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焦點路試

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路試報導
Mercedes-Benz B 200 CDI
2015-05-26 作者:劉育丞 / PHOTO:劉育丞
相信讀者們對前些日子B-Class所主打的廣告內容,仍然印象深刻,這支廣告主要描述B-Class在車主談戀愛、出外旅遊乃至最後的結婚生子,B-Class始終一路陪伴,表達出B-Class不但顛覆傳統掀背車的機能運用,在外觀上更融入前衛設計,讓B-Class不僅僅侷限在家庭、代步用車,更能成為時下年輕男女追求的潮流座駕;在今年Mercedes-Benz引進了三款不同動力規格的小改款B-Class,包含B 180、B 200、B 200 CDI,而在上期的路試單元中,百科試車部曾為各讀者帶來B200汽油版的深度試駕報導,不過在這次的試駕主角則是換成柴油動力的B200 CDI,兩者間究竟有甚麼差異,接下來將為您帶來最詳盡的試車報導。
圓潤流線的頭燈造型,全車系導入了遠近光LED頭燈設計。
精緻面容
在BMW 2-Series Active Tourer於2014年正式發表後,明顯的主要競爭對手就是直指B-Class而來,而同年B-Class也發表了小改款車型,在外觀小幅更動的情況下,為B-Class導入更多實用的科技配備;在外觀部分首先可以看到大面積雙柵式鍍鉻水箱護罩,在下方加大前氣壩也以鍍鉻飾條點綴設計,而一旁圓潤流線的頭燈造型,在全車系導入了遠近光LED頭燈設計;往車側望去,由輪拱及頭燈所劃出的兩道車體折線,刻劃出B-Class在車側的動感線條,另外,在車頂上方也提供了隱藏式行李架設計,給予車主更多的載物運用;至於車尾上方擁有一組小尾翼,並提供第三煞車燈的功能,下方燈組以LED光條編織而成,提供更佳夜間的辨識度。
小改款後也導入了Keyless-GO引擎啟動功能,在使用上更為方便愜意。
B 200 CDI在內裝標配了Style套件,試駕車上採用ARTICO皮質米色內裝,另外在內裝飾板採用銀色橫紋式,更添高貴典雅的車室風格,在中控台也設置有7吋多媒體螢幕、單區恆溫空調、簡潔模式切換按鍵等等,此外,在駕駛操作介面上,三幅式多功能方向盤,雙圓式儀表板也同步更換成C-Class的指針式樣,下方在小改款後也導入了Keyless-GO 引擎啟動功能,在使用上更為方便愜意。
此具2.2升直四柴油渦輪增壓引擎,可發揮出136hp/30.6kgm的動力數據。
柴油魅力
本次試駕車型為B 200 CDI,其搭載一具2.2升渦輪增壓汽油引擎,在3200~4000rpm時可提供136hp最大馬力,30.6kgm扭力峰值則於1400~3000rpm間持續湧現,搭配7G-DCT雙離合器七速自手排,完成0-100km/h加速只需9.8秒的表現,同時達到更優異的油耗數據表現,而當天實際試駕B 200 CDI的過程中,很快地可以發現B 200 CDI相較於上次試駕的B 200汽油款,懸吊的阻尼感沒有那麼的強烈,而是更為舒適一些,但在高速切換車道時,懸吊的強度及底盤的紮實性,為這輛B 200 CDI帶來相當穩定的行路感受;不過筆者頗有微詞的一點在於,B 200 CDI在怠速時,引擎室的震動會傳到車室內,帶來微微的不適感,而在起步時,前段渦輪遲滯的感受也稍微明顯,待轉速接近1500rpm左右,渦輪開啟才得以輕快的帶出車身,不過在轉速拉升之後,柴油所帶來的強勁扭力,確實是讓人無法抗拒。
採用ARTICO皮質米色內裝,另外在內裝飾板採用銀色橫紋式,更添高貴典雅的車室風格。
便利空間
在機能表現上,B-Class在座艙設計中,融入更多的變化巧思,在一般的情況下,B-Class即擁有488公升的行李廂容積,若將6/4分離傾倒後座椅背,更可一舉提升至1547公升的容積表現,另外,鍍鉻行李箱門檻護片在提升質感之餘,也同時保護車漆;而B-Class更搭載同級僅有的Easy-Vario-Plus可變承載空間系統,同時提供後座滑移、後座椅背角度調整,不管在載物空間、乘客乘坐上,都足以得到各方面的滿足。
填表人:劉育丞
造型 |
尚可 |
動力 |
尚可 |
配備 |
優 |
介面 |
優 |
操控 |
尚可 |
舒適 |
優 |
空間 |
優 |
安全 |
優 |
油耗 |
優 |
價格 |
尚可 |
Mercedes-Benz B 200 CDI
價格 |
176萬 |
引擎形式 |
2143c.c L4柴油渦輪增壓 |
最大馬力 |
136hp/3200-4000rpm |
最大扭力 |
30.6kgm/1400-3000rpm |
變速系統 |
7G-DCT雙離合器七速自手排 |
驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
尺寸 |
4393×1786×1558mm |
軸距 |
2699mm |
車重 |
1505kg |
配胎 |
205/55 R16 |
0-100km/h |
9.8 sec |
極速 |
210km/h |
