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企劃報導
換心手術 重獲新生
The New Volvo S80 T5
2014-03-31 作者：李睿翔 / PHOTO：李睿翔
「三年一小改，五年一大改」，這句話在車壇上可說是千古不變的至理名言。由於Volvo在脫離Ford體系之後，也屆滿需大改款的時程，先前海外所試駕的全新動力Drive-E這次也搬回台灣，將首先搭載於The New Volvo S80 T5身上。
相較於一般較為著重後座買家的歐洲豪華房車，Volvo這個品牌其實是比較偏向車主自駕的品牌。因此，在車子本身的動態表現方面，Volvo便不能單純的只著重「舒適」，更必需擁有充沛的動力輸出以及優異的油耗表現，而去年所推出的Drive-E動力，也依照這樣的理念，逐步的遍佈在整個Volvo車系當中。
雖然S80的外觀進化幅度與S60系列相較顯得內斂不少，不過其整體車身線條比起以往，很顯然變的更為緊致而流暢，幾乎很難在The New S80身上找到過於硬直的角度。
新世代動力
這款全新開發的Drive-E動力，是由Volvo原廠自主研發，自2008年開始，已經投入了將近92億台幣研發金額，藉由2.0升單一直列四汽缸基礎架構衍生出八種不同的動力組合，分別為四款汽油、四款柴油引擎，達到模組化的動力設定，另外也提前達到2014～2017年的Euro 6廢氣排放標準。全新的Drive-E引擎由位於瑞典Skovde的工廠所生產，是由一具缸內直噴、渦輪增壓，馬力輸出介於140～306hp的汽油引擎所組成，不過就目前來看，國內暫無引進T6動力306hp版本的計劃。
在這款全新的Drive-E汽油引擎中，其中央直噴科技採用高達200bar的噴油壓力，使得燃油霧化更為均勻，提升燃油效率及降低油耗。同時，為了減少引擎運轉時的摩擦及動能損耗，在凸輪軸部份採用滾珠軸承，強化了墊片、油封、軸承等設計，活塞環、活塞銷、汽門挺桿皆採鑽石鍍膜處裡，並且以先進的熱能管理，電子控制水泵浦加速冷車啟動時間，好讓引擎能更快達到理想工作溫度。此外，燃燒室幾何形狀最佳化，與進氣口經過特別的設計，產生了大量的氣旋，加上頂置的中央直噴油嘴讓油氣混合更加均勻。而新一代的增壓科技整合了排氣頭段與渦輪增壓器，除了排氣岐管外殼採用不銹鋼壓模成型，內部廢氣管道更細分為第一和第二汽缸一組、第三和第四汽缸一組，除了能減少排氣干涉讓排氣壓力更為平均，也提升排氣氣流的速度來推動廢氣渦輪，達到降低渦輪延遲的效果。
The New S80 T5在這樣高效的直列四缸汽油引擎配置下，原廠也搭配了全新Geartronic八速手自排變速箱。此款變速箱是Volvo與日本變速箱大廠Aisin共同開發，專門位橫置引擎所設計，重量僅有95公斤，緊湊的體積相較於之前的六速自排變速箱，長度只增加了28mm，且藉由拉長的齒比分佈使得變速箱齒比更為綿密，讓引擎能隨時保持在理想的轉速域，同時也讓換檔過程更加平順，搭配上全新的控制系統與軟體，比上一代Geartronic六速自排變速箱提升了50％的換檔速度，讓The New S80 T5擁有最大馬力245hp與最大扭力峰值35.7kgm的好表現。
這款全新的Drive-E汽油引擎中，其中央直噴科技採用高達200bar的噴油壓力，使得燃油霧化更為均勻，提升燃油效率及降低油耗。
排檔桿換為全新的跑車式排檔桿頭。
延續家族特性
歐洲車系為人所稱道的其中一個特點，就是在改款車型發表之際，仍能夠延續品牌的傳統以及人文特質，再結合全新的科技與概念，推出全新一代的經典。The New S80 T5在這方面，可以說是近年來國際車壇中少數的卓越代表。
The New S80 T5最顯眼的就是從車頭延伸至車尾的肌肉線條，這兩條由車頭水箱護罩延伸至車尾行李廂及尾燈的線條，承繼了長久以來的Volvo傳統。從車頭部位發現，全新的橫式鍍鉻水箱護罩、全新鍍鉻下氣壩飾條，加上前保桿左右兩側的LED日行燈與位於車頭內的LED定位燈組，這些都是近來Volvo車系家族化的特點。此外，車尾部位也導入了全新尾燈組及導引光條，加上全新後保桿及鍍鉻飾條，這也讓The New S80 T5越來越年輕化，整體車型的線條變得更流暢，完全擺脫了前兩代的方正刻板造型或說保守的設計觀念，開始有著21世紀中大型豪華房車的氣勢。雖然The New S80 T5的外觀進化幅度與S60系列相較顯得內斂不少，不過其整體車身線條比起以往，很顯然變的更為緊致而流暢，幾乎很難在S80身上找到過於硬直的角度，就連燈組的造型也一併圓潤流線化，營造出極富活力與動感的氣息。
全面家族化的全新橫式鍍鉻水箱護罩，其中安裝了ACC雷達模組。
尾燈組導入了導引光條，夜間行駛更容易辨識。
旗艦版標配18吋9幅造型鋁合金鋼圈，豪華版則為17吋。
人性化介面
坐進車內，可以發覺The New S80 T5整體的車內設計，仍延續了外觀造型的概念，從中控台開始，將整體視覺焦點集中在車子的中心，而各項配備也從中央的焦點處向左右延伸。例來說，引擎點火鑰匙孔以及啟動按鈕，便獨立放置在儀表板以及中控台之間，這也正好是駕駛人最就手的位置，同時，在中控台的配置上，除了整合行動電話的車用音響系統外，其空調系統則是以人形示意的方式來設計，即使夜晚使用，其控制旋鈕白色背光的設計，也同樣讓人能夠一目瞭然。
除了人性化的內裝設計外，The New S80 T5在中控台上也配備了ECO+環保駕駛模式按鈕，當啟動這套ECO+環保駕駛模式後，電腦會計算出最佳化的換檔時機與鎖定控制自排變速箱、引擎、油門反應，及修改Start/Stop智慧型引擎自動啟閉系統的設定來達到省油，約可節省將近5％的油耗。此外，ECO+環保駕駛模式還具有ECO-coast環保巡航和ECO-climate環保空調設定等兩種功能。ECO-coast環保巡航能利用車輛自身的慣性動能向前滑行，當時速在65～140km/h間鬆開油門踏板，變速箱會自動解離讓引擎轉速維持怠速狀態，也就是引擎煞車會暫時關閉。而ECO-climate環保空調設定則是藉由更改壓縮機的負載以達省油狀態，如需重新啟動空調，只要按下中控台上的AC按鍵即可。
車內設計仍延續外觀的造型概念，從中控台開始，將整體視覺焦點集中在車子的中心，而各項配備也從中央的焦點處向左右延伸。
儀表板的設計上突破以往的指針式構造，改採全數位彩色儀表板。
ECO+模式可由中控台上輕觸啟動，操作上相當直覺化。
高音質享受
最值得一提的是，為了提供車主及車上乘員最高水準的享受，Volvo特別與音響大廠合作，打造最適合The New S80 T5的車用音響系統。事實上，許多熱愛音響、注重視聽享受的消費者都知道，汽車音響改裝除了音源部份的強化外，最大的難題就在於揚聲器的位置與品質。對此，The New S80 T5搭載了功率高達5×130W的Premium Sound擴大機、12具Premium Sound頂級揚聲器以及Audyssey MultEQ公司所開發專為車室音場調校出最理想效果的音波處理系統。在每一扇前車門中，都安裝了低音、高音以及中音共3具揚聲器；後車門中則配備高音與低音/中音域揚聲器，每一具揚聲器都內建了交替濾波器，以忠實重現原音。
Volvo更領先全球車壇，採用配備中央揚聲器與數位音效處裡器的新世代Dolby Pro-Logic II立體環繞音效，藉由系統的處理，車室內可獲得立體且極為擬真的環繞音場效果，且可設定如駕駛座、副駕駛座或後座等設定模式。而Class D數位擴大機則是採用了全新科技，以最少的耗電量爆發出最高的音響功率。
安全先驅者
The New S80 T5除了具備完善的安全科技，另外也導入了Volvo旗下最新的CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統。此套系統是利用水箱護罩後方的雷達感測裝置與位於擋風玻璃後方的數位攝影機，能自動掃描車頭前方區域，在偵測可能撞擊前方單車客時協助駕駛避免意外。而這套系統在自行車時速50km/h以下，或與車輛間的相對時速在15km/h以內時，系統能偵測同向行駛或靜止的自行車，如果系統判斷可能發生碰撞，自動煞車功能會發出警示聲響與警示燈，並啟動最大制動力，盡可能避免碰撞損傷；CDFAB系統可在80km/h以下時啟動，如果車輛時速在50至80km/h之間，系統將盡可能減輕與自行車碰撞的力道，但有可能無法避免碰撞，如果車輛時速已達到80km/h以上，那自動煞車功能將會關閉（豪華版列為選配）。
The New S80 T5不僅配置CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統，更配置了許多車主在日常駕駛中，所能提供協助的先進安全科技，其中全車系將DSTC動態循跡防滑控制系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統，以及ABL主動轉向氣體放電式頭燈列為標準配置，提供車主最緊密的完善防護。在都會區駕馭The New S80 T5，尤其是在車水馬龍的都會地區，其所配備的City Safety都會安全防護系統以及BLIS駕駛視覺盲點資訊系統等，雖然系統敏感的偵測常讓駕駛感到突如其來；不過，如果能夠妥善的運用，在習慣了這些安全配備後，駕駛反而更能夠輕鬆享受安全的駕馭樂趣。對於Volvo而言，安全科技間的相互作動是防護系統的重要關鍵；因為，汽車是否安全並非取決於防護系統的多寡，而是安全系統間是否能彼此交互連動，才能確保每一位乘員都遠離危險。
後排左右頭枕也能一鍵控制下放，使得駕駛視野更佳遼闊。
雙前座八向電動可調座椅，駕駛座另有三組記憶功能。
The New Volvo S80 T5
| 版本 | 豪華版 / 旗艦版 |
|
售價 |
198萬/ 218萬 |
|
排氣量 |
1969c.c. |
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引擎型式 |
橫置直列四缸渦輪增壓 |
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壓縮比 |
10.8：1 |
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最大馬力 |
245hp/5500rpm |
|
最大扭力 |
35.7kgm/1500-4800rpm |
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變速系統 |
Geartronic八速手自排變速箱 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4854×1861×1493mm |
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軸距 |
2835mm |
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車重 |
1656kg |
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配胎 |
225/50 R17/ 235/40 R18 |
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0-100km/h |
6.5 sec |
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平均油耗 |
12.2km/L |
