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2015年10月國內新車銷售報告
2015/12/01 作者:余瑋峰 Photo-編輯部
在上月的小低潮後,本月台灣新車市場的總掛牌數為31,956輛,較上月上漲幅度為26.7%。
市場降溫 銷量下修
正式進入第四季的台灣汽車市場,在一開始也算是擺脫了9月的下滑趨勢,31,956輛的掛牌數,比9月份進步了近三成,但是如果與2014年的10月份的34,327輛一比,又再次呈現出下跌的狀態,這也讓2015年的新車累計掛牌數僅維持在344,104輛,落後2014年的幅度也從上月的0.5%擴大到1.1%,儘管一部份原因要歸咎於政策的影響,但亦可明顯察覺出整體市場已開始出現向下修正的情形,不復年初的狀態。
在品牌分佈上,佔據市場最大份額的依舊是Toyota的總代理和泰汽車,雖然在本月有著27.5%的佔有率,但卻不敵去年同期,彼此有著24%的落差,出現與大盤相同的狀態;尾隨其後的中華三菱,乘著9月發表的新款CMC Zinger威勢,反道繳出優於去年同期的成績,本月市場佔有率也提升到11.4%,顯見只要有著優質新產品的推出,中華三菱品牌依然是大有可為。
政府決策應果決
再來是進口品牌,對於2015市場來說,Mazda可算是黑馬一匹,自從年初開始可說是持續高歌猛進,不管是在全體或是進口的排行上也都是榜上有名,除了以6.7%的佔有率擠進總排行前五的位置,在進口品牌中本月更是直接登頂,總計繳出1,931輛的掛牌數,前景持續看好;本月的第二匹黑馬則是Honda,今年6月份引進,官方當時定出1,000台的預計年銷量的Odyssey,市場反應可說是相當的熱烈,自推出後便出現供不應求、一車難得的情形,台灣本田也緊急向日本原廠追加,在本月便繳出了725輛的成績,除了較上月提升近一倍,與去年同期相比,成長率更是驚人的1494%,讓Honda品牌在進口榜上順利有著一席之地。
自上月開始,貨物稅減免政策變成為市場上的不穩定因素,不但讓消費者出現觀望心態,優惠幅度的不確定也讓各大品牌的行銷策略無所適從,這一切的根源都得仰賴政府,盡速做出合理、明確的決策,否則原本應是想要振興整體市場經濟,卻先擾亂了市場狀態,可謂得不償失。
國產轎車TOP10
排名 |
車款 |
銷售數量 |
1 |
Toyota Altis |
3149 |
2 |
Ford Focus |
1105 |
3 |
Toyota Yaris |
1003 |
4 |
Nissan Tiida |
772 |
5 |
Toyota Vios |
636 |
6 |
Toyota Camry |
614 |
7 |
Nissan Livina |
522 |
8 |
Honda Fit |
519 |
9 |
Nissan Sentra |
438 |
10 |
Hyundai Elantra |
293 |
進口轎車TOP10
排名 |
車款 |
銷售數量 |
1 |
Mazda Mazda3 |
874 |
2 |
M-Benz C-Class |
587 |
3 |
M-Benz E-Class |
400 |
4 |
BMW 5-Series |
347 |
5 |
BMW 2-Series |
280 |
6 |
Lexus ES |
270 |
7 |
BMW 3-Series |
225 |
8 |
Skoda Fabia |
181 |
9 |
Lexus IS |
173 |
10 |
Mazda Mazda2 |
167 |
國產休旅與商用TOP10
排名 |
車款 |
銷售數量 |
1 |
CMC Veryca |
1148 |
2 |
Toyota Wish |
962 |
3 |
Honda CR-V |
875 |
4 |
CMC Delica |
868 |
5 |
Nissan X-Trail |
679 |
6 |
CMC Zinger |
613 |
7 |
Luxgen U6 Turbo |
525 |
8 |
Toyota Innova |
453 |
9 |
Ford Kuga |
447 |
10 |
Hyundai Santa Fe |
271 |
進口休旅TOP10
排名 |
車款 |
銷售數量 |
1 |
Mazda CX-5 |
801 |
2 |
Toyota RAV4 |
736 |
3 |
Honda Odyssey |
725 |
4 |
Lexus NX |
204 |
5 |
Subaru Forester |
183 |
6 |
BMW X5 |
145 |
7 |
Toyota Previa |
138 |
8 |
Volvo XC60 |
115 |
9 |
Toyota Alphard |
104 |
10 |
Toyota Sienna |
98 |
