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路試報導
Subaru Impreza 1.6i-S
2015-06-29 作者：林禹豪 PHOTO─陳弘智
小改款Impreza在外觀的主要變革，就在於導入以鍍鉻飾條包覆的全新家族化六角形水箱護罩設計。
曾連續三年在世界拉力錦標賽（World Rally Championship）奪冠的Subaru Impreza，雖然近年來已隨著原廠的重新定位，逐漸蛻去其原有的性能丰采，不過Impreza至今仍是Subaru最廣為人知的代表車款，而隨著四代Impreza在2011年紐約進行首演，並於2013年引進國內販售後，時至2015年5月份，總代理意美也順勢推出全新改款的Impreza，小改款Impreza全車不僅於外觀導入全新家族化的新銳設計，同時在有限的車身內，也再次放大車室的乘坐與行李廂空間，並且輔以領先同級的環艙強化鋼樑車體與高達7具SRS安全氣囊的全面守護下，試圖以有別以往性能取向的經濟舒適家庭用車風貌，再創五門掀背車的市場新價值。
核心搭載的1.6升自然進氣引擎，搭配Lineartronic CVT無段變速後，可帶來14.6km/L的平均油耗成績。
家族設計導入
小改款Impreza在外觀的主要變革，就在於導入採鍍鉻飾條包覆的全新家族化六角形水箱護罩，同時經重新設計更具視覺層次感的前保桿，搭配兩側以L型鍍鉻飾板裝飾的進氣口造型，不僅塑造出更顯前衛個性的車頭面貌，並且在改採燻黑設計的鷹眼造型感應式頭燈組內，還提供HID頭燈與隱藏式頭燈清洗器的配備，而與車身同色烤漆的電折後視鏡以及16吋鋁圈，則被列為1.6i-S車型的標準配備。轉至內裝部份，在維持既有車型的基礎下，小改款Impreza還以霧銀飾板與鋼琴烤漆等材質，共同鋪陳整體座艙環境，大幅提升車室質感的表現，並且在中控台更首度導入具7吋LCD觸控式螢幕的多功能影音系統，其不僅可提供更為豐富的行車資訊與車輛操作的功能設定，同時自動感應式雨刷、定速巡航以及免鑰匙進入啟動系統等實用的科技配備，亦全數被列為1.6i-S車型的標準配備。
透過霧銀飾板與鋼琴烤漆鋪陳，以及中控台導入的7吋LCD觸控式多功能影音系統，具有大幅提升車室質感的作用。
跳脫性能束縛
在動力部份，小改款Impreza 1.6i-S則與舊款車型相同，皆搭載一具1.6升水平對臥自然進氣汽油引擎，其114hp最大馬力可於引擎轉速達5600rpm時全數輸出，並且在4000rpm時能帶來15.3kgm的峰值扭力，同時再匹配Lineartronic CVT無段變速系統與Symmetrical AWD全時四輪傳動系統後，還可繳出14.6km/L的平均油耗成績。接續實際操駕層面，不再以性能掛帥的Impreza，取而代之的是溫馴平順的乘駕感受，同時在1.6升自然進氣引擎與Lineartronic CVT無段變速的搭配下，於動力輸出的表現也呈現不慍不火的柔和回饋，不過調校適中的懸吊反應與底子不俗的底盤設定，搭配Subaru引以為傲的全時四輪驅動系統，在動態的操控仍具備一定的水準，雖然熱血車迷對於如今的Impreza或許會感到些許不滿足，然而架構於平順操控、靈活駕馭與舒適乘坐的日常需求基礎上，全新的Impreza也確實達到可圈可點的出色表現。
7吋觸控式多功能影音系統，可提供相當豐富的行車資訊。
Symmetrical AWD全時四輪傳動系統
Impreza所搭載的Lineartronic CVT無段變速不僅可防止換檔間的轉速流失，以達到更佳的燃油效率，搭配Subaru Boxer的水平對臥引擎還可更讓車輛的操控變得輕鬆、流暢和靈敏，並且擁有主動式扭力分配功能的Symmetrical AWD全時四輪驅動系統，還會以前60％、後40％的輸出比例做扭力分配，同時行車電腦還會依照道路條件自動調整四輪扭力的輸出，藉此達到最佳的行車操控性。
填表人：林禹豪
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造型 |
優 |
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動力 |
尚可 |
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配備 |
尚可 |
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介面 |
優 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
優 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
尚可 |
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樂趣 |
尚可 |
Subaru Impreza 1.6i-S
|
價格 |
82.9萬 |
|
引擎形式 |
1599c.c.水平對臥自然進氣 |
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最大馬力 |
114hp/5600rpm |
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最大扭力 |
15.3kgm/4000rpm |
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變速系統 |
Lineartronic CVT無段變速 |
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驅動方式 |
前置引擎/全時四輪驅動 |
|
尺寸 |
4415×1740×1465mm |
|
軸距 |
2645mm |
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車重 |
1350kg |
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配胎 |
205/55 R16 |
|
平均油耗 |
14.6km/L |
