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稀有超跑
Quant e-Sportlimousine
液能新銳
2014-10-01 作者：余瑋峰 Photo-nanoFLOWCELL AG
在環保浪潮當道的21世紀，汽車的種類也已不限於汽、柴油的範疇，替代能源的開發也十分盛行。今年的日內瓦車展上，來自Liechtenstein的nanoFLOWCELL AG便展出了一輛由「液態電池」為動力，並宣稱擁有與P1同等性能的超級跑車，讓全場為之驚訝。
獨特水動力
對於超級跑車來說，燃料一直以來都是項重大的課題。以簡單來說，既然名之為超級跑車，自然在速度性能方面有所注重，那麼引擎便得擁有較一般車輛要高出許多的馬力，而要能發揮大馬力引擎的完整性能，就得大量消耗燃油，所以基本上「車跑越快、油耗越凶」是個不易改變的定律。
而在崇尚環保的現在，不管是因為石油資源的短缺，或是因應環保法規的變革，替代能源的開發已成為一門顯學，使用各式替代能源的車輛也紛紛出世，來自歐陸Liechtenstein的nanoFLOWCELL AG也是這樣一間研發替代能源的公司，並在2014年的日內瓦車展上推出了結合其能源開發成就與設計的獨特車輛－Quant e-Sportlimousine，它是一輛以「鹽水」做為燃料的液態電能車，車身內共有兩個200公升容量的水箱，在注滿鹽水之後能透過其研發的「Flow Cell」流動電池技術，來讓四輪上的電動馬達開始作動；據其宣稱，「Flow Cell」不僅擁有更為優異的環保性能外，其儲存容量也高於目前慣用的氫燃料電池五倍，讓Quant e-Sportlimousine在滿注燃料的情況下最高擁有600公里的續航力。
超階電實力
在外型部分，Quant e-Sportlimousine也有其特別之處，其車身尺寸較一般的超級跑車來的要大，有著5,257×2,109×1,357mm的修長身軀，並採獨立四人座設定。儘管在車身打造上使用質地較輕的碳纖維為主體，但在車身尺寸較大並搭載電池發電模組的情況下，讓其車體重量最高仍達2,300公斤重。
Quant e-Sportlimousine的動力來自位於四輪的四具120kW電動馬達，每具馬達有約163hp馬力與295.8kgm的性能表現，平均性能約維持在653hp馬力左右，瞬間最高輸出則高達925hp馬力，在總車重高達2,300公斤的狀態下，仍能跑出380km/h的極限速度，0-100km/h加速也僅需2.8秒，速度性能絲毫不遜於市面上的主流超跑。Quant e-Sportlimousine在近期也獲得歐陸的道路測試許可，並希望能於2015年進行投產，相信屆時將為超跑市場帶來一波環保新浪潮。
Bugatti Type 18 Black Bess
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售價 |
1,700,000美元 |
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引擎 |
120kW輪內電動馬達×4 |
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驅動模式 |
中置引擎/四輪驅動 |
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平均馬力 |
480kW / 653hp |
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最大馬力 |
680kW / 925hp |
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0-100km/h加速 |
2.8秒 |
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極速 |
380km/h |
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續航里程 |
400～600公里 |
