，作為MINI家族的第三款新車系，且在2009年發表大改款的MINI Convertible後，緊接著於2010年的日內瓦車展中，正式發表MINI家族的首位SUV成員－MINI Countryman，不僅讓MINI家族陣容更為完整，也替品牌歷史悠久的MINI再度注入一股全新活力。繼MINI Countryman的問世，讓眾人眼睛為之一亮的重大突破之後，MINI接著推出旗下最新家族成員－MINI Paceman，於研發時即採用與集團品牌BMW旗下X6相同的SAC（Sport Activity Coupe）雙門運動休旅設計概念，開創出都會休旅新格局，讓MINI Paceman以嶄新的俐落動感風格再次擄掠眾人芳心！
開創都會休旅格局
MINI Paceman為以MINI Countryman底盤作為基礎，所開發而成的全新雙門運動休旅車型，因此也可將MINI Paceman視為由MINI Countryman衍生而來的雙生車款，既然有著這麼一段密不可分的淵源，兩者在整體設計上自然有著不少相似之處，其中最為明顯的便是MINI Paceman的車頭造型，不論是圓潤大眼造型設計、或是採用圓弧型網格設計的大面積水箱護罩與下進氣氣壩內的方框配置，以及鑲入於前保桿兩側的圓形霧燈，皆與MINI Countryman如出一轍，但這樣的外觀相似性僅限於A柱之前，A柱以後的設計開始有著截然不同的設計走向。
採用如同BMW X6跨界跑旅的SAC雙門運動休旅設計風格，從車側來看，MINI Paceman利用上揚的肩線和向下延伸的車頂巧妙勾勒出楔形車窗和充滿肌理線條的車身輪廓，搭配藉由深色車柱和雙色車頂設計所營造出懸浮式車頂的視覺效果，完全體現出MINI Paceman跨界跑旅的產品定位，即使是處於靜止狀態，一股獨特Coupe跑格氣焰也躍然其上，令人對其留下深刻印象。最後將視線移至車尾，看見的是MINI於研發MINI Paceman時為世人所準備的最大驚喜。MINI Paceman利用首度配置於MINI車型之上的水平式尾燈組，搭配與車頂輪廓一體成型的斜面尾窗以及車尾上的橫式反光飾條，利用大量水平線條營造出寬闊大器的視覺觀感，讓MINI Paceman擁有與其他MINI家族成員截然不同的全新車尾造型，而位於車尾中央的立體鍍鉻徽飾，任誰也無法錯認的獨特辨識性，則明白彰顯出MINI Paceman的獨特身分。
經典家族元素注入
在內裝鋪陳上，MINI Paceman維持著MINI一貫的設計風格，在踏入MINI Paceman車室之際，即可立即感受到一股熟悉的氛圍迎面襲來，大量的圓形運用在中控台、儀表板、門把以及冷氣出風口上，營造出經典的MINI式內裝格局。位於圓潤中控台中央的是MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕，整合了音響系統、行車電腦資訊、藍芽通訊以及鳥瞰車體的倒車雷達顯示等多項功能。這套繁體中文化系統在操作邏輯上與BMW的iDrive系統有些許神似之處，透過簡易的圖形顯示介面搭配排檔桿下方的操控桿及方向盤上的便利鍵即可輕鬆操作，如此直覺性的操作方式讓車內乘員能輕易上手，而高達756種變化的無段式變色MINI環境氣氛燈也能視車內乘員的心情自行去選擇，營造出極具時尚品味Lounge座艙氛圍。
在後座配置與行李廂空間的部份，相較於MINI Countryman所採用的五人座設計，MINI Paceman則是改採四人座配置，以具有極佳包覆性的2+2式獨立四人座椅去呼應MINI Paceman強調運動性能的好動個性，而豐富多元的空間使用機能也是MINI Paceman的特點之一，基本的330公升行李廂空間已足夠應付平時日常生活之用，若將後座椅背全部放倒後，就能獲得1080公升的大容量空間，面對需要載運較為大體積的貨物時也不成問題。
年度最佳引擎加持
此次導入國內販售的MINI Paceman提供MINI Cooper Paceman及MINI Cooper S Paceman兩種車型讓消費者選擇，此次試駕的主角則是強調運動性能的MINI Cooper S Paceman車型。MINI Cooper S Paceman的動力心臟仍是那具曾連續6年獲得1.4至1.8升年度最佳引擎大賞、由MINI Cooper S家族共用的1.6升雙渦流渦輪增壓引擎，可於引擎轉速達5500rpm時可發揮184hp最大馬力，且在Overboost超增壓狀態之下，26.5kgm扭力峰值從1600rpm時便悉數湧出，並一路挺進至5500rpm才作停歇，搭配Steptronic六速手自排變速系統，擁有0-100km加速僅需7.8秒的優異表現。
經典操控感受依舊
由1.6升雙渦流渦輪增壓引擎去搭配Steptronic六速手自排變速系統，兩者之間的合作可說是天衣無縫，雖說以184hp/26.5kgm的動力數據去帶動超過1.4噸的車身重量，讓MINI Cooper S Paceman的起步反應稱不上輕快，但透過低轉速即湧現峰值扭力的方式以及綿密且順暢的換檔效率，仍讓MINI Cooper S Paceman呈現線性的加速反應，而隨著轉速持續拉高，MINI Cooper S Paceman體內的運動基因也被挑動了起來，只需油門稍微一探，暢快寫意的加速力道立即湧現，這才體驗到MINI Cooper S Paceman真實性格。
雖說MINI Cooper S Paceman採用與MINI Countryman相同的底盤設定，但因為重心較低以及車重較輕的先天條件，造就了MINI Cooper S Paceman更加優異的操控性能，其較為硬朗的懸吊設定也帶來清晰的路感回饋及精準的轉向反應，而為確保在各種路況之下行駛時的穩定性和循跡性，MINI Cooper S Paceman也標配有DSC動態穩定控制系統，能在車身不穩定的狀況之下，立即介入引擎監理系統，並適時的對四個車輪施以適當的煞車力道，搭配上DTC動態牽引力控制系統，在啟動後可允許輪胎適度的打滑來保持車身動態，讓駕馭著MINI Cooper S Paceman仍能享受到MINI車款一貫的操控樂趣。
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
MINI Cooper S Paceman
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售價 |
188萬 |
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引擎 |
1598c.c. L4雙渦流渦輪增壓 |
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最大馬力 |
184hp/5500rpm |
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最大扭力 |
26.5kgm/1600-5000rpm |
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變速系統 |
Steptronic六速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4115×1786×1522mm |
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軸距 |
2596mm |
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車重 |
1405kg |
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配胎 |
225/45 R18（標配） |
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0-100km/h |
7.8sec |
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極速 |
212km/h |
