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路試報導
Peugeot 308 SW BlueHDi Allure+
2015-07-28 作者：林禹豪 PHOTO─劉育丞
以13顆LED燈組成的眉眼日行燈，輔以高亮度的LED頭燈照明，更能帶來清晰的夜間行車視野。
憑藉獨特法式美學風靡全球的Peugeot，繼2013年於法蘭克福車展先行展出新世代308車系之後，終於在今年5月份正式導入國內市場販售，而此次全新308所導入的五門掀背與SW旅行車型，在動力規劃方面皆採單一的1.6升渦輪增壓柴油引擎佈局，並且在更顯實用的308 SW旅行車中，還細分出Active+、Allure、Allure+三種車型陣容，同時落在132.8萬至146.8萬的價格帶，相較於德系進口動輒數百萬的旅行車型，308 SW的引進也為國內消費者帶來相對優惠的購車選擇。
新世代1.6升渦輪增壓柴油引擎，除能展現120hp/30.59kgm的動力數據外，還可繳出24.4km/L絕佳油耗。
在極簡主義的設計思維主導下，透過按鍵鋪陳和9.7吋全彩觸控螢幕，帶來相當直覺且人性化的操控介面。
獅王格調
在外觀造型方面，延續Peugeot全新家族語彙的新世代308車系，於車頭部份取自SR1概念車的幾何水箱護罩設計，再輔以兩道高亮度鍍鉻飾條的勾勒，不僅成就308 SW兼具內斂氣質且不威而怒的獅王風貌，同時由高達31顆LED組成的高科技頭燈組，還透過獨特眉眼日行燈的刻劃，為308 SW點綴出宛如獅王般的銳利目光，同時308 SW也是Peugeot旗下首輛採用輕量化EMP2模組化平台打造成的車款，而有別於一般四門房車的車格定位，更讓308 SW展現出極富運動風格的流暢車身曲線。接著進入308 SW具濃厚法式優雅氛圍的駕駛座艙，首先映入眼簾的即是風格前衛的懸浮式抬頭儀表設計與多功能的小盤徑方向盤，而由極簡主義打造的中控台造型，也藉由簡約的按鍵鋪陳和9.7吋全彩觸控螢幕，為駕駛帶來直覺且人性化的操控介面，並且受惠於308 SW標配的大面積全景式玻璃車頂，除可有效降低乘客頭部的壓迫感，還能增加車室內的自然採光。此外，在308 SW旅行車型所提供的寬敞座艙中，透過將後排可6/4分離的後座椅全數傾倒後，更能使行李廂空間一舉由660公升，拓展至足以應付各種日常生活所需的1775公升。
六速手自排變速系統，還附有Sport的行車模式。
旅式跑格
以柴油引擎科技見長的Peugeot，其中搭載於308 SW 1.6 BlueHDi Allure+的1.6升渦輪增壓柴油引擎，不僅可繳出高達24.4km/L的平均油耗成績，在動態表現部分，透過小盤徑的方向盤與靈敏的轉向反應，除可帶來相當準確的過彎指向性，採前麥花臣附下A臂/後半拖曳臂扭力樑的懸吊配置，在保有適切路感回饋的同時，也能展現相對出色的乘坐舒適性，而雖然308 SW 1.6 BlueHDi Allure+的最大馬力僅有120hp的水平，不過受惠於強勁的30.59kgm峰值扭力，駕駛只需輕踩油門，就能即刻湧現相當充沛的加速力道，並且在EAT6多模式六速手自排變速系統加持下，更讓308 SW的整體動力輸出，都能呈現十分線性的流暢反應，再加上先天就打好底子的底盤設定，還使308 SW於動態操駕的各項表現，都能達到不俗的出色水準。此外，308 SW BlueHDi Allure+頂級車型所標配的Dynamic Pack功能，在透過排檔座後方的Sport按鍵開啟後，除可將宛如V8引擎般的低沉引擎聲浪導入車室內，輔以在低轉速就能全數輸出峰值扭力的柴油引擎特性，還成功塑造出有如駕馭性能跑車般的熱血感受。
無須妥協的安全防護
新世代Peugeot 308車系，不僅擁有超高剛性材質構成的車體結構，並且在獲得歐洲撞擊測試的最高星級的評價外，還輔以ESP電子車身穩定控制系統、ITC智慧行循跡控制系統、HAS斜坡起步輔助功能與倒車顯影等主動安全防護配備，以及車頭三層式撞擊緩衝結構設計、預縮式前座安全帶和全車型所標配的六顆安全氣囊守護，將308打造成安全無虞的堅固行車堡壘。
填表人：林禹豪
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造型 |
優 |
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動力 |
尚可 |
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配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
優 |
|
舒適 |
尚可 |
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空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
Peugeot 308 1.6 SW BlueHDi Allure+
|
價格 |
146.8萬 |
|
引擎形式 |
1560c.c.渦輪增壓柴油 |
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最大馬力 |
120hp/3500rpm |
|
最大扭力 |
30.59kgm/1750rpm |
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變速系統 |
六速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4585x1804x1466mm |
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軸距 |
2730mm |
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車重 |
1420kg |
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配胎 |
225/40 R18 |
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平均油耗 |
24.4km/L |
