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企劃報導
指名叫戰大無畏
LUXGEN S5 Turbo
2014-02-27 作者：陳弘智 / Photo：陳弘智
國產中型房車級距一向是國內車壇競爭最為激烈的一塊市場，白熱化的戰局讓各大國產車廠無一不繃緊神經、嚴陣以待，紛紛將自家品牌旗下的中型房車備足戰力，以期在這市場銷量佔有率最高的級距內站穩腳步！
而身為台灣自主汽車品牌LUXGEN旗下首款房車作品的LUXGEN5 Sedan也在此時進行小改款工程，跟隨著U7 Turbo及U6 Turbo的命名模式，將其正式更名為S5 Turbo，以更優化的外觀造型、更優越的智能配備及更優異的節能表現投身戰局，並祭出64.8萬元起的實惠入手價格，以大無畏精神指名叫戰同級對手，展現出勢在必得的強烈企圖心！
在以「Think Ahead」作為出發點的前瞻思維之下，LUXGEN繼U7 Turbo和U6 Turbo之後，再推出挾以LUXGEN新世代前衛美學和全方位智能科技問世的S5 Turbo，為自家品牌的全球首發三部曲譜下最後一個完美音符。經過小改款工程後的S5 Turbo，擁有車長4650 mm、寬1805 mm、高1490 mm的大器車格，而其2720 mm軸距設定更是優於同級對手，賦予車內乘員寬裕的乘坐空間，而即便是設定為車系入門車款的1.8升車型，也配置搭載渦輪增壓技術的高效能引擎，使S5 Turbo成為唯一價格壓在70萬元內並搭載渦輪增壓科技的國產中型房車，此舉可謂是讓同級對手無一不感受到莫大的壓力，看來S5 Turbo的來勢洶洶勢必攪亂國產中型房車級距的一池春水，而原本就相當激烈的戰況這下將更顯白熱化！
前衛美學 引領時代
當見到此次試駕的主角－S5 Turbo 1.8L時，當然得先仔細地好好端詳一下其外觀設計，不難發現S5 Turbo延續了LUXGEN5 Sedan的外觀設計，幾道順暢俐落的車身線條形塑出S5 Turbo類似雙門轎跑般的動感流線外型，而「駐筆回鋒」及「效能表面」兩大LUXGEN專屬設計元素也在S5 Turbo身上留下蒼勁筆勢，於車身線條轉折處勾勒出的12道回鋒設計源自「駐筆回鋒」，藉由線條與線條之間的轉折變化，相互交織出S5 Turbo不容錯認的獨特外型，而此一前衛美學在設計之初，即將空氣力學完美融合其中，造就出S5 Turbo僅僅0.28 Cd值的超低風阻係數，順勢將「效能表面」的流線設計精髓具體化於世人眼前，賦予S5 Turbo獨樹一格的跑格外型。另外值得一提的是，在此次小改款工程中，LUXGEN也特別為S5 Turbo的俊俏面貌進行小針美容，於水箱護罩中施以5道橫向鍍鉻飾條以提昇整體豪華質感，再搭配上方向兩側無限延展的智慧飛翼設計，不但營造出更為低伏寬扁的視覺觀感，同時也進一步豐富了車頭造型的設計層次感。而1.8L車型標配的1.6吋五輻雙肋式渦輪葉片鋁圈，其運動化造型設計則為S5 Turbo於外觀多增添了一個亮點，發揮出畫龍點睛的視覺效果。
新款水箱護罩施以五道橫向鍍鉻飾條點綴，提昇豪華質感。
銳利的鷹眼頭燈為車頭造型注入一股自信霸氣。
1.6吋五輻雙肋式渦輪葉片鋁圈為整體造型增添運動質感。
銀箭式方向燈的設計將駐筆回鋒的意象概念具體化。
智能內在 大器參見
感受過外觀的講究之後，接著便是進入車室內一探究竟的時候了。當一踏入車室便能發現有如遊艇一般的環繞式弧形中控總成設計，架構出S5 Turbo獨特的舒適座艙基調，而懸浮式設計的中控台介面及同級唯一的大型9吋智慧型觸控螢幕，則是為車室內增添濃厚的科技氛圍。此外，出現於眼前的全液晶顯示儀表板以及戰機飛航HUD抬頭顯示器，除了有益於駕駛辨識各項行車資訊之外，也額外注入一股強烈的運動氣息於車室座艙當中。
而在此次試駕的S5 Turbo 1.8L尊爵型身上，配置有LUXGEN和全球最大智慧型手機製造商HTC共同研發的THINK+ Touch系統，此系統率先將Android系統與車載平台結合，只需將HTC手機與THINK+ Touch系統連結之後，便可透過中控台的9吋智慧型觸控螢幕直接操作手機內的各項應用程式，如Facebook、收發E-mail、NAVI衛星導航或是使用多媒體功能影音播放功能等，只需動動手指頭便能輕鬆完成，而整合車主服務模式的Life Go+功能，則是能為車內乘員提供超乎想像的便利生活機能。此外，已成為LUXGEN招牌科技的Active Eagle View+360度環景影像系統及Side View+車側安全影像輔助系統也完整保留在S5 Turbo之上，以多元化的輔助系統作為S5 Turbo的安心後盾，對於駕駛來說有著莫大的助益。
踏入車室便能發現有如遊艇一般的環繞式弧形中控總成設計，架構出S5 Turbo獨特的舒適座艙基調，而懸浮式設計的中控台介面及同級唯一的大型9吋智慧型觸控螢幕，則是為車室內增添濃厚的科技氛圍。
將HTC手機與THINK+ Touch系統連結之後，便可透過9吋智慧型觸控螢幕操作手機內的各項應用程式。
整合車主服務模式的Life Go+功能，能為車內乘員提供超乎想像的便利生活機能。
Side View+車側安全影像輔助系統對於駕駛來說有著莫大的助益。
豐沛不絕 蓄勢待發
至於在動力規格方面，此次試駕的為入門級距的1.8L車型，其動力心臟為一具1.8升VVT Turbo高效渦輪增壓引擎，擁有150hp最大馬力與23.5kgm峰值扭力的動力數據，搭配上智慧型五速手自排變速箱，根據原廠資料顯示，這具變速箱可藉由精密的油壓控制系統強化燃油消耗率和動力性能，而高強度新型鋼和低噪音齒輪，則可提升變速箱的耐久性與寧靜度，帶來平順的動力傳遞表現。值得一提的是，此具渦輪增壓引擎內層以WST鍍層表面處理，能有效減少轉動件摩擦，並導入VVT (Variable Valve Timing)進氣可變氣門正時，調整至更節省燃油的運作區域，在維持完美性能的同時，對於降低燃油消耗也有正面助益，使得1.8L車型擁有平均油耗14.5km/L的節能表現，輕鬆達到能源局一級油耗標準。
此具1.8升VVT Turbo高效渦輪增壓引擎擁有150hp/23.5kgm的優異性能數據。
智慧型五速手自排變速系統可精準傳遞每份動力，造就順暢的加速性能。
EPB電子智慧煞車系統的配置，讓S5 Turbo傲視同級對手。
恣意馳騁 悠然寫意
在試駕過程當中，當駕著S5 Turbo 1.8L馳騁於台64線快速道路之時，在1.8升VVT Turbo渦輪增壓引擎和智慧型五速手自排變速系統兩者天衣無縫的合作之下，隨著腳下油門加深，加速過程中不見有任何遲疑出現，S5 Turbo的體內似乎有著源源不絕的動力湧現，這也是受惠於此具渦輪增壓引擎所調教出的低轉速、大扭力的動力輸出特性，這般線性的動力輸出帶來綿密且順暢的加速力道，賦予駕駛悠然寫意的駕馭感受。就在下了快速道路之後，面對鋪設品質較差的一般道路時，S5 Turbo軟硬適中的懸吊設定總能適時地抑制車身上下起伏，雖然處理的還不算是非常細膩，但仍維持著水準之上的乘坐品質，而在面對彎道的時候，憑藉著前麥花臣、後扭力樑的懸吊設定以及高剛性底盤結構，也能有效抑制彎中的車身側傾程度，俐落的車身動態反應也確實令人感到滿意。此外，S5 Turbo也致力於NVH靜音工程的提昇，不但將隔音材質全面優化，其底盤懸吊系統也經過原廠設計團隊的調整與提昇，搭配更具肅靜性的輪胎，不僅讓車室座艙內的乘坐品質更加舒適，也讓整體行路質感越見細膩精緻。
經過一天的相處之後，綜觀S5 Turbo於小改款後的整體表現，不難發現LUXGEN在其身上付出的諸多用心，造就了S5 Turbo的獨特魅力，其優異的性能及操控表現自然不在話下，因應日常生活之需求已綽綽有餘，再加上多項智能科技所賦予車內乘員的豐富實用機能，看來這次S5 Turbo的強勢出擊，勢必將為國產中型房車級距的激烈戰況再添變數。
精密的動力傳遞帶來平順穩健的加速力道，懸吊系統對於行經路面坑洞時的反應也處理的相當細膩，賦予車內乘員相當舒適的乘坐感受。
LUXGEN S5 Turbo
| 車型 | 1.8L雅緻型/1.8L 經典型/1.8L 尊爵型/2.0L豪華型/2.0L 旗艦型 |
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售價 |
64.6萬元/68.9萬元/76.6萬元/69.9萬元/85萬元 |
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引擎 |
1798c.c. L4 VVT Turbo/1998c.c. L4 VVT Turbo(2.0豪華與2.0旗艦) |
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最大馬力 |
150hp/52000rpm/170hp/5200rpm(2.0豪華與2.0旗艦) |
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最大扭力 |
23.5kgm/2400-4000rpm / 26.1kgm/2400-4000rpm(2.0豪華與旗艦) |
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變速系統 |
智慧型五速手自排/Aisin智慧型六速手自排(2.0豪華與旗艦) |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4650×1805×1490mm |
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軸距 |
2720mm |
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車重 |
1390kg/1410kg(2.0豪華與旗艦) |
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配胎 |
205/60 R16 / 215/50 R17(2.0旗艦) |
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平均油耗 |
14.5km/L / 13.8km/L(2.0豪華與旗艦) |
