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路試報導
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid
2014-01-20 作者：陳弘智 / PHOTO：黃治毓/陳弘智
於2013年6月底，Mercedes-Benz Taiwan於國內正式發表小改款E-Class，一口氣導入了包含四門房車、五門旅行車、雙門轎跑及AMG性能車款等在內的13款車型，讓小改款E-Class以鋪天蓋地之姿席捲中大型進口豪華房車市場，但不得不說在小改款E-Class車系共計13款車型中，最令人感到好奇的，則非首見於國內汽車市場的柴電混合動力車款－E 300 BlueTEC Hybrid莫屬，如今，終於盼到E 300 BlueTEC Hybrid的試車機會，一探柴油引擎結合電動馬達的Hybrid混合動力系統，這樣新奇組合能碰撞出何種不一樣的火花。
選配套件 性格加劇
首先看到外觀部分，E 300 BlueTEC Hybrid採用Avantgarde車頭造型設計，經霧銀色表面處理的雙橫柵式水箱護罩，配合上內嵌的三芒星鍍鉻廠徽，透露出濃厚的動感氛圍，而一體式頭燈組則是在其中利用長條狀LED晝行燈劃分出類似四眼頭燈的視覺效果，將過去分離式頭燈的經典設計，經嶄新科技加以包裝後重新詮釋。而在此次試駕車款上，原廠也特地為E 300 BlueTEC Hybrid選配AMG跑車化外觀套件，賦予其更為剽悍帶勁的視覺觀感；在此同時，為加強其動感性格，在車室方面也換上黑色內裝頂篷，中控總成部分則改以黑色Dinamica及Artico皮質包覆，其中，AMG三輻式平底跑車方向盤更是進一步強化了整體的運動質感，讓強調節能效應的E 300 BlueTEC Hybrid不論內外皆散發出不容小覷的性格特質。
由於將鋰電池組整合至引擎室的關係，讓行李廂容積仍可保有505公升的寬闊度量。
此具2.2升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可發揮出204hp/51.0kgm的優異動力數據。
國內首見 柴電雙效
相較於外觀及內裝，E 300 BlueTEC Hybrid的最大特色，自然是首見於國內汽車市場的柴油引擎配上電動馬達混合動力系統，此套Hybrid系統是由一具擁有204hp/51.0kgm動力輸出的2.2升柴油引擎為主，搭配上可輸出27hp/28.6kgm動力數據的輕薄碟型電動馬達所組合而成，在兩者相互配合之下，讓E 300 BlueTEC Hybrid得以擁有純電力行駛、柴電共同輸出及純引擎運轉等三種驅動方式，而在最大動力輸出之下，配合上7G-Tronic Plus七速手自排變速系統，讓E 300 BlueTEC Hybrid僅需7.5秒即可完成0-100km/h加速，極速則落於242km/h之譜，最難能可貴的是，在此不俗的性能表現之下，E 300 BlueTEC Hybrid仍擁有平均油耗24.4km/L的優異節能表現，徹底證明了柴電雙效在節能方面的絕對優勢。
當轉動鑰匙、啟動車輛後只見E 300 BlueTEC Hybrid還是安靜無聲，這是因為是由電動馬達帶動車輛起步，等車速起來到一定程度後，引擎才會自行啟動接手驅動車輛，而受限於柴油引擎震動較大的運轉特性，在兩者銜接的過程當中，不如先前試駕過的S 400 Hybrid那般順暢無感，雖說震動幅度不至於影響車內乘員的乘坐感受，但對於舒適度仍稍打折扣。在實際操駕方面，雖然E 300 BlueTEC Hybrid在身上多搭載了一套電動馬達，但受惠於其輕薄造型設計，對於車身配重上並無造成太大影響，和其他車系成員相比之下，E 300 BlueTEC Hybrid仍維持E-Class一貫的優異操控性能。
雖說一直有人認為Hybrid系統的盛行，只是過渡時期下的曇花一現，但卻不得不承認Hybrid系統在節能表現上的確是有目共睹，如今又多了原本即有節能優勢的柴油引擎加入其中，E 300 BlueTEC Hybrid便以實際表現證明Hybrid系統確有獨到之處，同時也展現出Mercedes-Benz新世代節能科技的強大優勢。
AMG跑車化套件將運動風格從外觀延續到車內，營造出濃厚動感質感的競技座艙。
透過中控顯示幕，駕駛可以即時掌握引擎和電池、電動馬達現況。
跑車化套件品項一覽
選配品項：AMG跑車化套件（含AMG外觀空力套件、霧面不鏽鋼行車踏板、跑車化懸吊、AMG五輻雙肋式18吋輪圈、前煞車卡鉗附Mercedes-Benz字樣、前高性能加大煞車碟盤、跑車式前座椅、黑色Dinamica+黑色Artico皮革包覆、AMG三輻式平底跑車方向盤、黑色車內頂篷、AMG字樣絲絨腳踏墊）
價格：NT$186,000
填表人：陳弘智
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造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
優 |
|
操控 |
尚可 |
|
舒適 |
優 |
|
空間 |
尚可 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid
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價格 |
346.6萬元（含選配） |
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引擎形式 |
2143c.c L4柴油缸內直噴渦輪增壓 |
|
最大馬力 |
204hp/4200rpm |
|
最大扭力 |
51.0kgm/1600-1800rpm |
|
電力模組 最大輸出 |
27hp/28.6kgm |
|
變速系統 |
7G-Tronic Plus七速手自排 |
|
驅動方式 |
前置引擎/後輪驅動 |
|
尺寸 |
4879×1854×1475mm |
|
軸距 |
2874mm |
|
車重 |
1845kg |
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配胎 |
245/40 R18 |
| 0-100km/h | 7.5 sec |
| 極速 | 242km/h |
| 平均油耗 | 24.4km/L |
