最新消息
車款規格搜尋
|
|
車壇直擊
 |
|
 |
|
 |
|
焦點路試
BMW 840i Gran Cou
é M Sport
凌駕世俗之美
睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...
企劃報導
中大型房車優質選
All-New Mazda6汽質勝出！
2014-01-23 作者：黃治毓 / Photo：黃治毓
繼上期介紹過全新Mazda第六世代豪華房車Mazda6 柴油旗艦版後，此次百科旋即再帶來了2.0L汽油頂級型的介紹，讓喜愛汽油車款的車迷們擁有不同的選擇，而All-New Mazda6 2.0L汽油頂級型版本無論在性能、節能、安全、豪華、舒適方面同樣展現出毫不妥協的完美平衡，而SKYACTIV先進車輛科技，以及迷魅人心的Kodo魂動設計語彙，定能再次擄獲車迷的芳心。
近年來，台灣各大車廠入續引進進口中大型房車，而台灣買家們對於車輛的各方面要求也愈趨嚴苛，不只要有豐富的配備、強勁的性能，更要求要有高標準的安全性；而Mazda在深入了解車主內心的需求後，於2013年推出經過十年的精進演化，帶有絕美Kodo魂動美型設計、SKYACTIV車體、底盤、動力、傳動科技，以及首度導入全套i-Activsense主動安全系統的第三代All-New Mazda6，而繼上期報導搭載SKYACTIV-D先進柴油動力的2.2L柴油旗艦Mazda6後，此次試駕的2.0L汽油頂級版本，雖然少了i-Activsense主動安全系統的置入，但基本的6具SRS安全氣囊、DSC動態穩定控制系統等安全系統仍無一遺漏，無倫是外觀設計、內裝質感、科技配備上皆和柴油車型雷同，而主要的差別，即在於Mazda提供了汽油SKYACTIV-G引擎的選項，讓喜愛汽油動力的車迷們擁有除柴油之外的第二種選擇，而如此，也間接證明了All-New Mazda6所擁有的產品實力與挑戰價位區間的深厚實力。
魂動登場 震聶四方
Mazda6車系在前兩代「Zoom-Zoom」的精神引領之下，呈現出運動風格的動感意象，而身為旗下Kodo魂動精神的首款房車車型，Mazda6在外型上依舊令人驚艷，其外觀萃取自Shinari及Takeri概念車的前衛設計，散發運動房車的性能氣勢，同時展現豪華旗艦的雍容氣度；自車頭看去，All-New Mazda6車頭以第六世代家族特徵「魂動之翼」造型，佐以五邊盾型水箱護罩與橫柵式霧黑設計做為視覺主軸，以象徵展翅羽翼的金屬鍍鉻飾條向兩側結合有如獵豹銳利眼神的頭燈設計，營造出極度吸睛的效果，而搭載於汽油頂級型的光感應自動啟閉頭燈，更經由水箱護罩上方開始延伸，其肌理線條搭配隆起的引擎蓋設計，使All-New Mazda6在整體車頭氣息的營造上，散發出飢腸轆轆的野獸氣燄。車側部分可以看出由引擎蓋分出兩條俐落折線，並在前葉子板上做收尾，接續演出的是腰線及肩線線條，由肩線一路延伸至尾燈組合，組合出多元俐落的車側線條，排列出All-New Mazda6兼具典雅與動感的不凡品味，另外，車框周圍採用鍍鉻包圍點綴、車側的後視鏡則是整合了方向燈照明以及和柴油旗艦車款同樣的19吋大腳鋁圈，在此運動感強烈的設計當中，更帶有濃濃的高級質感。車尾則以圓形環狀燈組做為設計大綱，由廠徽延伸至尾燈兩側的鍍鉻飾條以及LED尾燈造型，更與前車頭燈相互呼應，此外，後保桿下緣的左右雙出排氣尾管，則再度彰顯了All-New Mazda6的濃厚科技性能跑格。
光感應自動啟閉頭燈，提供駕駛清晰的用路視野。
全新家族化面容，擁有優質好車的良好印象。
汽油車型和柴油相同，皆使用運動化19吋大腳鋁圈。
LED高辨識度尾燈，為行車安全增加保障。
後保桿下方左右雙出尾管，彰顯Mazda6不凡跑格。
日式質感 同級指標
內裝鋪陳上，All-New Mazda6融入黑色並以動感的Kodo魂動風格為基調設計，輔以深色的波多爾紅飾板、玻璃般光滑的質感和金屬模加工、鋼琴鏡面烤漆以及大量運用在儀表板頂部、門飾板頂部等的高質感軟質塑料，完美呈現日式精緻工藝的座艙氛圍。中控台上方則配置一組結合衛星導航、倒車CCD、音響主機等觸控螢幕，下方則是雙區恆溫空調，享有舒適愜意旅途感受。儀表板的呈現方式則採用幾已成為家族化特徵的三環潛望式儀錶板，其除了轉速及車速的顯示外，右方的資訊幕更可顯示油耗、里程等行車資訊，而方向盤採三幅式設計，左右方功能控制按鈕提供音響資訊控制、定速跟車巡航等，使用上相當直覺就手；此外，方向盤在真皮包覆下，不單單提供駕馭樂趣，出色的握感表現，更順利成章的讓Mazda所強調的“優質舒暢的駕馭體驗”成為現實。
至於在舒適度方面，汽油頂級版和柴油旗艦車款相同，採用了全新的人體工學透氣皮質座椅，擁有軟硬適中的乘坐質感，椅墊的長度也刻意向前延伸，讓大腿能有優異的舒適性表現。還有一點令人感到印象深刻的大面積拱起側向包覆設計，不僅在視覺上得到滿足，實質的包覆性也更為寬敞舒適，而如此，即要歸功於第三代All-New Mazda6較舊款車型放大車身尺碼，來到4870×1840 ×1450mm之譜，軸距更一舉來到2830mm，不僅使得車室空間更為寬敞舒適，頭部與膝部空間表現更是不可同日而語，而容量達至477公升的超大型後車廂，兩旁還有獨立置物凹槽，方便放置小型物品而不至於在行李廂內滑動，可藉由後車廂內或後座椅肩部的拉桿，快速釋放可6/4分離的後座椅背，延伸行李廂的空間與深度，創造出更實用的空間與置物機能。
三幅式方向盤，提供駕駛舒適而就手的類跑車駕駛介面。
家族化三環潛望式跑格儀表板，行車資訊一目了然。
Push Start引擎啟動鈕。幾已成為當今豪華車款標準配備。
七吋觸控式螢幕，隨時隨地享受智慧科技生活。
SKYACTIV-Drive六速手自排，給予駕駛隨心所欲的駕馭樂趣。
天空科技 宜靜宜動
All-New Mazda6全新頂級車型搭載2.0升SKYAVTIV-G清淨汽油動力，可輸出155hp/20.4kgm的強悍性能，此具SKYACTIV-G系列引擎，以透過技術革新，將壓縮比提升到13.0，並採用了多孔式噴油嘴、凹孔活塞、加長衝程且搭配4-2-1排氣管，可同時讓燃油效率與中低速扭力輸出獲得提升；而SKYACTIV-G車型同樣搭配由Mazda自主研發的SKYACTIV-Drive六速自排變速箱，這具變速箱將鎖定離合器的區域從一般自排的49％，一口氣提升至82％，而為了克服車身震動明顯的問題，Mazda降低了減震彈簧的彈性剛性，提高螺旋扭矩，藉此抑制多餘的震動。不僅如此，Mazda將原先的單環形板結構，改為具有冷卻性能的四片小型濕式多板離合器，更大大的提高耐用性。
此外，全新的SKYACTIV-Chassis底盤設計，採後懸吊結構向前傾斜設定，以減少垂直與側向震動，並藉由提高後懸吊拖曳臂的安裝點，並採用可在煞車時穩定車輛的防仰起幾何設定，提供舒適而令人安心的穩定行車品質，卻不會過度稀釋底盤與方向盤的路感回饋，使駕駛在享受優異行路品質同時，也能精確掌握車輛與底盤的動態反應，展現一般大型房車難以企及的精準操控與駕馭樂趣！
All-New Mazda6配有TCS循跡控制系統、i-STOP智慧待速引擎啟閉系統及RVM車後盲點偵測系統。
人體工學透氣式皮質座椅，並附八向電動調整。後座椅背6/4分離後，可達至477公升的超大容積空間。
2.0升SKYAVTIV-G清淨汽油動力，可輸出155hp/ 20.4kgm的強悍性能。
均衡配置 安全無虞
All-New Mazda6全車以新一代輕量化車身SKYACTIV-Body，其具備高剛性、輕量化與安全性的特色，除了在車架節與周邊環狀構造外，更加強了膠接點焊和電焊工藝，達成高剛性車體的目的，並配置輕量且兼顧剛性表現的高彈力鋼板，讓單一構件具有多重防撞功能，而All-New Mazda6在車身軸距皆有所長進的情況下，車身重量較上代車型減輕近30kg。而SKYACTIV-Chassis底盤結構，以軸距、重心高度、車身重量方面做優化，使駕駛者在面對任何路況下，準確的透過底盤做出正確反應。懸吊方面採前麥花臣、後多連桿式設計，除了延續過去優異的操控血統外，Mazda這次透過減震彈簧及減震桶的調教，提升All-New Mazda6在房車級距上所重視的舒適性表；此外，後懸吊裝置的安裝位置更向上方移動了45mm，此舉對於抑制車輛前傾或後仰、減弱前後方G值的影響，都有著顯著的提升；而在實際體驗All-New Mazda6的底盤特性時，其舒適性的躍進也著實不在話下，不僅僅是底盤懸吊的反應，車內的座椅也提供不小的幫助，再者，如風切聲的抑制、寧靜的車艙空間，再再提醒All-New Mazda6不再是以舒適為輔的跑房車款；然而，All-New Mazda6並無因此在操控上打折扣；透過轉向操作裝置的傳動比設為14.2，搭配上Q度十足的底盤懸吊，彎道中轉向有著俐落的手感，若再將速度提高，免不了出現些許的轉向不足，不過，新世代Mazda6在底盤上更均衡的動態表現，勢必將吸引更多大眾族群。
在安全防護上，雖然少了i-Activsense全時先感主動安全科技的加持，但搭載於CX-5、CX-9車款上的RVM車後盲點偵測系統仍然沒有缺席，且汽油頂級仍具備六具氣囊、三點式安全帶等多樣安全配備，並搭配ABS+EBD+BAS電子煞車輔助、TCS循跡控制、HLA上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測等皆列為全車系標準配備，提供了最高標準的安全保障。
Mazda提供了汽油SKYACTIV-G引擎的選項，讓喜愛汽油動力的車迷們擁有除柴油之外的第二種選擇，而如此，也間接證明了All-New Mazda6所擁有的產品實力與挑戰價位區間的深厚實力。
All-New Mazda6融入黑色並以動感的Kodo魂動風格為基調設計，輔以深色的波多爾紅飾板、玻璃般光滑的質感和金屬模加工、鋼琴鏡面烤漆以及大量運用在儀表板頂部、門飾板頂部等的高質感軟質塑料，完美呈現日式精緻工藝的座艙氛圍。
實際體驗All-New Mazda6的底盤特性時，其舒適性的躍進也著實不在話下，不僅僅是底盤懸吊的反應，車內的座椅也提供不小的幫助，再者，如風切聲的抑制、寧靜的車艙空間，再再的提醒Mazda6不再是以舒適為輔的跑房車款。
All-New Mazda6 汽油頂級型
|
售價 |
119.9萬元 |
|
引擎形式 |
1998c.c SKYACTIV-G直列四缸汽油 |
|
最大馬力 |
155hp/6000rpm |
|
最大扭力 |
20.4kgm/4000rpm |
|
變速系統 |
SKYACTIV-Drive六速手自排 |
|
驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
|
尺寸 |
4870×1840×1450mm |
|
軸距 |
2830mm |
|
車重 |
1441kg(空車) |
|
配胎 |
225/45 R19 |
|
懸吊系統 |
前/麥花臣；後/多連桿 |
| 油箱容量 | 62L |
