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企劃報導
時尚潮流 因我而起
The All-New Ford Fiesta
2014-03-28 作者：林禹豪 / PHOTO：黃治毓
挾帶全球掀背小車銷售冠軍的光環，The All-New Ford Fiesta在眾所期待下終於在二月底閃耀登台，並且在1.5升引擎的動力配置外，還有搭載新世代1.0升EcoBoost引擎的車型規劃，以多項巔峰科技，重新定義國內最佳小型掀背車。
為迎接國內小車界的巨星產品，Ford不僅將備受國際大獎肯定的1.0升EcoBoost三缸渦輪引擎導入新一代The All-New Fiesta中，更為其配備如Keyless車門啟閉系統、SYNC中文娛樂整合通訊系統以及全車系標配ESP車身動態穩定系統等安全配備及車用科技，除重新定義小車市場的智能、操駕與安全標準外，也正因為The All-New Fiesta的安全、操控便利、貼心及節能等優勢，特別受到都會女性的青睞，而Fiesta車系不單在2013年榮獲Women's World Car of the Year大獎，更於2014年初再奪下由US News and World Report美國新聞與世界報導所決選之2014 Best Cars for the Money最佳經濟效益車系殊榮，廣受全球消費者與車壇的高度肯定，同時為因應消費者的多元化需求，The All-New Fiesta將提供四種車型的編成，並依序開出1.5升雅緻型58.8萬元、時尚型60.8萬元、運動型64.8萬元與1.0升運動型的69.8萬元超值優惠價格，奠定市場最高性價比的都會掀背小車地位。
採用最新家族語彙雕塑下，讓全新The All-New Fiesta的動感氣勢，相較於改款前的車型，完全有過之而無不及。
美學進化 動感詮釋
於二月份正式發表上市的全新大改款The All-New Fiesta，在採用最新家族設計語彙重新雕塑下，外觀展現出的Kinect Design 2.0新世代動能美學理念，不僅著實驚艷全場目光，全新The All-New Fiesta所具備的動感氣勢，相較於改款前的車型，更完全有過之而無不及。挾帶全球小型掀背車銷售冠軍的光環，The All-New Fiesta在流利線條所勾勒出的前衛風貌下，於外觀的重點變革，無非就屬車頭家族化的大開口水箱護罩造型，其標誌性的新世代品牌特徵，讓車頭在呈現強烈的運動風格之外，更塑造出極具侵略氣息的噬路霸氣，而經空氣力學設計隆起的飽滿引擎蓋鈑金折線，則在強化車頭前端的力量感之外，還與後掠式的鷹眼頭燈及前保桿下方鍍鉻飾環裝飾的霧燈組，共同譜出The All-New Fiesta鮮明性格的動感姿態，並且Ford還針對車頭廠徽進行大膽的調整，將位置從格柵垂直上移至引擎蓋下緣，突顯對其品牌工藝水準的驕傲。
轉至車側，相較於改款前雖顯得變化不大，但The All-New Fiesta在窗框下緣新增的鍍鉻飾條，為車側的前行氣勢更添時尚的視覺觀感，至於車尾部分，依然隨處可見The All-New Fiesta的動感元素，不規則造型的尾燈內側，有著彷彿從車尾窗框拉伸而下的設計，創造出極為流線的視覺效果，兩側挖空的大型後擾流尾翼，不僅完美地自車頂延伸而出，輔以後保桿下端的流線擾流飾板，除提供有降低風阻與油耗的功效外，還可呼應車頭的動感氣勢，完整呈現The All-New Fiesta運動化的設定。此外，為展現自身的活潑個性，The All-New Fiesta還在繽紛多樣的車色選擇中，新增「壯闊綠」、「星耀藍」兩種車色，達到總計9款的全新車色供消費者選擇。
家族化的大開口水箱護罩造型，為Ford新世代產品的特徵。
改款後的尾燈內部，有著線條更為立體的照明燈組。
後保桿下端的流線擾流飾板，可呼應車頭的動感氣勢。
為展現The All-New Fiesta的活潑個性，還新增「壯闊綠」、「星耀藍」兩種全新車色供消費者選擇。
科技質感 貼心配備
隨著外觀的精彩演繹，全新The All-New Fiesta在車室內部同樣也有顯著的科技質感提升，首先是運動風格訴求，以皮質與菱格紋織布所包覆的運動座椅，不僅在腰部的側翼支撐性有出色的表現，其優異的人體工學設計，讓駕駛者即使在長途行駛的情況下也不易感到疲累，而駕駛座的三幅式運動化方向盤，在中央及兩側皆以鍍鉻材質點綴，並且還配備包含聲控及音響控制在內的多功能按鍵，沿用前代設計的雙筒式儀表板，同樣輔以鍍鉻飾板環繞，為動感的The All-New Fiesta注入前衛的年輕氣息，至於儀表中央的小型行車電腦顯示幕，不僅可藉由方向燈操縱桿切換里程數、油耗資訊、可續航距離與車外溫度等顯示資訊，同時顯示幕及儀表指針，經改款後也從橙紅色換成識別度更佳的寶藍色燈光顯影模式。往中控台部分望去，在鋼琴烤漆突顯精品內裝氛圍之餘，以手機操作模式為設計靈感的Mobile Logic操控介面，除讓駕駛便於操控各項按鍵，搭配兩側直立式出風口，更呈現宛如蝴蝶展翅般的排列設計，並且在下方還導入恆溫空調的控制面板，此外全新的SYNC中文娛樂通訊介面，還整合先進的語音聲控功能，只需透過方向盤左方之聲控按鍵，即可下達功能涵蓋CD、AUX-IN、MP3、iPod、藍芽行動電話等聲控指令。
小車本位的The All-New Fiesta，雖然在後座空間並不算寬敞，但在融入小車極大化的使用概念後，即使坐進一般成人體型的乘員，依然能在頭部及膝部保有一定的舒適性，至於後廂置物空間，雖然僅有281公升的乘載容積，但配合6/4可傾倒分離式後座椅，所變化出的多樣置物特性，對應五門掀背的The All-New Fiesta來說，也足以彌補在行李空間上的缺憾。另一方面，The All-New Fiesta所具備的多機能空間運用，包含副駕駛座下方的置物抽屜、車門下方及中央扶手等位置皆附有收納空間的設計，讓女性駕駛也能輕鬆收納各種小型物品、替換用鞋和車票卡，帶來全方位的貼心便利感受。
沿用前代設計的雙筒式儀表板，為動感的The All-New Fiesta注入前衛的年輕氣息。
全新的SYNC中文娛樂通訊介面，功能涵蓋CD、MP3、藍芽行動電話等聲控指令。
SYNC多媒體娛樂系統的MP3與AUX-IN連結孔，位於排擋座後方的置物槽內。
訴求運動風格的全新The All-New Fiesta，在車室內部同樣也有顯著的科技質感提升。
新式動力 高效環保
在追求高環保、低排污的新引擎時代，Ford利用逐步推出的EcoBoost系列高效節能引擎，達成兼具節能與性能的動力目標，並且在順應此潮流下，Ford為新世代的The All-New Fiesta所編列出的車型陣容，除1.5升Ti-VCT汽油引擎的配置外，還提供搭載1.0升EcoBoost汽油渦輪壓增的版本，而此具獲獎無數的1.0升三缸EcoBoost引擎，不僅是集燃油直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等頂尖技術於一身的新世代綠能引擎，其所具備的125hp最大馬力及17.3kgm高原型峰值扭力，在輸出動力絲毫不遜色1.6升自然進氣引擎的情況下，1.0升EcoBoost引擎卻能以更少的排氣量，達到更為環保的18.4km/L平均油耗表現。
至於1.5升的Ti-VCT汽油引擎，雖然在動力數據上略低於1.0升的EcoBoost引擎，但在雙獨立可變汽門正時及電子多點供油系統的輔助下，同樣也為其帶來能滿足都會穿梭所需的112hp最大馬力與14.3kgm的峰值扭力水準，並且相對於1.0升EcoBoost的激進油門反應，1.5升Ti-VCT引擎在動力輸出的調校也較為細膩溫和，可說是Ford專為女性駕駛量身打造的最佳車型，而在The All-New Fiesta車系所標配的PowerShift六速自手排變速系統加持下，1.5升的Ti-VCT車型也擁有節能的16.6km/L平均油耗成績。此外，The All-New Fiesta還搭載Ford創新的節能技術EcoMode，該系統可透過即時監測和分析駕駛在行駛時的各項指標，從而對駕駛者的駕駛習慣進行評分，如換檔、加速和對路況的判斷，最後再經由螢幕顯示的花瓣指數圖來提醒駕駛者。
不論是1.5升Ti-VCT或1.0升EcoBoost引擎的車型，都兼具節能與效能的環保輸出表現。
車系標配的PowerShift六速自手排變速箱，能帶來節能且直效的動力傳輸。
可一鍵啟動引擎的Ford POWER按鍵，具有提升車室科技氛圍的作用。
頂級防護 國產之最
向來以提供最高安全規格傲視車壇的Ford，即使是面對品牌中的小型入門車款亦賦予不遺餘力的絕佳安全防護，新一代的The All-New Fiesta車身採用包含硬度極高的硼鋼與超高強度鋼材，打造出近55%的整體車輛結構，讓The All-New Fiesta在超高的車身強度下，還能達到輕量化的車重水準，至於The All-New Fiesta超越同級的豐富安全配備，不僅展現在最高配置6顆SRS安全氣囊上，更進一步打破國產小型車的安全格局，還配備包含ESP電子車身動態穩定系統在內的各項主動安全防護系統，讓駕駛在任何時候都能保持對車輛的掌控，並且還搭載一系列Ford先進的駕駛輔助系統，如能即時探測車輛後方障礙物以提示駕駛者的倒車雷達，以及避免車輛在坡道路面起步時後滑，從而幫助駕駛穩定起步的HSA斜坡起步輔助系統等多項提升行車便利及安全的配備，給予乘客最為完整的安全守護。此外，新一代的The All-New Fiesta不僅在安全性有著傑出表現，其車身在進行超過150個小時的風洞測試後，經空氣力學優化的前後擾流板、全面改善的車身底部和精心設計的氣流引導組件，除讓整體空氣阻力降低多達3％，在展現極其流線車身之外，並帶來更好的燃油經濟表現和更少的二氧化碳排放量。
超過150個小時的風洞測試後，經空氣力學優化的車身，除讓整體空氣阻力降低多達3%，並帶來更好的燃油經濟表現。
雖然僅有281公升的後廂乘載容積，但配合多樣置物特性，也足以彌補在行李空間上的缺憾。
兩側挖空的大型後擾流尾翼，突顯出The All-New Fiesta運動化的設定。
The All-New Ford Fiesta
| 車型 | 1.5升雅緻型 / 1.5升時尚型 / 1.5升運動型 / 1.0升EcoBoost運動型 |
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售價 |
58.8萬元 / 60.8萬元 / 64.8萬元 / 69.8萬元 |
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引擎 |
1498c.c. TiVCT自然進氣 / 998c.c. EcoBoost渦輪增壓(1.0運動型) |
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最大馬力 |
112hp/6300rpm / 125hp/6000rpm(1.0運動型) |
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最大扭力 |
14.3kgm/4400rpm / 17.3kgm/1400-4500rpm(1.0運動型) |
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變速系統 |
Powershift雙離合六速自手排 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
3969×1722×1470mm |
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軸距 |
2489mm |
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車重 |
1169kg |
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配胎 |
195/50 R15(1.5雅緻與1.5時尚)/195/50 R16(1.5運動與1.0運動) |
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平均油耗 |
16.6km/L / 18.4km/L(1.0運動) |
