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BMW 125i M Sport

2014-07-29 作者:林禹豪 / PHOTO:陳弘智

 

於2004年首度亮相的BMW 1-Series車款,其誕生的由來是為填補3-Series因逐漸放大的車格所產生的中小型級距空缺,然而取代3-Series成為BMW最新入門車系的1-Series,自推出以來也不負BMW原廠的期望,透過年輕化的動感形象與豐富的車型陣容,在全球車壇的中小型豪華級距版圖中,成為相當具有市場指標性的代表車款之一,而在歷經六個年頭的洗鍊後,隨著BMW在2011年推出原廠代號為F20的全新現行第二代1-Series,國內市場亦於2011年底將其導入上市,而依據BMW最初的規劃,1-Series甫引進之時僅有118i與120d兩種車型設定以及Sport Line和Urban Line兩種車身套件以供消費者選擇,不過著眼於1-Series在國內的暢銷熱賣,繼116i入門新血車型加入後,BMW也隨即在2012年與2014年,分別追加M135i以及125i M Sport兩高階車型,以滿足國內消費者對性能車款的需求。

 

M款加持 性能盡顯

首先就外觀造型而言,本次所試駕的125i M Sport車型,從命名就可看出全車搭載的皆是M款專屬性能套件,有別於一般車型的Sport Line與Urban Line樣式,125i M Sport自車頭開始就散發出十足的侵略象徵,從更為外放擴張的下氣壩輪廓與肌理鮮明的鈑金曲線、車側的下擾流側裙以及安置於車尾左側的雙出尾管造型,都一再反應出125i M Sport的不凡地位,同時輪圈尺碼也在M款性能套件的加持下,升級成前225/40 R18、後245/35 R18的型式,帶來更為出色的抓地力與動態循跡表現,接著進入駕駛座艙,最先映入眼簾的就屬盤徑適中且握感極佳的三幅式M款真皮跑車方向盤,而以駕駛導向的不對稱中控台設計與整合iDrive中文化控制系統的5.7吋中控顯示螢幕,則為駕駛帶來相當便利的整體操作介面。

 

全車輔以M款性能套件加持,為125i M Sport帶來競技氛圍的外型。

 

核心所搭載的2.0升TwinPower引擎,具有218hp/31.6kgm的強勁輸出動力。

 

精準操控 猶如利刃

在動力搭載部分,125i M Sport核心所配置的是2.0升直四TwinPower渦輪增壓汽油引擎,不僅擁有218hp最大馬力,還可於1350rpm的低引擎轉速域,產出高達31.6kgm的峰值扭力,而在為動態表現立下良好基礎的同時,在輔以全新的Steptronic運動化八速手自排變速系統,讓125i M Sport 的0-100km/h加速衝刺還能在6.2秒內完成,極速更可上看至243km/h的優異成績。至於實際駕馭層面,由於125i M Spoer配置有BMW原廠重新調校的M款跑車化懸吊,在呈現運動化的硬調設定中,除帶來清晰且直接的路感回饋與出色的抑震水準外,即使速限已提升至輪胎因抓地力不足而發出哀嚎,125i M Sport還是能展現出絲毫不拖泥帶水的俐落過彎表現,並且透過擁有絕佳包覆性與支撐性的跑車化座椅,也能大幅增加過彎時的穩定感與信心度,而對於行駛在多彎的山區路段時,建議可將行駛模式調整至Sport模式,雖然方向盤會變得略為重手,不過極佳的車頭過彎指向性,除讓駕駛省去不少修正方向盤的轉向頻率外,還可提升行駛時的安全性。

 

以駕駛導向的不對稱中控台設計,帶來相當便利且直覺的操作介面。

 

引擎怠速的自動啟閉功能,能有效精進油耗的表現。

 

節能動態行車模式

為在性能與效能間取得完美平衡,BMW原廠在車系標配的動態行車模式中,還另附有ECO PRO的節能選項,駕駛只需將行車動態的控制按鈕,切換至ECO PRO的節能模式,系統便會自動對油門踏板、齒輪參數及檔位進行最佳化設定,並將空調調節至最合宜的溫度,同時系統還會即時顯示最適當的換檔時機,若按照ECO PRO節能模式的提示行駛,依據BMW原廠提供的數據最高可節省約20%的油耗,不過駕駛依然可視個人的行駛風格,選擇是否接受系統的節能提示。

 

 

 

填表人:林禹豪

造型

動力

配備

介面

操控

舒適

尚可

空間

尚可

安全

油耗

尚可

樂趣

 

BMW 125i M Sport

價格

196萬

引擎形式

1997c.c. L4 TwinPower Turbo

最大馬力

218hp/5000rpm

最大扭力

31.6kgm/1350rpm

變速系統

Steptronic運動化八速手自排

驅動方式

前置引擎/後輪驅動

尺寸

4324×1765×1411mm

軸距

2690mm

車重

1375kg

配胎

前225/40 R18;後245/30 R18

0-100km/h

6.2 sec

極速

243km/h

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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