1.一見傾心的動感造型。

2.人因科技Mazda Connect系統注入。

3.更為全面的Skyactiv動力配置。

4.On Sale：預計今年第四季

5.Price：預估70～90萬元

 

於2013年6月在美國正式發表的第三代Mazda3，擺脫了過去5年來的笑臉面容，不意外的換上了新一代的Kodo魂動臉孔，而如此說來，是不是就只是小了一號的Mazda6？其實不然，中央類八角形水箱護罩以及飛翼狀的鍍鉻飾條乍看也許相同，但其實在整體的輪廓上更為靠攏，另外，再搭配飽滿的引擎線條和銳利簡潔的頭燈造型，以及前後呼應的車身線條，使其擁有更為動感的外觀魅力；在內裝鋪陳上，根據國外露出的照片顯示，新一代Mazda3將會擁有更加簡約的風格設計，以及更符合駕駛導向的座艙設計來呈現車系所強調的年輕動感性格，並加入新式的人因介面，由中控台的七吋螢幕、抬頭顯示器整合而成的Mazda Connect系統，以提供更多的娛樂與多媒體功能。而身為Mazda最重要的全球戰略車，原廠也替第三代Mazda3提供4種新世代Skyactiv動力心臟，分別為1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油引擎，以及2.2升Skyactiv-D柴油引擎，至於在日本本土使用的Skyactiv-Hybrid混和動力系統是否會導入台灣目前則無法確認，而跟據Mazda Taiwan表示，All-New Mazda3將以國產的方式並且最快在2014年底即可與車迷們相見。

 

 

 

新一代Mazda3內裝質感更上一層且擁有多項人因設計。

 

引擎型式 1.5L Skyactiv-G / 2.0L Skyactiv-G / 2.5L Skyactiv-G / 2.2升Skyactiv-D

動力輸出 117hp/15.3kgm、165hp/21.4kgm、184hp/25.6kgm、150hp/38.7kgm 

變速系統 Skyactiv-Drive六速手自排

驅動方式 前置引擎/前輪驅動

尺寸 4465×1795×1450mm

軸距 2700

 

 

1.更為大器的外觀面容。

2.延續經典圓潤元素。

3.豐富的行車資訊科技。

4.On Sale：預計今年5月 

5.Price：預估110～160萬元

 

還記得在甫落幕的2014國際台北車展上，提前與國內車迷相見歡的第三代大改款The New MINI嗎？雖說是讓車迷們早一步在車展上一睹其風采，但其實MINI台灣總代理汎德也早公布其將於2014年中旬上市，屆時，車迷朋友們將不只是在旁拍照欣賞，而是真能將The New MINI開回家；在外觀上，新世代MINI保留了眾多經典圓潤元素，除了使用新型LED日間行車燈，招牌的雙圓頭燈組也更貼近車身，顯得較為平面，至於經典的六角型水箱護罩也以更為厚實的飾條潤飾，並輔以黑色橫柵以及下保桿處網狀進氣孔，營造出更大器的面容；而內裝處，新世代MINI延續自早以來的傳統架構，並仍輔以圓形元素作為鋪陳重點，而中央顯示螢幕、方向盤後方儀表板在BMW的技術加持下，也強化了MINI Connected系統，另外也新增測距雷達等便利性配備，進化幅度與豪華程度皆有所突破；而預估首波引進的MINI Cooper以及MINI Cooper S兩種車型，將搭載一具擁有136hp/ 22.4kgm輸出的1.5升直列三缸TwinPower Turbo汽油引擎，而搭載2.0升直列四缸TwinPower Turbo引擎的MINI Cooper S則擁有了192hp最大馬力和28.6kgm的最大扭力。

 

 

由於尺碼加大，新一代MINI行李箱容積較現行車款擴大了51公升之多。

 

 

 

引擎型式 1.5L L3 TwinPower Turbo / 2.0L L4 TwinPower Turbo

動力輸出 136hp/22.4kgm、192hp/28.6kgm  

變速系統 六速自排變速箱

驅動方式 前置引擎/前輪驅動

尺寸 3821×1727×1414mm

軸距 2495mm

 

1.兩種變速箱規格。

2.2.0升DIT渦輪增壓水平對臥引擎。

3.WRX首輛獨立車款。

4.On Sale：預計今年第二季

5.Price：預估140萬內

 

Impreza車系自1992年誕生至今，一直是Subaru旗下首屈一指的性能車款，其動輒兩三百匹的強悍動力，搭配上Subaru傲視車壇的科技結晶BOXER水平對臥引擎、AWD對稱式全時四輪傳動系統等，無疑是性能車迷購買車輛的首要指標；如今，在Impreza車系已正式邁入第四代車型時，正式宣告與性能車款WRX正式分家，往後將分為兩款車型繼續販售；然而，WRX並沒有讓車迷等候太久，Subaru選擇在2013年的洛杉磯車展正式發表市售版WRX，全新六邊型進氣柵與兩旁鷹眼式大燈，仍然不減WRX凌人氣勢，而不可或缺的引擎蓋大面積進氣口，也成為了WRX的車系象徵；從車側看去，誇張的前葉子鈑與輪拱造型，與整車的空力套件相互呼應，展現WRX分明的肌理線條。

全新WRX在動力方面採2.0升DIT水平對臥渦輪引擎，取代過往的2.5升引擎動力，而這具引擎可在5600rpm可產生268hp的最大馬力，於2000rpm至5200rpm間提供35.7kgm的扭力峰值；此外，在變速箱上也提供兩種規格，六速手排以及Sport Lineartronic CVT模擬八速變速箱，提供更為熱血或是節能的回饋選擇。

在本次台北國際新車大展中，Subaru原廠也將WRX Concept概念車空運來台展出，預告在不久的將來，WRX原廠的市售車將與台灣的民眾見面，而更趨性能化的WRX STi屆時也將陸續登台。

 

 

 

A柱向前延伸200mm，使整體視野更為開闊。

 

引擎型式 2.0L L4 DIT Turbo

動力輸出 268hp/35.7kgm   

變速系統 六速手排、Sport Lineartronic CVT

驅動方式 前置引擎/四輪驅動

尺寸 4595×1795×1475mm

軸距 2650mm

 

 

1.成熟筆觸的立體流線外型。

2.活潑不死板的車室氛圍。

3.多元豐富的駕駛模式。

4.On Sale：預計今年第二季 

5.Price：預估70萬元

 

Suzuki在2012年巴黎推出的S-Cross概念車型，如今已確定將取代國內現行販售的SX4，並於日前2014台北國際車展中首次在國內登台亮相，而預計今年第二季引進國內販售的新一代SX4，在外觀上不僅跳脫既往的圓潤造型，改以立體流線的成熟筆觸，勾勒出更具運動氣息的動感車身，在車頭部分，透過放大的圓弧式水箱護罩及大眼頭燈組，搭配引擎蓋拉高的左右兩側鈑件摺線，除讓SX4的家族化車頭面貌，顯得更為立體有型外，由頭燈延伸至尾燈的車側鈑件摺線，輔以包覆全車下緣的黑色塑料飾板，更使全新的SX4展現出四平八穩的視覺感受；在內裝部份，SX4除了承襲雙環儀表板及三幅式方向盤的設計之外，座椅則改為質感較好的皮質座椅設定，同時改以六角形的中控設計，帶來活潑不死板的座艙感受，此外，新一代SX4的車身尺碼還順應市場需求而有所放大。在動力配置部份，原廠所公布的全新SX4分別搭載了1.6升汽油與柴油兩款引擎，搭配的變速系統除標準的六速手排外，尚有一具CVT無段變速箱作為另一選擇，而在駕駛模式上，共有Snow雪地、Sport運動、Auto自動、Lock鎖定四種切換模式，讓駕駛者可經由中控台上方的圓形旋鈕，自由轉換所需的行駛方式。

 

 

 

引擎型式 1.6L NA、1.6L Diesel

動力輸出 88hp/15.9kgm、88hp/32.6kgm  

變速系統 六速手排、CVT無段變速

驅動方式 前置引擎/前輪驅動、

前置引擎/四輪驅動

尺寸 4300×1765×1585mm

軸距 2600 mm