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路試報導
BMW ActiveHybrid 3 Luxury
2013-09-26 作者：林禹豪 / Photo：林禹豪
以駕駛樂趣作為訴求的BMW 3 Series車型，自1975年誕生以來，便肩負擔任品牌主力車款的重任，不僅年年創下驚人的銷售數字，其所搭載的引擎規格也從最初的直列四缸，一路演進至渦輪增壓的直列六缸，甚至搭載全新Hybrid節能科技的油電混合車型出現，而於2012年正式引進國內販售的第六代3 Series，除提供有動力齊全的車型陣容外，同時BMW原廠還首次依配備與樣式的不同，進而規劃出Sport Line、Luxury Line與Modern Line三種各具風格的車型，讓車主可依個人喜好打造不同個性化的風貌，展現3 Series無可取代的獨特動感魅力。
熱血跑格本性
在渾身散發熱血跑格的全新運動化外型中，以Luxury Line套件為基底的ActiveHybrid 3，外觀同時也包覆著具強烈現代感的外衣，車頭炯炯有神附LED日行燈的遠近光雙功能氙元素頭燈組，搭配上BMW經典霸氣的雙腎型水箱護罩，營造出大器凜然的車頭面貌，而極富視覺動感的立體四摺線引擎蓋造型，更流露出純粹的極致動能意象，車側自弧形車頂順勢而下連結後車窗的流暢線條，不僅突顯出3-Series的跑格本色，同時還可選配18吋的Aero氣旋樣式輪圈，賦予ActiveHybrid 3更上一層的動態感受，車尾部分則是由性能象徵的雙出尾管以及亮面鍍鉻飾條構築而成。
不僅在外觀造型下足功夫，強調駕駛樂趣的設計理念也反映在ActiveHybrid 3的內裝鋪陳上，秉持著以駕駛為導向的一貫精神，中控台均採偏向駕駛座的設計，且以鍍鉻飾條點綴車艙質感，而專屬Hybrid車型的儀表板，不論是儀表計、中央顯示幕等功能皆符合人體工學的設計，同時受益於六代車身尺碼的增長，除帶來更為舒適的後座乘坐空間，搭配後座可快速傾倒功能，也讓承載機能更具靈活性。
純粹駕馭樂趣
採油電混合科技的ActiveHybrid 3，其所搭載TwinPower Turbo直列六缸引擎可產出306 hp馬力，輔以電動馬達額外提供的54hp馬力，綜效輸出動能可達到340hp的最大馬力與45.9kgm的峰值扭力，搭配具有緊密流暢換檔效率的Steptronic運動化八前速手自排變速系統，更讓ActiveHybrid 3只需花費5.3秒即可完成0到100km/h的加速成績，同時出色的13.9km/L平均油耗水準，也讓ActiveHybrid 3強悍的動能輸出與低油耗表現形成強烈的對比。
維持一貫前置後驅的特性，3-Series成功達到前後50：50的均衡車身比重，同時也擁有絕佳的操控性和精準的彎道轉向性，而ActiveHybrid 3因搭載Hybrid系統的緣故，讓車身重量較入門款3-Series多出有百公斤之多，不過較重的車身卻無損3-Series靈活操控的特性，反而更增加些許沉穩的操駕感受，同時在1200rpm的低轉速域就能產出最高峰值扭力的特性，讓ActiveHybrid 3不論是在起步或加速都有著相當充沛且輕快的節奏反應。
極富動能的立體四摺線引擎蓋造型，為車頭勾勒出獨特的動感意象。
左右雙出的尾管配置，突顯出ActiveHybrid 3出色的動態實力。
中控台均採偏向駕駛座的設計，且以鍍鉻飾條點綴車艙質感。
車側及車尾的Hybrid標誌，是與一般3 Series車型的最好區別。
位於排擋座旁的行車動態模式切換按鈕，分別提供有ECO PRO節能模式、SPORT運動模式以及COMFORT舒適模式等三種行駛模式，當啟用ECO PRO節能模式後，系統會視行車情況主動進行最理想的節能調整，並於中央螢幕上提醒駕駛如何達到更為節能的行駛模式；切換至SPORT運動模式時，在以電動馬達行駛期間，引擎只會於超低速時關閉，以便在高轉速時提供卓越的跑車性能；而COMFORT舒適模式，則能在以電動馬達行駛的情況下，依舊提供外部後視鏡加熱及除霧等便捷功能。
填表人：林禹豪
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造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
尚可 |
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空間 |
優 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
尚可 |
|
樂趣 |
優 |
BMW ActiveHybrid 3 Luxury
|
售價 |
312萬 |
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引擎形式 |
2979c.c. 直六渦輪增壓+電動馬達 |
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最大馬力 |
340hp/5800rpm |
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最大扭力 |
45.91nm/1200rpm |
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變速系統 |
Steptronic運動化八前速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/後輪驅動 |
|
尺寸 |
4624X1811X1429mm |
|
軸距 |
2810mm |
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車重 |
1655kg |
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配胎 |
225/45 R18 |
|
平均油耗 |
13.9km/L |
