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Date With LUCY
Ford Mustang
野馬王子
2014-05-29 作者：陳弘智 / PHOTO：謝昆霖/陳弘智 / 妝髮造型：沈玉婷/Water 0921-430-920 / 特約美編：蘇國榮 / MODEL：Lucy / 產品提供：http://www.izzue.com (02) 2656-2988
於童話故事中，在英俊挺拔的王子身旁，都會有一匹雄糾氣昂的白馬相伍為伴，經過無盡的冒險犯難之後，終將公主從壞人們的手中解救出來，這亙古不敗的經典橋段造就了充滿浪漫情愫的經典形象，也讓「白馬王子」自此成為了女孩們心目中完美情人的代名詞。如今，出現於眼前的Ford Mustang卻賦予了白馬王子一個全新形象，結實的精壯身軀是最令人安心的依靠，不羈的剽悍性能使其跋涉千山萬水也不顯疲態。就在Lucy和Ford Mustang相遇的瞬間，一對顛覆傳統的公主和王子，將展開一段前所未聞的浪漫冒險……
時間回溯至1964年，當時Ford設計團隊研發出第一款Mustang概念車型，其主要目的是為了紀念在二次世界大戰中富有傳奇色彩的P-51型野馬戰鬥機。在開發之初，Ford即將Mustang構想為一輛可乘坐四人，車長不超過4.5公尺的雙門跑車，最重要的是售價不得超過2500美金。Mustang在當時除了售價平易近人之外，另一個特點就是Ford為其擬定了一套優異的銷售計畫，買主可依喜好選擇自己想要的配備與動力，打破了高級車才能擁有的客製化服務，因為銷售策略的成功，Mustang在推出的第一天就賣出了2.2萬輛，並且在推出後的一年間賣出41萬輛，可見當時Mustang受到大眾歡迎的程度，而如此重大的成功，也將Mustang推上經典之位，成為最具代表性的美式肌肉車典範。
特仕先至
爾後，在Mustang經歷過數次世代交替之後，其中雖然曾因為受到車壇潮流影響，Mustang的車身造型變得圓潤且流線許多，但在現行五代車型上，這經典美式肌肉車還是回歸本質，以初代車型的經典外觀為設計發想，將新世代美學設計中融入復古經典元素，賦予五代Mustang充斥著濃厚美式風格的「野馬本色」。而在車系誕生屆滿五十週年之際，全新六代Mustang也已於2013年底正式現身，雖說包括台灣在內的亞太市場需等到2014年底才得以導入六代車型販售，但為安撫國內肌肉車迷的興奮情緒，福特六和先行推出Mustang五十週年特仕版，歡慶野馬誕生滿半世紀的榮耀時刻！
豪邁硬漢
先從車頭造型看起，以初代車型的經典外觀作為設計發想的五代Mustang，高聳凸起的引擎蓋設計正是美式肌肉跑車的經典特色之一，而刻意前凸斜切至水箱護罩的車頭造型也成了Mustang的招牌，並將鍍鉻閃銀的野馬徽飾嵌入水箱護罩中央，直接表明其純正美式血統。由簡潔的矩形線條所架構成的頭燈組，內部則是附有科技感的LED日行燈和與HID光感應氙氣頭燈相互配合，而這樣的俐落造型也展現出直率不造作的美式風格，接著沿著肌理線條，前保桿下方配置有和水箱護罩對稱的倒梯型氣壩開孔，其中也以蜂巢式護網作為內襯，讓Mustang的豪邁面容更顯霸氣。
在車側部分，兩道鮮明的肌理線條從前葉子板及輪拱處延伸而出，俐落的橫貫整個車側至尾燈及後輪拱處才歇下，此外，葉子板上頭嵌入了躍動感十足的野馬徽飾與代表美國國旗的紅、白、藍三色。再來看到，雖然Mustang為雙門車型，但還是加入了B柱的設計，並且刻意將B柱放大加寬使得C柱更為纖細，並加入小三角窗更突顯此為2+2座設定。最後看到車尾部分，最顯眼的就是那直立式的矩形LED尾燈組，其中央內凹部份為煞車燈，並於駕駛打方向燈時，內凹的直立式LED尾燈將會以序列式由內而外的方向亮起，可提供極佳的辨識性，在此同時，行李廂上方的擾流尾翼及左右單出的排氣尾管設計，也再再強化其狂放不羈的動感跑格。
美式風格
在充滿陽剛氣息的精壯外觀之下，Mustang在內裝部份同樣採用剛直的造型設計，塑造出貫徹到底的美式肌肉精神。進入車室一眼望去，映入眼簾的即是擁有大盤徑設定的三幅式多功能方向盤，左右兩旁設有定速巡航、音響系統、藍芽通訊與旅程電腦控制鍵，而中央則是採用同心圓的造型並將野馬徽飾嵌入其中。儀表板則是採用復古的雙環式潛望鏡造型，在外圈部份採用類金屬材質，好讓整組儀表板更顯復古設計風格，不過在中央處的旅程顯示幕則是以4.2吋液晶方式呈現，其中包含了平均油耗、時間、公里數等基本的行車資訊。值得特別一提的是，Mustang在旅程電腦上加入了Track Apps，這套系統裡內建了0-30Mph、0-60Mph、0-100Mph、1/4Mile、1/8Mile等加速測試計時功能，並且還有60-0Mph與100-0Mph煞停計時；此外，在賽車上才看得到的G值感應功能，在這套Track Apps系統內也一併附上，駕駛可由儀表板中央的螢幕中清楚得知，車輛在行駛中加速與煞車時的G值約為多少。中控台部份，由上而下分別為空調出風口、12V電源插孔、音響系統、空調控制鍵，其最下方可以看見一塊銘牌寫著SYNC字樣，這代表著Mustang身上附有微軟所開發的語音辨識系統，這套系統整合了車用多媒體通訊娛樂等技術，可將駕駛偏好的個人資訊與車輛間相互傳遞，為的就是讓車內乘員於使用時更加便利。
強猛心臟
作為美式肌肉車型的經典代表之一，Mustang在動力方面自然得延續大排氣量榨出大馬力的美式傳統。Mustang是以一具3.7升V6 Duratec自然進氣引擎作為其動力心臟，搭載有雙凸輪軸與Ti-VCT雙獨立可變汽門正時技術，可於轉速達6500rpm時爆發出305hp最大馬力，而38.7kgm峰值扭力則是於轉速4250rpm時悉數湧現，搭配上SelectShift六速手自排變速系統，讓重達超過1.6噸的Mustang也僅需7.0秒即可完成0-100km/h加速，極速則是上看235km/h之譜。
野馬呼嘯
在試駕的過程中可以發現，最能展現Mustang獨特肌肉魅力的方式，便是找一段筆直的直線路段，當一股氣大腳油門奮下踩下時，先是聽見因為轉速突然拉高而傳來的澎湃排氣聲浪，隨之而來的，便是一陣由充沛飽滿的加速力道所帶來的強烈貼背感，當轉速突破4000rpm之後，便能將305hp/38.7kgm的剽悍動能全數釋放，原本看似夠長的直線路段也瞬間到了盡頭，只得不捨放緩腳下力道並連退數檔，將Mustang以適當的車速帶入彎角，尋找下個直線路段再次一展身手。話雖說如此，但不表示Mustang對於征服彎道沒輒。較重的體型及偏中性的底盤和懸吊設定，確實是讓Mustang在面對彎道時顯得有些綁手綁腳，但只要以適當車速入彎、並於彎中適時地修正角度，還是可以發揮出相當不錯的操控反應。若談到較為可惜之處，那便是Mustang並沒有方向盤換檔撥片的配置，若駕駛需要手動進退檔時，必須利用排檔桿左側的按鍵進行換檔動作，如此一來，駕駛便需花時間去適應，在手動換檔時才能得心應手，將Mustang的駕馭樂趣發揮到極致，但換個角度想，Mustang所要傳達的純正美式肌肉精神，其實才是真正的精髓所在，這些過於細膩的吹毛求疵，似乎也沒那麼重要了。
水箱護罩中央嵌有野馬鍍鉻徽飾，表明其純正美式血統。
頭燈組採用LED日行燈和HID氙氣頭燈，在復古風情中導入了科技概念。
直立式LED尾燈的內凹式設計，發揮出絕佳的辨識性。
雙環式儀表板中央配置有4.5吋中央液晶螢幕，能提供駕駛即時行車資訊。
Track Apps系統中導入了賽車上才有的G值感應功能。
內建有加速測試計時功能，強調出其體內的運動性格。
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
Ford Mustang
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售價 |
179.8萬 |
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引擎 |
3726c.c. V6 Duratec自然進氣 |
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最大馬力 |
305hp/6500rpm |
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最大扭力 |
38.7kgm/4250rpm |
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變速系統 |
SelectShift六速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/後輪驅動 |
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尺寸 |
4795×1880×1410mm |
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軸距 |
2720mm |
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車重 |
1635kg |
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配胎 |
235/50 R18 |
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0-100km/h |
7.0 sec |
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極速 |
235km/h |
