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路試報導
Subaru All-New Levorg 1.6 GT-S
2015/11/27 作者：陳弘智 PHOTO－陳弘智
18吋五輻雙肋式鋁圈的配置，為整體造型增添動感跑格。
ㄈ字型LED日行燈設計透露出銳利目光。
和頭燈相同的ㄈ字型LED導光條設計擁有絕佳辨識性。
結合「Legacy」、「Revolution」、「Touring」三個英文單字為名的All-New Subaru Levorg，從其命名方式便可看出其與品牌旗艦房車Legacy之間的淵源，最初即是以Legacy Wagon Concept的概念身分登場亮相，爾後在Subaru原廠的產品策略之下，則是將其獨立成為一全新車系，挾以動感跑格、科技內裝和豐富空間機能強襲全球車壇，All-New Levorg展現出開創品牌嶄新格局的強烈企圖心！
引擎蓋上的進氣孔設計有助於引擎散熱。
自2013年於東京車展先行以概念形式亮相之後，All-New Subaru Levorg的未來動向便備受注目，而在正式量產版本繼2014年5月於日本上市之後，Subaru總代理意美集團則於2015年10月中，正式將All-New Levorg導入國內販售，成為亞洲第二個發表的海外市場，足以可見Subaru原廠對於台灣市場的重視。身為品牌最新家族成員，All-New Levorg首波提供1.6 GT及1.6 GT-S兩種車型供消費者選擇，並開出120及126萬元之實惠售價，加上既有的Boxer水平對臥引擎技術和Symmetrical AWD對稱式全時四輪驅動等獨家科技加持，使得此款新世代跑旅旗艦的六芒星耀更加璀璨亮眼。
家族化水箱護罩施以鍍鉻邊框設計，展現大器質感。
左右單出尾管配置，加劇了整體的動感氣息。
嶄新跑旅姿態
先從外觀造型說起，在家族化設計導向之下，All-New Levorg擁有和品牌性能旗艦WRX極為相似的剽悍面容，運用俐落幾何線條刻劃而出的全新六角形水箱護罩，其造型更顯前衛大膽，搭配上設有ㄈ字型LED日行燈設計的鷹眼頭燈組，讓All-New Levorg擁有富有動感之美的跑旅風範，而引擎蓋上方的進氣孔設計，除了讓整體造型更顯霸氣十足之外，還有助於Boxer渦輪增壓引擎散熱的功效。接著看往車側處，便能發現All-New Levorg的獨特之處，數道俐落的鈑金折線於旅行車型特有的悠長身形之中飛掠而過，刻劃出輕盈且動感的跑旅姿態，而腳下所配置的18吋五輻雙肋式鋁圈，則是進一步強化了整體的運動氣息。至於在車尾部分，飽滿的車尾造型擁有豐富的層次感，而為求造型上的前後呼應，LED尾燈組同樣採用ㄈ字型LED導光條設計，營造出辨識度極佳的前衛科技風格，除此之外，後擋風玻璃上的擾流尾翼及左右單出尾管的設計，則是額外增添動感質感於其中。
All-New Levorg採用和品牌性能旗艦WRX相似的駕駛導向風格，並於車室各處大量採用類碳纖維及金屬霧銀飾板，以營造出強烈的競技氛圍。
4.3吋MFD螢幕可顯示扭力分配的即時資訊。
多元空間機能
在內裝鋪陳方面，All-New Levorg採用和品牌性能旗艦WRX相似的駕駛導向風格，並於車室各處大量採用類碳纖維及金屬霧銀飾板，以營造出強烈的競技氛圍，而在此次所試駕的1.6 GT-S車型上，則增加隨處可見的藍色縫線，妝點出獨有的時尚質感。眼前所見嵌有鋁合金飾板的三幅式平底真皮方向盤，操控手感更加結實牢固，而左右兩側也設有包含SI-Dirve動力控制系統在內的多功能按鍵，使用時駕駛仍可專注於眼前路況。儀表板組則是採雙環式設計，其中央附有彩色液晶顯示幕，可顯示基本的即時行車資訊，而位於中控台頂端的4.3吋MFD多功能顯示幕，則提供了扭力分配及渦輪壓力的即時顯示，可以讓駕駛清楚了解油門開度、增壓壓力和增壓高峰值等數據，帶出極具競技氣息的駕馭感受。至於位於中央的7吋LCD多點觸控螢幕則將影音娛樂、藍牙系統、車輛設定等資訊皆整合其中，提供人性化的直覺操控性。
7吋LCD觸控螢幕則影音娛樂、藍牙系統、車輛設定等資訊皆整合其中。
雙環式儀表板中央設有顯示幕，提供各項即時行車資訊。
若提到All-New Levorg的最大賣點，莫過於是其超越想像的車室空間。受惠於旅行車型的悠長車格，讓All-New Levorg擁有近2.7米的長軸距設定，賦予車內乘員寬裕舒適的乘坐空間，而擁有6/4分離傾倒功能的後座擁有一鍵快速摺疊功能，打平後的行李廂空間從原有522升一舉放大至1446升，加上寬敞尾廂開口以及平整車廂底板，還能有效提升收納與取放物件的便利性，展現出豐富的空間機能。
換檔撥片的設計可提供更加豐富的駕馭樂趣。
此具1.6升水平對臥渦輪增壓引擎，可輸出170hp/25.5gm的優異動力數據。
犀利操駕性能
至於在動力部份，All-New Levorg全車系皆以一具1.6升水平對臥渦輪增壓引擎作為其動力心臟，可於4800～5600rpm轉速域間輸出170hp最大馬力，而25.5kgm峰值扭力則在1800rpm即可悉數釋出，並一路延伸至4800rpm為止，搭配上高效節能的Lineartronic CVT無段式變速系統，優異的傳遞效率讓充沛動能隨傳隨到，展現出足以媲美傳統2.5升自然進氣引擎的剽悍性能。
SI-Drive動力控制系統提供Sport及Intelligent模式可供駕駛選擇。
在實際試駕之後，可以發現All-New Levorg 1.6 GT-S擁有十分順暢平穩的動力輸出曲線，在一般的行駛狀況下，檔位之間的銜接相當流暢，但在若需瞬間加速之時，D模式的反應還是會稍微反映出無段式變速系統的劣勢，此時只需透過方向盤上按鈕切換至S模式，整體反應將更為迅捷明快，引擎出力也會維持在扭力輸出較為豐沛的轉速域，維持在隨傳隨到的動力輸出；而在底盤反應上，雖然All-New Levorg 1.6 GT-S身後多了一節尾廂，但受惠於SAWD對稱式全時四輪驅動系統及前麥花臣、後雙A臂的懸吊設定，整體動態反應可說是頭尾一致，即便面對左右連續的彎道時，車身重心的擺盪情形也抑制良好，四輪仍緊緊的貼牢路面，展現出All-New Levorg 1.6 GT-S不凡的運動身手，提供相當令人玩味的駕馭樂趣。
全方位安全守護
在主、被動安全性方面，All-New Levorg全車系標配7具SRS安全氣囊及高剛性環艙強化鋼樑車體，搭配ABS防煞車鎖死、ATV主動扭力引導、BAS煞車力道輔助、EBD電子式煞車力道分配和VDC車身動態穩定控制系統，同時1.6GT-S車型更首度採用Subaru先進科技的SRVD後方車輛偵測警示輔助系統與HBA遠光輔助系統。藉由完整的主、被動安全防護科技，All-New Levorg獲得JNCAP日本新車安全評鑑協會撞擊安全測試的最高五顆星評價，展現傑出傲人的頂尖全方位安全防護。
填表人：陳弘智
|
造型 |
優 |
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動力 |
尚可 |
|
配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
|
操控 |
優 |
|
舒適 |
優 |
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空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
優 |
跑車化真皮座椅擁有絕佳包覆和支撐性，駕駛座擁有8向電動調整功能。
All-New Subaru Levorg 1.6 GT-S
|
價格 |
126萬 |
|
引擎形式 |
1600c.c B4 DIT渦輪增壓 |
|
最大馬力 |
170hp/4800-5600rpm |
|
最大扭力 |
25.5kgm/1800-4800rpm |
|
變速系統 |
Lineartronic CVT無段變速 |
|
驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
|
尺寸 |
4690×1780×1490mm |
|
軸距 |
2650mm |
|
車重 |
1593kg |
|
平均油耗 |
13.5km/L |
|
配胎 |
225/45 R18 |
|
極速 |
210km/h |
