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2014年9月國內新車 銷售報告

在農曆七月的腳步遠去後，本月的新車市場交易回歸正常態勢，繳出了34,746輛的成績，較上月有著約五成的大幅躍進，與去年同期相比也有著超過兩成的領先。

各家爭鳴 炒熱市場氣氛

經過一個月的修生養息後，各大廠牌聯手在這個月積極進取，讓整體新車市場回歸傳統民俗月前的勁揚走勢，總計34,746輛的掛牌數等同宣告徹底擺脫上月的低迷，也讓全年累計掛牌數字來到313,756輛，與去年１～9月累計量相比的成長率為15.1％，距離2013年全年累計銷量的378,456輛已相去不遠，加上從9月開始，國產、進口各大廠牌也紛紛推出重量級的新車，將會對市場更有所助益，相信突破40萬關卡是勢在必行。

在整體新車市佔率排名方面，和泰依然穩佔首位的寶座，新款Altis、Yaris推出所產生的效益，可說完整的呈現在銷售量上，從兩者更分佔國產轎車銷售量的前兩甲便可看出；裕隆、中華則同樣分佔二、三名位置，銷量上也較上月有著大幅的成長（裕隆：75.8％、中華53.6％）；台灣本田在本月又回歸排行榜上，更於10月推出了重量級新車－全新第三代Honda Fit，並訂下了年銷9,000輛的銷售目標，其對於Honda品牌的助益，將從下月開始發酵，值得密切期盼。

齊頭並進 決戰第四季

受傳統民俗月影響較小的進口品牌，在今年可說是百尺竿頭，持續有著良好的銷量表現，讓國產與進口間的差距日益縮小，台灣賓士更是持續登上整體市佔率排行，可見進口車在今年的火熱程度。在本月的進口品牌排行部份，台灣賓士依舊是當之無愧的第一名，雖然本月銷量未突破2千輛大關，但全市場5.1％、進口部分15％的成績實屬優異，新產品的不斷導入，也讓台灣賓士持續有著銷售話題與表現；Volkswagen在本月也不惶多讓，稍稍擺脫了前幾月的低潮，在本月繳出了1,485輛、55.2％的成長率，是三大德系品牌中最高，充足的貨源是福斯在本月提升的最大主因。

2014年的新車市場，截至目前為止可說是異常火熱，在前三季結束即繳出了去年整體銷量的八成，以目前整體市場15.1％的成長率預估，今年整體銷量應可上看43萬輛。在市場進入Q4後按照慣性，第四季恰好是各廠牌推出新產品，或是對現有車款進行年式更新的時節，每年Q4的銷量也是全年最佳的時刻，以目前整體市場15.1％的成長率預估，今年整體銷量應可上看43萬輛，預計將令2014年成為車市豐收的一年。

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