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路試報導
Honda City 1.5 Vti-S
2015-04-30 作者：林禹豪 PHOTO─趙立偉
挾帶跨世代嶄新都會房車之勢，Honda Taiwan於去年中在國內正式發表的All New City，憑藉引領時代潮流的時尚設計、媲美中大型房車的舒適空間、智慧車載科技的領先運用，以及超越同級車款的實用配備加持，不僅開創國內中小型都會房車的全新紀元，在Honda傾全力的打造設計下，更有意讓All New City成為「世界第一都會房車」的指標性車款，同時All New City在維持Honda車款特有的靈巧駕馭感受之餘，還導入經優化的1.5升i-VTEC自然進氣引擎，以及取自品牌旗艦房車Accord車系的G-Design Shift Logic CVT無段變速系統，此舉除能促使All New City在既有的出色動態水準上，有效提升車輛的動力輸出表現，並且還可帶來更為傑出的平均油耗成績，成功達到兼顧操駕與油耗的雙贏局面。
末端上揚與水箱護罩一體成形的銳利頭燈組造型，呈現宛若飛翼般的優雅設計。
動感外衣 務實內在
在Honda品牌最新的「Exciting H Design」家族設計語彙下，以嶄新面孔問世的City 1.5 Vti-S，不僅營造出更具運動氣息的跑格外型，同時車身弧線也被修飾得更為流俐動感，並且車頭自中央廠徽兩端向外延伸的亮銀單柵水箱護罩，搭配末端上揚的頭燈組輪廓，還呈現宛若飛翼般的優雅設計，而前保桿下方兩側的蜂巢式進氣格柵與整合其中的圓形霧燈組，更為車頭面容帶來獨特的視覺層次感，至於位於車頂尾端的鯊魚鰭天線造型、大膽線條勾勒的橫幅尾燈組，以及完美自車尾延展而出的流線鴨尾設計，都一再呼應車頭所具備的年輕動感氛圍，突顯其動靜皆宜的獨特車格。轉至以「車室空間極大化，機械空間極小化」概念打造的座艙空間，在採用與新一代Fit相同的基調下，於中控台同樣配備有便於操作的7吋觸控式先端通訊音響、觸控式恆溫空調面板，以及整合定速裝置的多功能三幅式運動化方向盤，不過受惠於較Honda Fit更為出色的2600mm軸距長度與後座出風口的設計，讓City 1.5 Vti-S不論是在座艙空間或乘坐舒適度上，都有著更為優異的表現水準。
採用懸浮式設計的中控造型，還透過銀色飾板與黑色鏡面點綴其內裝質感。
舒適取向 依然動感
搭載全新i-VTEC自然進氣引擎的City 1.5 Vti-S，在引擎本體輕量化與運轉效率再進化的最新科技輔助下，除可輸出120hp最大馬力以及14.8kgm峰值扭力外，透過G-Design Shift Logic技術加持的CVT無段變速系統，不僅能帶來更為優異的線性加速力道，同時可模擬七速檔位與Paddle Shift方向盤換檔撥片的設計，在充份保留駕駛的操駕樂趣之餘，輔以節能科技ECON模式的加持，還可展現傲視同級的17.5km/L平均油耗水準。雖說City 1.5 Vti-S在動力數據的表現上，並無特別突出的性能成績，不過藉由紮實的底盤回饋與符合車格的中性懸吊設定，在訴求愜意乘坐的前提下，仍維持一定程度的動態操駕實力，特別是行駛於較顛簸的路段時，更能明顯感受City 1.5 Vti-S在處理路感傳達的細膩程度，而其兼具動感與舒適的駕馭體驗，也讓City 1.5 Vti-S可稱得上是此級距中的傑出佼佼者。
7吋觸控式先端通訊音響
全新登場的City 1.5 Vti-S車型，在車室內部所搭載的7吋觸控式先端通訊音響，不僅是同級距中唯一能連接iPhone智慧型手機，並且還能以相容的App與先端通訊音響連動，將iPhone的桌面同步顯示在中控螢幕上的車款，讓駕駛可直接透過中控台上的觸控面板進行手機App的操作功能，充分展現City 1.5 Vti-S的實用性及科技感。
G-Design Shift Logic CVT無段變速系統，能有效提升油耗成績。
填表人：林禹豪
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造型 |
優 |
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動力 |
尚可 |
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配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
尚可 |
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空間 |
尚可 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
優 |
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樂趣 |
尚可 |
Honda City 1.5 Vti-S
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價格 |
68.9萬 |
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引擎形式 |
1497c.c. L4 i-VTEC汽油自然進氣 |
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綜效馬力 |
120hp/6600rpm |
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綜效扭力 |
14.8kgm/4600rpm |
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變速系統 |
G-Design Shift Logic CVT無段變速 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4440x1694x1471mm |
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軸距 |
2600mm |
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車重 |
1110kg |
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配胎 |
185/55 R16 |
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平均油耗 |
17.5km/L |
經原廠調校的全新1.5升i-VTEC自然進氣引擎，可輸出120hp/14.8kgm的動力數據。
