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2015年8月國內新車銷售報告

如預期般的，8月的新車市場銷量在傳統民俗月的影響下，僅繳出了22,918輛的成績，較上月大幅下滑約51％，成為今年市場銷量最低的月份。

盤整月份 市場暫歇

今年的傳統民俗月落於8月中旬，儘管依然有著約15天的銷售天數，但其影響仍是超乎預期，讓本月的銷量大幅減縮，以22,918輛的銷售量作結，不僅未達上月的一半，也以些微的差距遜於去年同期的23,183輛。

由於市場全盤性的大幅衰退，因此在本月份國產車各品牌市佔率的表現部分，其板塊移動的情形也較為明顯。佔有市場最大份額的和泰汽車，由於早早就排定銷案的提前結束與商促競賽獎勵旅行的行程，基本上在8月是處於放牛吃草的狀態，全月銷量僅5千餘輛，與過去動輒萬輛的成績相去甚遠，也讓本月市佔率掉至22.8％；長期分居國產品牌二、三名席次的中華與裕隆兩大品牌，在本月則是趁著頭號敵手力有未逮的時機，紛紛搶佔市場份額，兩者最後僅有99輛的差距，中華以11.3％勝過裕隆的10.8％，也讓中華再次回到第二名的位置；而除了上述三者，Honda品牌在本月的表現可說更為突出，台灣本田在傳統民俗月開始後可謂逆勢突起，幾乎沒什麼受到傳統民俗月氛圍的影響，整體銷售大勝各國產品牌，以1,446輛、6.3％的成績位居第四。

進口市場熱度不減

進口品牌部分，由於文化差異的關係，讓進口車在遇到傳統民俗月份時，較無國產車廠的顧慮，雖然同樣會受到整體市場的衰退影響，但在銷量上基本上都保持較為平穩的狀態。本月進口品牌首席的位置由Mercedes-Benz再次登上，全月繳出1,375輛、15.6％的銷售數據，幾乎與去年同期的表現一致；第二名的位置則是由同樣具有德國血統的BMW拿下，1,322輛的成績與第一名的Mercedes-Benz差距僅有半百；在近幾個月都有良好表現的Mazda，雖然其主力車款Mazda3未如同上月衝出破千銷量，但本月仍繳出全品牌共900輛的台數，較去年同期成長高達276.9％。

受到股市影響，全球經濟呈現不斷波動的狀態，台灣也未能倖免，指數常在紅綠間擺盪，也間接影響到汽車市場。再加上汽車市場自去年起的一路走紅，時間一久終究會有市場大盤整的時刻，只是盤整時刻會不會因經濟利空而提早開啟，或是整體市場仍能靠著進口車持續熱賣來維持溫度，都是未來值得關注的重點。

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