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Land Rover Discovery Sport 2.0L Si4 S
荒野探索者
2017/03/15 作者：王立儀/陳弘智 PHOTO—謝昆霖 特約美編－蘇國榮 MODEL－Wendy子雯/筱佑藝能經紀0935-199-322
孕育自英國豪華休旅銘廠Land Rover，Discovery Sport以無所畏懼的越野本性，榮獲來自全球越野玩家們的喝采，而新推出的Si4 S入門車型，雖少了些豪華品味，但其實用的車格設定，確實也值得務實車迷們去細細品味。
2015年由Land Rover台灣總代理九和汽車所導入的Discovery Sport車系，以獨創當代設計感集結出眾流線的時尚風貌，同時輔以無可挑剔的內裝質感，更讓Discovery Sport成為動靜皆宜、內外皆美的獨特典範，同時用以取代原有的Freelander車系，以最新家族成員之姿，肩負起Land Rover品牌入門新主力的重任，而在近期，九和汽車更為Discovery Sport車系新增了兩款分別搭載汽、柴油2.0升渦輪動力之入門車型，以200萬元以下的售價，搶攻喜愛其大氣車格、越野本色，卻預算有限的消費客層，並將車系由原本的4種車階延伸至6種車型，擴大車系完整性及豐富程度。
俐落風貌再現
本次所拍攝的Discovery Sport 2.0L Si4 S入門汽油動力車型，在動感俐落與飽滿筆觸的線條刻劃下，呈現豪華運動風貌，而在結合豪華與實用概念打造的動感身形中，Discovery Sport 2.0L Si4 S不僅擁有相當時尚的前衛車頭造型，源自Range Rover家族的新世代設計風格，在車頭由兩道網狀格柵的形塑出的水箱護罩造型，除點綴出整體面容的高級質感，鑲嵌於其中的Land Rover廠徽與引擎蓋上的Discovery字樣，都再再顯露其品牌驕傲的不凡身分，同時位於兩側的LED環繞遠近雙功能氙氣頭燈，也透過獨特的頭燈造型與內置的LED日行燈環，為其形成目光炯炯的銳利眼神。轉至經由流利曲線所勾勒的車側輪廓，在前檔玻璃與車頂的轉折變化，輔以向後微揚的飽滿車側腰線，也更加突顯Discovery Sport 2.0L Si4 S的動感態勢，至於在車尾的橫幅尾燈組內，同樣採用可呼應頭燈的LED環狀燈條設計手法，並且還以流線延伸而出的尾翼和左右單出的雙排氣尾管，彰顯其核心具備的動力性能，同時包覆於全車下緣的黑色塑料護板，加上霧銀飾板的鮮明對比搭配，除能帶來視覺的豐富性，也擁有強調Discovery Sport 2.0L Si4 S與生俱來的越野實力用意。
內裡務實鋪陳
以營造豪華氛圍為特色的Land Rover，此次對Discovery Sport 2.0L Si4 S的配備規劃，在維持品牌一貫的出眾質感風範下，稍稍降低了車室豪華感，整體中控僅透過幾道俐落的橫向線條勾勒，鋪陳出平易卻又不失高級質感的車室感受。駕駛介面部分，最先呈現於眼前即是雙圓儀表的設計，同時中央所附的多彩行車資訊顯示幕，還具有可提供駕駛所需的各項行車訊息，而採全新造型的三幅式多功能方向盤，在真皮包覆所帶來的良好握感之餘，也附帶有定速巡航和語音聲控等快捷按鍵，接著轉至以8吋智慧觸控式顯示幕為操控主軸的中控台設計，在右側也輔以Engine Start/Stop引擎啟閉按鍵的科技化配備，至於在雙區恆溫空調操作介面下方，則整合有Eco節能以及Land Rover引以為傲的Terrain Respons地形反應系統控制面板，其具備多樣路況調控功能，讓駕駛能在彈指間掌控適切於當前路段的操駕模式。
渦輪實用動力
Discovery Sport 2.0L Si4 S搭載上一具2.0升渦輪增壓汽油引擎，不僅可輸出240hp最大馬力，其所具備的34.6kgm峰值扭力，更可於1750rpm的低引擎轉速域時全數傾巢而出，而在CommandShift九速手自排變速箱及全時四輪驅動AWD系統的輔助下，其還能在8.2秒內即完成0-100km/h加速衝刺，同時也擁有上看199km/h的極速水準。接續動態操駕部分，經原廠特別調校的前麥花臣、後獨立多連桿懸吊系統，即便是對應國內品質欠佳的路況，Discovery Sport 2.0L Si4 S依然能透過細膩的吸震與抑震效果，為車內乘客營造相當舒適且輕盈的行駛感受，然而在驅使重達1744公斤的龐然車身時，受惠於在低轉速域就能展現充沛扭力的輸出特性，讓Discovery Sport 2.0L Si4 S能以毫不拖泥帶水的方式起步，同時其所搭配高達九速的變速系統，還能達到兼顧平順換檔與節省油耗的雙重益處。而獨創的Terrain Response全地形反應系統，以及優化節氣門與煞車性能，不僅能減低引擎力，提高行進間的穩定性，同時輔以全時四輪驅動AWD系統的搭配，不論是在柏油、碎石、雪地或沙地等各種道路，Discovery Sport都能如履平地的成功克服挑戰。
完善安全防護
不論操駕實力再強、內外觀配備再豐富，沒有完善的主被動安全防護，一切也只會在意外發生時功虧一簣。而對於孕育於英國荒原的Discovery Sport來說，全面的安全防護可說是最為基本的要件。主動安全部分，其標配了多合一的煞車系統、DSC電子車身動態穩定系統、RSC車身防翻滾控制系統、ETC電子四輪循跡防滑控制系統、BSM盲點偵測系統、CVS智慧型動態車輛偵測系統、陡坡緩降系統及上坡起步輔助功能。被動安全則標配全車共7具SRS安全氣囊，並採兩段式邏輯控制，進一步增進全車駕乘人的安全防護。
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MODEL |
子雯 |
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生日 |
3月13日 |
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身高 |
173cm |
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三圍 |
32C．24．34 |
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Profile |
在拍攝當日正值寒流來襲，在冷洌的寒風當中，只見Wendy僅穿著單薄的小洋裝在進行拍攝工作，天氣雖然冷得叫人直打哆嗦，但Wendy仍是相當鎮定的擺出撩人姿勢，以甜美的微笑面對鏡頭，展現令人欽佩的敬業態度。就在Wendy的全力配合之下，最後呈現出來的成果也相當令人滿意，讓她直呼這真的太好了！耐著冷風的辛苦相當值得呀！ |
Land Rover Discovery Sport 2.0L Si4 S
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售價 |
199萬 |
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引擎形式 |
1999c.c. L4 渦輪增壓 |
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最大馬力 |
240hp/5800rpm |
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最大扭力 |
34.6kgm/1750rpm |
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變速系統 |
CommandShift九速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
4599x2069x1724mm |
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軸距 |
2741mm |
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配胎 |
235/65 R17 |
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車重 |
1744kg |
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平均油耗 |
10.3km/L |
