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企劃報導
駛向制高點
New Mazda2
2016/09/30 作者：王立儀 PHOTO－王立儀/陳弘智/劉育丞
自Mazda日本原廠進駐國內之後，旗下各級距產品至今已完整導入， 而分屬不同格局的各車系，更是以一脈相承的動力、底盤科技， 與新世代內、外觀進化設計理念，造就新生東瀛強大勢力。 其中位居品牌小型掀背級距之Mazda2，更是在全方位品牌工藝的注入下， 綻放不輸進口歐系進口小車的獨特鋒芒。
車身線條流動感十足，並透過板金折線刻劃運動質感，而前輪軸前移、A柱後移的情況下，車側曲線宛如獵豹匍匐姿態。
車尾線條飽滿，排氣管採單出設定。
盾型水箱護罩性格霸氣，內嵌亮眼紅色飾條。
Mazda如今在台所販售的各車系，包含三代Mazda3、豪華率性的中大型房車Mazda6、休旅級距鉅作CX-5、CX-3跨界跑旅及人車一體的敞篷小跑車MX-5在內，皆結合Kodo魂動設計理念、Skyactiv-G新世代汽油引擎科技、Skyactiv-Chassis輕量化底盤、Skyactiv-Body高剛性車體與Skyactiv-Drive高效變速系統，展現多位一體的全方位軟硬實力，而在2017年式New Mazda3上，更讓國內民眾率先體驗到全新導入的GVC車輛動態管理系統，深度增強產品魅力與競爭力。當然，在這各級距車系皆優異的態勢下，百科試車組確實期望能再次一一體驗Mazda旗下每款車型，在這期的Mazda企劃報導中，百科試車組將以具備小型掀背車格的Mazda2作為開端，重新窺探其靈巧迅捷卻又不失豪華格局之鋒銳光芒，而在重溫Mazda2之美好風采後，百科試車組甚至認為其早已具備不輸歐系進口小車的內、外在精神。
自去年導入國內市場販售後，Mazda2一直維持三個車型的編成做銷售，入門的豪華車型售價為親民的64.9萬、中堅尊貴車型為69.9萬，至於高階頂級車型售價則落在堪稱實惠的73.9萬元。而三車型皆搭載同具高效1.5升Skyactiv-G汽油引擎，差異點僅在於配備上的增減。
尾燈組內植U形導光條，為後車帶來高辨識度煞車燈號。
級距最佳表率
回顧歷史，初代Mazda2（日本市場稱作Demio）於1996年在日本初亮相，用以擔綱品牌入門小車級距，並在2002年與2007年分別進行大改款工程，持續精進產品實力，而在2010年Mazda2首度導入北美市場的不久後，國內消費者也終於盼到這款掀背小車，當時引進國內車市的為三代Mazda2小改款車型，挾著世界風雲車的頭銜，在當時的確為國內車市注入了一股新生活力。然而，在日本本土Skyactiv-G動力科技發表後，並未直接加入至在台販售的Mazda2中，不免讓人有些許遺憾。不過，遺憾終究會過去，全新四代Mazda2在2015年正式發表，且未讓國內車迷等太久，於同年登台，採用全新1.5升Skyactiv-G汽油動力配置，其餘進化細節更多到讓人難以細數。
而在初次試駕全新四代Mazda2之後，百科試車組可說是難掩心中的複雜情緒，首先，Mazda2在台確實為日系小車的一大代表，理所當然的會先入為主的試想其擁有日系駕馭調性，其次是設計品味方面，Mazda新世代設計工藝確實搶眼，但在如此嬌小的身形上，能呈現設計概念中的幾成功力呢？當然，在實際看到車輛、正式開上路後，這些疑惑皆灰飛煙滅，甚至讓人產生其不輸同格局歐系進口小車的瘋狂想法，至於這些想法究竟是如何形成的，且讓百科試車組娓娓道來。
腳踩16吋五輻Y形鋁圈，醞釀跑格氛圍。
頭燈組採LED光源，前保險桿則整合霧燈組。
外貌協會首選
先看到外觀部分，Mazda2擁有無以為繼的俐落身形，對比歷代車型呈現集大成之意象，而車頭兩端的LED頭燈組，照明效果極佳，並整合LED日行燈，同時在燈條設計上延續品牌新世代識別標章，再者，下方整合至前保險桿的霧燈組，更是讓霧雨天行車視野多了一層保障。在Mazda2上，彷彿瞧見了一台日骨歐皮的車頭印象，此般印象來自於引擎蓋折線與碩大的水箱護罩，以往日系車款與歐系車款在水箱護罩的設計上有很大的分野，但Mazda巧妙融合了霸氣與日式細膩作工，以Kodo魂動理念創造出多角盾形水箱護罩，其外框處採鍍鉻材質，中央柵欄處則點綴上紅色飾條，對比Audi A1的大型水箱護罩與有色下保桿飾條，Mazda2在車頭容貌上一點都沒落居下風，甚至創造日系品牌中少有的質感，就這點來看，Mazda2確實有其獨到之處，再者，其在車側線條設計上也有一套。MINI Cooper的方正車側線條大眾皆知曉，Volkswagen Beetle宛如金龜子的圓滑曲線也絕對經典，而Mazda2在流線躍動的車體線條上，刻劃出一道道板金折線，不論是車門處、車頭向後延伸的線條，抑或是車側向尾端伸展的折線，皆為原本流線的車體再次創造肌肉線條，再加上前輪軸前移、A柱後移的設計工程，最終成就值得玩味、恍如獵豹匍匐姿態的新世代流動車體印象，而就以上幾點來看，如此意象絕對值得在Mazda品牌小車歷史中記上一筆，並在未來持續發揚。最後來到車尾處，造型前衛的尾燈組內植搶眼設計之導光條，為後車帶來高辨識度煞車燈號，然兩組尾燈下端分別具備“Mazda2”及“Skyactiv Technology”鍍鉻銘牌，訴說車輛之設計基礎。
行李箱具備280公升基礎容量，並可透過後座椅傾倒擴充容積。
車艙以黑色為基底，並鋪陳上包含皮革、軟質塑料、多材質飾板，展現日系小車中難得一見的豪華感。
Drive Selection運動化換檔模式，催化躁進跑格靈魂。
內藏豪華基因
除了外在動感外，Mazda2的車艙內部一樣有看頭。與駕乘人最為貼近的座椅部分，在頂級車型上採用真皮包覆，並佐上紅色車縫線，編織跑格氛圍，而雙前座椅不論包覆性或支撐性皆相當優異，不負Mazda“人馬一體“的駕馭哲學，而同車格、價格卻貴上30、40萬元的歐系進口入門小車，在座椅設計上還是以織布材質為主，雖說並不真正影響舒適程度，但至少Mazda2能以73.9萬元的售價滿足“爽度”先決的訴求。再者，其以駕駛為核心打造駕駛操作介面及視野，自儀錶板頂端為中心延伸至門飾板、中控台與冷氣出風口的特別配置，形成專屬的駕駛座艙，此外，駕駛座、腳踏板與風琴式油門踏板的位置，皆以最符合人體工學的設計置放，讓駕駛能專心且充分地享受操駕樂趣。儀錶板採三區設計，中央為圓形時速表，左右兩區則羅列豐富行車資訊，整體儀表造型流線前衛，辨識度同樣良好。另外包含方向盤、排檔桿及手煞車拉桿皆以皮質包覆，其中方向盤採三幅式設計，盤面上具備多樣化快捷鍵，方便駕駛操作視聽功能，而中控台上方的7吋中央資訊顯示幕，使用全彩高解析度設定，裝載其中的MZD人機智慧資訊整合系統，使用感受一點也不輸VAG集團的MMI娛樂系統，透過排檔鞍座旁的控制旋鈕，可輕易操控藍牙通訊、視聽娛樂及衛星導航等功能，相當直覺方便。而雖說Mazda2被界定為小型掀背車格，但該有的空間機能一點都沒少，具備包含手套箱、中央置杯架、車門內側等置物空間等，同時後行李箱也擁有基礎280公升的基礎置物容量，透過後座椅6/4分離機構，更能加倍擴充容積。
飛翼式儀錶板顯示效果清晰，科技質感強烈。
搭載MZD人機智慧資訊系統，整合多樣化視聽功能。
資訊系統操控選紐，彈指間完成各項功能操作。
靈巧操駕基因
動力表現部分， Mazda2搭載高效的1.5升Skyactiv-G直列四缸自然進氣引擎，擁有12：1的極高壓縮比，兼具優異燃油效率與線性動力輸出特質，可在引擎轉速6000rpm時輸出107hp最大馬力，14.2kgm峰值扭力則於4000rpm時可全數湧現，搭配上高效的Skyactiv-Drive六速手自排變速箱，動力輸出極為流暢，同時還可催化17.4km/L的歐規油耗表現。
受惠於Skyactiv-Body高剛性車體科技，Mazda2能在高強度、高抗曲鋼材的建構下，同時保有輕量化優勢，再搭配上實用的動力表現，其不論在起步及加速反應上，皆相當靈敏直覺，而由於雙前座椅的包覆性與支撐性極佳，因此在激烈操駕之餘，駕駛也不容易被慣性打亂駕駛姿勢。懸吊結構部分，其採用了前獨立麥花臣、後拖曳臂的設定，再次受惠於Skyactiv-Classis輕量化底盤設定，其不論於市區道路、山區彎道抑或是高速行駛時，皆能呈現靈巧操駕特性，而小巧車體也讓其更適於穿梭於都會叢林，甚至挑戰蜿蜒山路。相比Audi A1及Volkswagen Beetle，Mazda2的動力輔助方向盤設定得恰到好處，指向性極準，能不偏不倚地攻克難纏彎道，而面對MINI Cooper的硬派底盤設定，Mazda2又顯得舒適許多，可說是在路感直截回饋與乘坐舒適性中取得了一個完美平衡點。針對跑格掛帥的熱血玩家，Mazda2也搭載了Drive Selection運動化換檔模式切換紐，僅需輕撥，便能促使變速箱以更為激進的邏輯升降檔位，體驗釋放完全的跑格精神，而在Sport模式之下，可輕易感受到引擎輸出趨於激烈，即便踩踏煞車，引擎瞬時間還有所躁動，可玩性十足。整體來看，Mazda2完全發揮了小排氣量引擎的優勢，也就是節能效率與實用輸出，甚至在非猛爆型性能的格局中，積極創造最為優異的駕馭感受，而對於開慣日系房車的消費者來說，如此靈敏、迅捷的操駕樂趣，相信能為生活帶來不一樣的小確幸，而針對歐系進口小車的愛好者，其率性的操駕特質與歐系車穩健操控感各具特色，當然，其日系細膩的設計工藝同樣值得細細品味，更遑論頂級車型僅73.9萬元的售價，對比動輒百萬的豪華歐系品牌入門車型，確實實惠許多。
進入報導的尾聲了，不能不提起Mazda2的完善主被動安全防護。其全車系皆搭載包含TCS循跡控制系統、多合一煞車系統、TPMS胎壓偵測系統、DSC動態穩定系統、HLA上坡輔助系統及ESS煞車警示等主動安全系統。被動安全部分，全車系皆搭載包含雙前座、雙前座側邊與側向氣簾等共6具SRS安全氣囊，另外還配備ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，提供給全車大小人員最為妥善的安全防護。說到歐系小型掀背車，許多人第一個浮現的想必是隸屬於VAG集團的Audi A1 Sportback、Volkswagen Beetle及由英倫發跡的MINI Cooper，這三台車除了道盡品牌演化軌跡外，也同樣將品牌的造車工藝濃縮至小巧車體，以最美麗的姿態嶄露世人眼前。當然，不同國家的造車手法想必有別，Mazda2以新世代概念設計，並融合日系細膩手法打造，而Audi A1則是保留了過往車型的外觀姿態，並於細節處加強表現，至於在Volkswagen Beetle上，不難看到百年歷史所拼湊出的可愛金龜樣貌，而說到MINI Cooper，人見人愛的經典身形則早已存在於每個車迷心中，接下來透過簡單的表格，筆者要帶大家來回味這幾款車，同時也來應證Mazda2相比下全無落居下風的氣勢。
高效1.5升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎，可輸出實用的107hp/14.2kgm。
藉Skyactiv-Drive六速手自排變速箱，達成線性輸出特性。
座椅以真皮包覆，具備優異包覆性及支撐性。
New Mazda2頂級型
| 售價 |
73.9萬 |
|
引擎 |
1496c.c. L4 Skyactiv-G自然進氣 |
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最大馬力 |
107hp/6000rpm |
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最大扭力 |
14.2kgm/4000rpm |
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變速系統 |
Skyactiv-Drive六速手自排 |
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動力方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4060×1695×1495mm |
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軸距 |
2570mm |
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車重 |
1049kg |
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配胎 |
185/60 R16 |
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平均油耗 |
17.4km/L |
小型掀背大點名 溫故而知新
除了持續進化的Mazda Mazda2之外，其實在各廠牌中，都可發掘出品牌的掀背小車級距主力作品，本篇章將特別針對歐系大廠，尋出與Mazda2格局相仿，同時擁有不錯動能表現與內外觀風貌之經典小型掀背車款。
說到歐系小型掀背車，許多人第一個浮現的想必是隸屬於VAG集團的Audi A1 Sportback、Volkswagen Beetle及由英倫發跡的MINI Cooper，這三台車除了道盡品牌演化軌跡外，也同樣將品牌的造車工藝濃縮至小巧車體，以最美麗的姿態嶄露世人眼前。當然，不同國家的造車手法想必有別，Mazda2以新世代概念設計，並融合日系細膩手法打造，而Audi A1則是保留了過往車型的外觀姿態，並於細節處加強表現，至於在Volkswagen Beetle上，不難看到百年歷史所拼湊出的可愛金龜樣貌，而說到MINI Cooper，人見人愛的經典身形則早已存在於每個車迷心中，接下來透過簡單的表格，筆者要帶大家來回味這幾款車，同時也來應證Mazda2相比下全無落居下風的氣勢。
Audi A1 Sportback 25 TFSI
於去年六月導入台灣販售的全新Audi A1車系，擁有鮮明的產品特色，展現出新世代都會車款的時尚潮流，其中五門入門車型A1 Sportback 25 TFSI，更是許多喜愛A1外型，卻又同時執著於價格及空間格局的消費者織好選擇。外觀上其運用水平線條勾勒出的緊湊身型，流露出耀動於型的車型美感。內裝T字控台則完全以塑料打造而成，並沒有多餘的金屬、木紋等材質點綴，形成簡單乾淨的車艙氛圍。動力則搭載新世代1.0升直列三缸渦輪增壓引擎，可輸出95hp最大馬力與16.3kgm峰值扭力，搭配上S tronic七速雙離合器自手排變速箱，可催化11.1秒的0-100km/h加速表現，整體來說，A1 Sportback 25 TFSI可說是入主德系進口車的絕佳首選。
Volkswagen Beetle 1.2 Design
第三代Beetle外觀完全以圓弧R角拼湊出來，導出角度之大也是無車可及，因此在Beetle身上找不出任何的尖角或平面，這在工業設計史上可算是一項創舉，同時也是其成為現代經典的原因之一，車內同樣以圓弧形作為主軸鋪陳，大至儀錶板小至旋鈕造型均為呼應理念而設計，幾處金屬邊框與車身同色烤漆的運用，也間接豐富了視覺感受。動力部分，其擁有1.2升及1.4升兩種渦輪動力編成，其中1.2 Design所搭載的1.2升渦輪增壓引擎，可於5000rpm時發揮105hp的最大馬力，並自1550rpm時產生17.9kgm的最大峰值扭力，搭配DSG七速雙離合器自手排變速系統，可創造綿密換檔品質。如果想要擁有一部具品味、有話題性的車款，那Beetle不只能滿足以上條件，同時還能再次突顯個人風格。
MINI Cooper
超過半個世紀的深度演化，若談到MINI家族中最廣受歡迎的當家明星，絕對就屬掀背車型的MINI Cooper，在設計團隊極力為MINI保留既有的經典原創元素下，其外觀依舊維持經典面貌，現行車型藉由拉長的車身長度，不僅勾勒出更為修長且動感的流線身形，也體現更為出色的整體實用性。內裝則在導入多項新穎科技配備後更為有看頭，最引人矚目的經典象徵，當屬位於中控台的大型中央圓形儀表，顯示效果酷炫清楚。而搭載1.5升TwinPower Turbo直列三缸渦輪增壓引擎的MINI Cooper，擁有136hp/22.4kgm的輸出表現，至於其類Go-Kart般的駕駛樂趣，不僅引領全球風靡的時尚潮流，更在所有熱血車迷心中樹立不可抹滅的崇高地位。
