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路試報導
Volkswagen Golf Variant 280 TSI Highline
2016/03/28 作者：李睿翔 /PHOTO－李睿翔
頭燈組與Golf七代相同，採用U型LED設計。
倘若想要於週休假日來個輕度旅行，那休旅車或許會是首選，不過在平常與假日使用上要達到平衡，那旅行車可能更勝一籌。有著多元空間機能的旅行車，綜合了房車以及休旅車的優點，在這樣的情況下，除非真是個SUV控，不然怎麼有不選旅行車的理由？
在過去，旅行車一直處於非主流車款的情況下，銷售成績與話題性一直不是大眾們所關心的對象。時至今日，由於社會結構以及型態的改變，週休假日的出遊安排成為大家生活的調劑。因此，旅行車一詞不再是車型代名詞，旅行車將正式走入人們的生活之中。
輪圈為17吋鋁合金十幅樣式。
尾燈組燈罩採燻黑處理，造型也沿用Golf七代設計。
排氣尾管採用單邊雙出設計，並在後保桿下方加入防刮塑料。
Golf拉長了
雖然Golf Variant為旅行車型，不過就以外觀來看，Golf Variant確實與掀背小鋼砲Golf有多處相似之處。從車頭部位來看，一眼望去Golf Variant很難讓人辨別出是輛旅行車，頭燈組部分採用著與七代Golf相同的設計，燈組內部是以U字型LED來做為日行燈，並與水箱護罩有著一條橫貫的鍍鉻飾條作為點綴，下方的前保險桿則是同樣與七代Golf相同，採用梯形的進氣壩以及左右進氣孔嵌入前霧燈組。車側部位雖然都是四個車門，不過由於旅行車型的關係，所以Golf Variant在後門C柱處增加了一組玻璃窗，車頂部位也加入車頂架以及全景式天窗，這可說是最容易辨別Golf與Golf Variant不同的地方。接著看到車尾部分，車尾不得不說，又是難以分辨兩車的不同之處。Golf Variant的尾燈組採用燻黑燈罩，燈組也採LED配置，尾門的上方同樣附有小型尾翼，後保險桿同樣整合了後霧燈，並在下方的黑色防刮護板中，置入了單邊雙出排氣尾管。雖然車尾部兩車相當雷同，不過從車牌的懸掛方式還是能辨別出些許不同。
車頂附有鋁合金車頂架，方便使用者外掛更多行李。
變速箱採用七速DSG雙離合器自手排系統。
捨棄傳統鑰匙發動，採Keyless Access免鑰匙晶片控制系統。
承襲精髓
進入車室內部，其所擁有的濃厚Volkswagen氣息依然清晰可見七代Golf車系的影子，方向盤採用的是三幅式真皮多功能方向盤，上頭的多功能鍵提供定速巡航、藍牙通訊、音響系統等功能。儀表板則是使用傳統的雙環指針造型，中央部位結合了一具小型的液晶顯示幕。中控台採用Composition media音響主機的6.5吋觸控式全彩螢幕，可提供藍芽音訊、單片CD、AUX-IN/USB多媒體輸入等功能，其中PDC前後停車導引系統、Rear View顯影式停車導引系統，也能在此螢幕上顯現車外環境影，輔助駕駛來做確認、停車；下方則是獨立雙區恆溫空調設定鍵與旋鈕。於排檔桿處，除了跑車式真皮金屬排檔桿之外，後方也配置了電子式手剎車以及AUTO HOLD車輛靜止功能裝置。而Golf Variant的最大特色，莫過於拉長車身後所增加的尾廂空間，在一般的情況之下，Golf Variant已擁有605公升的行李廂容積，若是將後座椅全數打平之後，其行李廂容積則一舉來到1620公升之譜。除此之外，Golf Variant更貼心地在行李廂設計了隱密性的隔層底板，在將其拉起固定之後亦可用來作為行李隔板、防止行李於行進間滑動之用。
行李箱在後排座椅6/4分離之下，可創造出1620公升的大容量。
行李箱底板也能收摺作為隔板，內藏隱密空間。
搭載1.4升TSI渦輪增壓引擎，最大馬力為150hp、最大扭力則是25.5kgm。
與鋼砲截然不同
至於在動力輸出部分，本次所試駕的車型為Golf Variant 280 TSI Highline，所以搭載的為排氣量1395c.c.的1.4升TSI直列四缸渦輪增壓引擎，在單渦輪增壓與缸內直噴技術的輔佐下，其最大馬力為150hp、扭力為25.5 kgm，搭配傳輸效率極佳且擁有綿密齒比的七速DSG雙離合器自手排變速系統，僅需8.6秒即可完成0-100km/h加速。
實際上路後，筆者發現這具引擎動力雖然比上一代多出28hp，不過扭力部分並沒提升太多，雖然車身重量減輕了58公斤，但在加速表現上還是略顯不足，通常必須切換為S檔才能應付許多超車情況，尤其是在高速公路的行駛之下；但換個場景，在市區行駛時，這樣的動力配置可說是較為剛好。雖然於加速表現方面，筆者不甚滿意，不過這也非Golf Variant 280 TSI Highline的車輛定位，畢竟Golf Variant車型本來就不是輛性能車。為了確保在油耗表現與乘坐舒適度上達到一定水準，Golf Variant的操控表現也只能說是中規中矩，採用前麥花臣、後多連桿的懸吊配置，轉向的精準度、車輛指向性皆有達到標準，不至於出現轉向模糊的情況，加上扭力輸出於1500rpm之後，所以在油門的拿捏上也相當輕鬆，算是適合大眾通勤使用或是居家旅行的設定。
前座椅下方設計了隱藏式抽屜，可以擺放拖鞋、手機等物品。
內裝設計雖然中規中矩，但處處可見七代Golf車系的身影。
Think Blue訓練
除了BlueMotion之外，Volkswagen近年所推出的Think Blue節能駕駛也導入致車輛系統當中。此套Think Blue系統是藉由中控台螢幕提供一些油耗數據，以及駕駛風格評分，藉由這些數據能讓駕駛者了解自己的駕駛方式是否達到節能，還有哪些地方可以改進。此外，Think Blue當中也包含了多種節能駕駛範例，例如：「適度使用輔助設備」，在盛夏天氣下，欲降低並維持車內溫度，會造成空調系統在低速時的油耗高達2L/100km。想要減少油耗，可以在開車前先讓車子通風，降低車室溫度，並在開車時短暫打開窗戶，讓熱氣排出以降低溫度，同時也降低油耗。駕駛能參考當中的各項節能範例，進而養成節能駕駛的良好習慣。
填表人：李睿翔
|
造型 |
優 |
|
動力 |
尚可 |
|
配備 |
尚可 |
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介面 |
尚可 |
|
操控 |
尚可 |
|
舒適 |
優 |
|
空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
Volkswagen Golf Variant 280 TSI Highline
|
價格 |
127.8萬 |
|
引擎形式 |
1395c.c. L4 TSI渦輪增壓 |
|
最大馬力 |
150hp/5000-6000rpm |
|
最大扭力 |
25.5kgm/1500-3500rpm |
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變速系統 |
七速DSG雙離合器自手排 |
|
驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
|
尺寸 |
4562×1799×1481mm |
|
軸距 |
2635mm |
|
車重 |
1368kg |
|
配胎 |
225/45 R17 |
|
0-100km/h |
8.6 sec |
|
極速 |
218km/h |
