最新消息
車款規格搜尋
|
|
車壇直擊
 |
|
 |
|
 |
|
焦點路試
BMW 840i Gran Cou
é M Sport
凌駕世俗之美
睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...
Date With LUCY
KIA Optima
新生代韓系美男
2015-04-15 作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖/陳弘智 妝髮造型－沈玉婷/Water 0921-430-920 特約美編－蘇國榮MODEL－Lucy
若是稍微觀察一下週遭的生活環境，相信不難發現韓風當道的潮流趨勢，不論是食衣住行，各方面都能看到韓系產品正大舉席捲而來，其中，KIA Optima的出現，則是為這股韓流注入了一股令人驚豔的嶄新活力，Optima就像是一位氣質翩翩的韓系美男，但有別於過往「美男」一詞予人斯文優雅的傳統印象，Optima則是完全相反，倒像是個喜愛運動的大男孩，帶著渾身結實的肌理線條在陽光下揮灑汗水，讓Lucy見到了也不禁怦然心動，心中暗自期待著，在這次約會之後，和Optima能激盪出什麼樣的火花…
睽違國內車壇多年的韓系汽車品牌KIA，於2014年底率領著旗下脫胎換骨之後的新世代力作，重返台灣汽車市場，首波導入國產化的morning都會掀背小車及Carens七人座廂旅，以及擁有原裝進口身分的Soul跨界休旅與Optima運動跑房，以全方位的產品佈局強襲市場，展現出無與倫比的強烈企圖心。
其中，由品牌首席設計師Peter Schreyer親自參與設計的KIA Opitma，以前衛大膽的跑房外型，開創出中型運動房車的全新視野，再以多元智慧科技及完善安全配備，展現出KIA傲人的造車工藝和“Design KIA”的品牌精神，為同在此一級距內的眾家好手帶來極大壓力。所謂百聞不如一見，如今Optima已翩翩來到眼前，以傲人之姿展現自身的動感之美，讓國人一同來體會這韓系跑房的獨特魅力。
韓風跑格 俐落有型
挾帶德國Red Dot產品設計大獎與iF產品設計大獎雙料肯定的Optima，在品牌首席設計師Peter Schreyer的親自操刀之下，在4845×1830×1455mm的車身尺碼當中，不僅賦予新一代Optima嶄新的搶眼風貌，還以俐落結實的肌理線條，勾勒出運動跑房的動感氣息，而透過全新家族化設計語彙所刻劃的流線車身外型，除了在車頭中央設有極具品牌識別象徵的Tiger Nose虎式鍍鉻水箱護罩，搭配以銳利線條勾勒且內置LED日行燈的魚眼投射燈組，更形塑出宛如老虎張口怒吼的霸氣意象，同時整合於前保桿兩側的矩陣式LED前霧燈，也為Optima帶來相當獨特的前衛照明目光，接著轉往車側部份，藉由上下兩道貫穿前後車身的立體鈑金折線為主軸，輔以自B柱流順下滑的車頂線條以及厚實的C柱鈑件與葉子板的散熱鰓孔，讓Optima在流露濃厚的歐系風格之餘，也展現頗具性能意味的視覺感受，最後再看至從C柱優雅延伸而出的車尾曲線，在橫幅細長的尾燈組內，同樣也配置有LED導光條的設計，並且在左右單出尾管以及下擾流護板的跑車化配置當中，也更加突顯Optima自身運動跑房的車格定位。
駕駛導向 跑格氛圍
因大器車格使然，讓Optima車市內的座艙面貌頗有向歐系豪華中大型房車看齊之意味，其整體內裝風格以深色為基底，並大量運用類金屬式及鋼琴烤漆飾板加以點綴，為沉穩風貌添增些許動感元素，此外，其中控總成還以9.6度的角度面向駕駛座，呈現駕駛導向的設計風格，讓駕駛能以最順暢、安全且舒適的狀態，操控各項車內功能，再者，Optima配置了三幅式運動化多功能方向盤，並附有多樣快捷鍵，善盡操控方便性，同時營造內斂低調的跑格氛圍，同時，於方向盤後方也標配仿鋁質換檔撥片，加強手動模式下的熱血換檔體驗。
內置LED日行燈的魚眼投射燈組，備有光感應自動啟閉功能。
225/45 R18的輪胎配置帶來清晰的路感回饋，而五輻雙肋式造型也點出些許跑格意味。
而在端詳換檔撥片之時，後方帶有醒目科技感的雙環式儀錶板也一併進入視線內，此具儀錶板造型採用與Carens及Soul相同的配置方式，左邊顯示引擎轉速，時速則呈現於右方，置於中央的4.3吋彩色智慧型TFT螢幕，則用以顯示平均油耗、車外溫度及剩餘里程等各項行車資訊，另外由於Optima具備有可變駕駛模式，因此儀錶板也會以不同顏色的冷光，提醒駕駛目前所使用之操駕模式，然而，雖然Optima並無內建大型LED螢幕是整體內裝稍嫌美中不族之處，但其依舊具備整合藍芽通訊、USB及Aux-in功能的Infinity 12聲道音響系統，以豐富車室座艙的視聽娛樂效果，此外，Optima還採用了具備Auto Hold的EPB電子手煞車，及Push Start引擎啟閉按鈕，大大提升日常使用便利性，標配的雙區恆溫空調與IMS 8向電動可調駕駛座，則深度保障了乘坐舒適性，最後看到後行李箱部分，其基礎501公升的後行李箱容量，可透過行李箱上方的座椅快倒拉柄設計，將後座椅以6/4分離方式傾倒，以獲得更加充裕之酬載空間。
盤徑適中的三幅式多功能方向盤，讓駕駛於使用時相當容易就手。
恰如其分 收放自如
至於在動力部份，Optima是以一具2.4升直列四缸自然進氣引擎作為其動力心臟，在MPI多點噴射控制系統的加持之下，可於轉速達6000rpm時輸出172hp最大馬力，並於轉速4000rpm時讓22.9kgm的峰值扭力悉數湧現，搭配上六速手自排變速系統，讓Optima除了優異性能之外，還擁有平均油耗13.0km/L的節能表現。
在實際試駕的過程中，Optima呈現出的是循序漸進的加速力道，而這種不躁進的動力輸出曲線，配合上擁有Eco（節能）/Normal（一般）/Sport（運動）等3種設定的Drive Mode可變駕駛模式，讓駕駛可視當前需求自行選擇適合的車輛模式，讓駕駛可以恰如其分的將172hp/22.9kgm的動力數據妥善運用，而值得一提的是，在Sport運動模式之下的Optima，在動力輸出及換檔邏輯皆更為積極的情況之下，得以展現出較為動感的一面。至於在行路表現方面，雖然Optima有著韓系風格的前衛外型，但其骨子裡可是散發著歐系車款的行路特性，沉穩的行路質感賦予車內乘員舒適的乘坐感受，對應國內的路況來說，其整體表現仍屬稱職。
Drive Mode可變駕駛模式可讓駕駛視當前情況自行去選擇調整。
安全滿點 安心守護
同時，Optima也提供完善的主被動安全防護配備，如ABS電子式防鎖死系統、HAC上坡起步輔助系統、ESC電子車輛穩定控制系統、VSM車身動態管理控制系統、EPB電子式手煞車系統、Auto Hold車輛靜止駐車功能、TPMS胎壓偵測系統等安全配備一應俱全，可有效降低並預防車輛本身的事故發生。並可透過包含雙前座、側氣簾、前座椅側等在內的全車6具SRS安全氣囊、電子自動防眩車內後視鏡、雙前座主動式頭枕、ESS緊急煞車警示系統、全車ELR三點式安全帶（前座高度可調/自動預緊縮）來防護車內乘員，讓每趟旅程燈有著令人安心的防護後盾守護著。
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
KIA Optima
|
售價 |
119.98萬 |
|
引擎 |
2359c.c. L4自然進氣 |
|
最大馬力 |
172hp/6000rpm |
|
最大扭力 |
22.9kgm/4000rpm |
|
變速系統 |
六速手自排 |
|
驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
|
尺寸 |
4845×1830×1455mm |
|
軸距 |
2795mm |
|
車重 |
1570kg |
|
配胎 |
225/45 R18 |
|
平均油耗 |
13.0km/L |
