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2015年10月國內新車銷售報告

2015/12/01 作者:余瑋峰 Photo-編輯部

 

在上月的小低潮後,本月台灣新車市場的總掛牌數為31,956輛,較上月上漲幅度為26.7%。

 

市場降溫 銷量下修

正式進入第四季的台灣汽車市場,在一開始也算是擺脫了9月的下滑趨勢,31,956輛的掛牌數,比9月份進步了近三成,但是如果與2014年的10月份的34,327輛一比,又再次呈現出下跌的狀態,這也讓2015年的新車累計掛牌數僅維持在344,104輛,落後2014年的幅度也從上月的0.5%擴大到1.1%,儘管一部份原因要歸咎於政策的影響,但亦可明顯察覺出整體市場已開始出現向下修正的情形,不復年初的狀態。

在品牌分佈上,佔據市場最大份額的依舊是Toyota的總代理和泰汽車,雖然在本月有著27.5%的佔有率,但卻不敵去年同期,彼此有著24%的落差,出現與大盤相同的狀態;尾隨其後的中華三菱,乘著9月發表的新款CMC Zinger威勢,反道繳出優於去年同期的成績,本月市場佔有率也提升到11.4%,顯見只要有著優質新產品的推出,中華三菱品牌依然是大有可為。

 

政府決策應果決

再來是進口品牌,對於2015市場來說,Mazda可算是黑馬一匹,自從年初開始可說是持續高歌猛進,不管是在全體或是進口的排行上也都是榜上有名,除了以6.7%的佔有率擠進總排行前五的位置,在進口品牌中本月更是直接登頂,總計繳出1,931輛的掛牌數,前景持續看好;本月的第二匹黑馬則是Honda,今年6月份引進,官方當時定出1,000台的預計年銷量的Odyssey,市場反應可說是相當的熱烈,自推出後便出現供不應求、一車難得的情形,台灣本田也緊急向日本原廠追加,在本月便繳出了725輛的成績,除了較上月提升近一倍,與去年同期相比,成長率更是驚人的1494%,讓Honda品牌在進口榜上順利有著一席之地。

自上月開始,貨物稅減免政策變成為市場上的不穩定因素,不但讓消費者出現觀望心態,優惠幅度的不確定也讓各大品牌的行銷策略無所適從,這一切的根源都得仰賴政府,盡速做出合理、明確的決策,否則原本應是想要振興整體市場經濟,卻先擾亂了市場狀態,可謂得不償失。

 

國產轎車TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Toyota Altis

3149

2

Ford Focus

1105

3

Toyota Yaris

1003

4

Nissan Tiida

772

5

Toyota Vios

636

6

Toyota Camry

614

7

Nissan Livina

522

8

Honda Fit

519

9

Nissan Sentra

438

10

Hyundai Elantra

293

 

進口轎車TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Mazda Mazda3

874

2

M-Benz C-Class

587

3

M-Benz E-Class

400

4

BMW 5-Series

347

5

BMW 2-Series

280

6

Lexus ES

270

7

BMW 3-Series

225

8

Skoda Fabia

181

9

Lexus IS

173

10

Mazda Mazda2

167

 

國產休旅與商用TOP10

排名

車款

銷售數量

1

CMC Veryca

1148

2

Toyota Wish

962

3

Honda CR-V

875

4

CMC Delica

868

5

Nissan X-Trail

679

6

CMC Zinger

613

7

Luxgen U6 Turbo

525

8

Toyota Innova

453

9

Ford Kuga

447

10

Hyundai Santa Fe

271

 

進口休旅TOP10

排名

車款

銷售數量

1

Mazda CX-5

801

2

Toyota RAV4

736

3

Honda Odyssey

725

4

Lexus NX

204

5

Subaru Forester

183

6

BMW X5

145

7

Toyota Previa

138

8

Volvo XC60

115

9

Toyota Alphard

104

10

Toyota Sienna

98

 

 

 

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