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路試報導
Mercedes-Benz S 400 L
2014-05-27 作者:陳弘智 / PHOTO:劉育丞
於2013年5月中,Mercedes-Benz正式發表原廠代號W222的The New S-Class,以前所未見的大器格局、引領潮流的嶄新設計及前瞻思維的當代科技,為大型豪華房車樹立起全新典範。至於在國內市場部分,Mercedes-Benz Taiwan也沒讓國內消費者等待太久,隨即在事隔5個月後即導入The New S-Class於國內販售,以嶄新王者之姿進軍大型豪華房車市場!就在The New S-Class於國內發表之後,百科試車組也陸續試駕過搭載柴油心臟的入門車型S 350 BlueTEC L及S 400 Hybrid L混合動力車型,而現在則是要體驗一下S 400 L所擁有的汽油魅力。
王者風采依然
首先看到外觀部分,在前代車型既有的氣派造型中,S 400 L藉由大改款工程為其注入當代設計元素,在經典和前衛完美交融之下,形塑出獨具家族風格的嶄新時尚風貌。S 400 L透過面積放大30%的全新經典橫柵式鍍鉻水箱護罩,輔以更加立體銳利的新款前保桿造型及散發銳利目光的智慧型LED頭燈組,讓原本就極具王者風範的車頭造型更顯自信霸氣,而附有導引光纖科技的火炬式LED尾燈組,其三道LED光束雙色設計成為整體外型中最吸睛的亮點所在,能在夜色中展現獨一無二的絕佳辨識性。至於在車室鋪陳部份,S 400 L比照商務客機的頭等艙格局,利用長達3165mm的軸距設定營造出頂級尊榮座艙,於中控台總成施以大量尤加利木質飾板、頂級Nappa真皮、亮面金屬材質與氣氛照明,在各方相輔相成之下,營造出有如高級Lounge般的舒壓環境,提供科技、奢華、放鬆等多重面向的乘感氛圍。
附導引光纖科技的火炬式LED尾燈,使其車尾不論日夜皆擁有極佳的辨識性。
此具3.0升V6渦輪增壓汽油引擎,可發揮出333hp/48.9kgm的優異動力數據。
誰說必備司機?
在體驗過柴油動力和油電混合車型的性能表現之後,接下來的重點自然聚焦於國內消費者最熟悉的汽油動力之上,此次試駕的The New S-Class車型為S 400 L,其動力心臟為一具排氣量2966c.c的V6渦輪增壓汽油引擎,擁有333hp最大馬力及48.9kgm扭力峰值之優異性能數據,搭配上7G-Tronic Plus七速手自排變速系統,在發揮卓越性能的同時,也能兼具降低油耗的節能表現。
雖說在The New S-Class的目標客層中,會選擇自駕的人可能只佔少數,但經過一整天的試駕行程之後,不得不說駕著S 400 L馳騁於道路之上其實是一種很愜意的享受。即便帶著近兩噸的車重,但在充沛動能輸出和綿密順暢的換檔效率相互配合之下,讓S 400 L得以帶著輕快的腳步一路向前邁進,隨著腳下力道逐漸加深,這股加速力道仍不顯乏態,似乎有著源源不絕的動力持續湧現,賦予駕駛暢快無比的駕馭感受。而為求更臻完美的行車表現,S 400 L在前後多連桿式的懸吊結構中,還導入附自動水平調整的AIRMATIC氣壓懸吊系統,讓駕駛可依自身偏好調整懸吊軟硬及車身高低,更能有效抑制車身側傾並保持水平,還可在高速行駛時降低車身以提高穩定性與減少油耗。在將懸吊設為Comfort模式下,S 400 L對於行經路面坑洞的處理相當細膩,展現出極為舒適的行路表現,卻也不因此而失去路感,而是予人沉穩紮實的行路回饋,且面對彎道仍能維持相當的支撐性,有效抑止車身側傾的情況發生。若將將懸吊設為Sport模式,這讓S 400 Hybrid L像是換了性格,韌性增強的懸吊設定帶來更為直接的路感回饋,但仍保有一定的Q度以維持乘坐舒適度,直效操控轉向系統也帶來更為精準的轉向,展現出大型豪華房車中難能可貴的運動化調性,展現出多元面向的豐富駕馭樂趣。
比照商務客機頭等艙格局,為車內乘員營造出尊榮座艙,提供多重面向的乘感氛圍。
導引光纖科技之室內環景照明功能,可提供專屬的情境照明。
AIRMATIC主動式氣壓懸吊系統
在與可變阻尼控制搭配下,此套主動式氣壓懸吊系統能依照目前的駕駛情況,針對四個車輪的阻尼係數進行自動調整,還能視需要將其特性設定的更為舒適或跑車取向,不論是高水準的舒適乘感或是運動化的操控性能,AIRMATIC主動式氣壓懸吊系統皆能滿足駕駛的需求。此外,當面對惡劣路況或困難坡道時,AIRMATIC主動式氣壓懸吊系統也將車輛升高,以防車輛底盤受損,同時,在較高的行進車速之下,此套主動式氣壓懸吊系統也會自動降低車身高度,提供更優異的行駛穩定性並且降低風阻,帶來降低油耗的額外好處。
填表人:陳弘智
造型 |
優 |
動力 |
優 |
配備 |
優 |
介面 |
優 |
操控 |
尚可 |
舒適 |
優 |
空間 |
優 |
安全 |
優 |
油耗 |
尚可 |
樂趣 |
尚可 |
Mercedes-Benz S 400 L
價格 |
571萬元 |
引擎形式 |
2966c.c V6缸內直噴渦輪增壓 |
最大馬力 |
333hp/5250-6000rpm |
最大扭力 |
48.9kgm/1600-4000rpm |
變速系統 |
7G-Tronic Plus七速手自排 |
驅動配置 |
前置引擎/後輪驅動 |
尺寸 |
5246×1899×1491mm |
軸距 |
3165mm |
車重 |
1935kg |
配胎 |
245/50 R18 |
極速 |
250km/h |
平均油耗 |
11.0km/L |