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企劃報導
全球化策略
Volkswagen成功之道
2014-03-31 作者：黃治毓 / PHOTO：Volkswagen
面對全球化的挑戰，Volkswagen AG福斯汽車集團總是採取積極主動的方式因應，不論是跨國投資，或是因地制宜的行銷策略，福斯集團往往比競爭對手，更懂得把握機會，因此也造就了其穩定的製車品質及優異的價位。
在90年代以前，Volkswagen即已高度國際化，不同其他競爭品牌故步自封的方式，而是將全球作為其生產基地，布局區域涵蓋歐洲、美洲、亞洲與非洲，按照各地的生產優勢，調整其產能比例，而在生產模式上，Volkswagen以平台化的方式，將德國汽車長久以來領先全球的技術和資源拓展至全球各地，許多車身零件與結構採行相互共用的模式，大幅度提高產品的同質性，也因為生產線的相互運用，使Volkswagen得以將全球的生產據點連結，形成全球性的生產網路，並可依照各國的優勢進行部門之間的分工，如此一來，不僅減少了生產線的出錯率，在製造成本、後續維修的實力上也能大幅提升，讓產品的品質更為穩定且保持競爭力，而買家在購入時，即可擁有更為划算且品質穩定的高CP值Volkswagen車款。
Volkswagen以平台化的方式，將德國汽車長久以來領先全球的技術和資源拓展至全球各地，許多車身零件與結構採行相互共用的模式，大幅度提高產品的同質性。
全球趨勢
社會大眾往往會有種迷思，我買的車是某國進口車，但如出產地不在該國，那還仍稱作某某國進口嗎？殊不知，在1980年代之後，汽車工業受到全球化潮流的衝擊，以及面臨市場飽和與產能過剩的問題，因而進一步促使了各大汽車製造廠開始積極尋找最節省成本的生產方式，而在經過多年的發展，各家車廠早已將全球化的策略奉為圭臬，以全球知名汽車品牌BMW為例，南非BMW海外工廠生產745i、333i等車款，在中國瀋陽的工廠則生產3、5系列房車以及X1，在印度Chennai的工廠同樣生產3、5系列房車，在埃及合資成立的Bavarian Auto Group，則代工生產3、5、7、X3、M6等BMW旗下主力，間接證明全球化的產品生產線正是一股趨勢，無非是要整合各區域的資源，因應各地區的性質來達到最大的產值。
話題一轉，回到最早進行全球性策略的Volkswagen身上，其把握住全球化帶來的機會，解決了生產線上的許多詬病，而在經年累月的經驗之下，Volkswagen也擁有更為豐富的心得，旗下產品品質勢必來得更為可靠，在價位以及維修的訴求上也相對來得親民許多。
因應全球化，各大汽車品牌的國外產品線早已不是秘密。
全球性的生產網路，減少了生產線的出錯率，在製造成本、後續維修的實力上也大幅提升，讓產品品質更為穩定且保持競爭力。
創造雙贏
Volkswagen在全球的成績有目共睹，VAG集團如今已為全球第三大汽車集團，而在對岸大陸設有工廠的Volkswagen，更幾乎成為國民汽車，年銷售量超過300萬台，而賣好又叫座的原因不外乎穩定的品質以及平價親民的價格，而如此，即可了解到全球化的生產佈局當是居功厥偉，其在開發市場以及維持德國製車品質的概念下，成功開闢了一條買賣雙方獲利的出路。
