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Date With LUCY
Mercedes-Benz S 350d
踏入豪門
2017/03/15 作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky）0920-230-517特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
目光所及的，是琳瑯滿目的智慧科技；肌膚所觸的，是雍容華貴的頂級皮料，只有身入其中才知何謂「陸上行宮」，雖然這早已不是Lucy和Mercedes-Benz S-Class的初次相遇，但每次重逢總能帶給她不一樣的驚喜。而此次來迎接她的S 350d，豪華依舊，卻顯得低調內斂許多，但就是這股沉穩，似乎讓S 350d更得Lucy的歡心……
集結品牌頂尖造車工藝而成的S-Class為Mercedes-Benz旗下豪華旗艦之作，全球累積超過350萬輛的傲人銷售數據，也使S-Class成為最受全球層峰人士青睞的大型豪華房車，儼然已成為此級距的代表車款。S-Class的名稱是源自於德語“Sonderklasse”，其語意為「特殊的級別」並可引申成「為專屬客戶打造的精緻車款」，許多現代人習以為常的汽車科技，如撞擊潰縮區、V12引擎動力，以及包括SRS安全氣囊、ABS防煞車鎖死、ESP電子車身穩定系統在內的多項主被動安全防護科技等，皆是由歷代S-Class率先採用，進而成為現今車界的標準配備，若說是S-Class影響到整體汽車產業的發展動向，可真是一點也不為過。
若回顧S-Class的發展歷程，於1903年問世的Mercedes-Simplex 60 PS可視為S-Class車系始祖，其所搭載當時車壇中最頂尖的科技，使其成為叱吒風雲的經典車款；而發表於1954年的Mercedes-Benz 220S／220 SE，則是首度以S字母作為其命名方式，同時也是Mercedes-Benz品牌旗下首度採用一體式車身結構設計的車款。時程來到1972年，Mercedes-Benz推出原廠代號W116的豪華旗艦車系並將其命名為S-Class，正式開啟了S-Class的光榮之途，爾後S-Class再經歷了W126（1979～1991）、W140（1991～1998）、W220（1998～2005）、W221（2005～2013）等數個世代演進之後，Mercedes-Benz原廠於2013年5月正式發表原廠代號W222的新一代S-Class，以前所未見的大器格局、引領潮流的嶄新設計及前瞻思維的當代科技，為大型豪華房車樹立起全新典範。至於在國內市場部分，Mercedes-Benz Taiwan於同年10月時，隨即將The New S-Class導入國內販售，而此次試駕的S 350d，則是於2016年時新增的短軸車型，以423萬元起的實惠售價切入豪華房車市場，成為踏進豪門的入門首選。
盡顯王者氣焰
以王者之姿傲然現身的The New S-Class，在前代車型既有的氣派造型中，藉由大改款工程為其注入當代設計元素，在經典和前衛完美交融之下，形塑出獨具家族風格的嶄新時尚風貌，自然流露出無與倫比的王者氣勢。The New S-Class透過面積放大30％的全新經典橫柵式鍍鉻水箱護罩，以及更加立體銳利的鈑金折線和新款前保桿設計，讓原本就極具王者風範的車頭造型更顯霸氣風範，而擁有俐落造型的智慧型LED頭燈組，則具備了主動轉向照明、轉彎輔助照明、鄉村道路、高速公路與濃霧模式等輔助功能，對於提供行車安全也有著相當大的助益，值得一提的是，The New S-Class不僅是在頭燈方面採用LED配置，包含頭尾燈組在內的各項車用照明皆以LED取代傳統燈泡，使The New S-Class成為世界首輛全車採LED照明科技的車款。
接著將目光移至車側，兩道分別由頭燈及前輪拱處向後飛掠而出的肌理線條，刻劃出The New S-Class更具動感的優雅姿態，而擁有優異空氣力學設計的車身設計，也帶來0.24Cd值的優異風阻係數。最後看往車尾處，附有導引光纖科技的火炬式LED尾燈組，成為備受矚目的亮點所在，而內置的全新三道LED光束雙色尾燈，還能在夜色中展現獨一無二的絕佳辨識性。
極致五感座艙
The New S-Class的全面革新不僅在外觀部分有所著磨，在進入車室座艙之後，令人難以忘懷的奢華體驗才真正開始。The New S-Class短軸車型比照商務客機的頭等艙格局，利用長達3035mm的軸距設定營造出頂級尊榮座艙，於中控台總成施以大量木質飾板、頂級Nappa真皮、亮面金屬材質與氣氛照明，在各方相輔相成之下，營造出有如高級Lounge般的舒壓環境，提供科技、奢華、放鬆等多重面向的乘感氛圍。
為能提供車內乘員最極致的舒適享受，The New S-Class於設計內裝鋪陳時，特別將「五感體驗」的創新概念導入其中，首先在體感上，以人體工學為出發點的輕量化豪華座椅，能以近乎每分每吋的調整機能，賦予乘員全部位貼合與支撐，再搭配舒適套件的熱石按摩功能，更是無與倫比的尊爵享受；嗅覺部分，在頂級車型上則有與知名香氛設計師Marc vom Ende共同開發的超然香氛、靜夜、都會與運動等香氛套件，可滿足車內乘員對於香氛嗅覺的渴望；視覺感受方面，除備有藍牙電話撥號功能的COMAND Online多媒體系統，還有全車系標配的導引光纖科技之室內環景照明，共有7種顏色變換及5種亮度調整，打造出專屬的情境照明；聽覺享受方面，The New S-Class配備共計10組的揚聲器，在選用頂級Burmester音響系統後，還可將車內揚聲器數量提升13支，若選配更臻完美的Burmester頂級3D環繞音響系統，更能將揚聲器數目倍增至24支。此外，針對後座買家還另有兩組10吋LCD螢幕、無線耳機與DVD播放功能的後座娛樂套件可供選擇；最後的味覺部分，The New S-Class則以後座中央冰箱與附保溫及冷卻功能的獨立雙後座套件，來滿足車內乘員的舌尖需求。
柴能飽滿帶勁
此次所試駕的車款為S 350d，採用3.0升BlueTEC Turbo渦輪增壓V6柴油引擎，可於引擎轉速達3600rpm時輸出258hp最大馬力，而誇張的63.3kgm峰值扭力則於轉速1600rpm時即悉數釋出，搭配上擁有綿密齒比設定的9G-Tronic九速手自排變速系統，讓重達1955公斤的S 350d僅需6.5秒即可完成0-100km/h加速，充沛飽滿的性能表現不言而喻。
經過一整天的試駕體驗後，可以發現受惠於9G-Tronic九速手自排變速系統的優異傳遞效率，進退檔位之間的動力銜接十分順暢，絲毫感覺不到因換檔頓挫所帶來的不適感，這也讓S 350d體內的充沛動能得以徹底發揮，輕踩油門便感覺到動力源源不絕地持續湧現，豐沛且飽滿的動能輸出令人好不暢快！而在前後多連桿式的懸吊結構中，還導入附自動水平調整的AIRMATIC氣壓懸吊系統，讓駕駛可依自身偏好調整懸吊軟硬及車身高低，更能有效抑制車身側傾並保持水平，還可在高速行駛時降低車身以提高穩定性與減少油耗。在將懸吊設為Comfort模式下，S 350d對於行經路面坑洞的處理相當細膩，展現出極為舒適的行路表現，卻也不因此而失去路感，而是予人沉穩紮實的行路回饋，且面對彎道仍能維持相當的支撐性，仍能有效抑止車身側傾的情況發生。接著將懸吊設為Sport模式，這讓S 350d像是換了性格，韌性增強的懸吊設定帶來更為直接的路感回饋，但仍保有一定的Q度以維持乘坐舒適度，直效操控轉向系統也帶來更為精準的轉向，展現出大型豪華房車中難能可貴的運動化調性，進而賦予駕駛更豐富的駕馭樂趣。
頂級安全堡壘
對於安全，Mercedes-Benz一直將其視為造車時的首要目標，而在當家豪華旗艦The New S-Class身上更是如此。The New S-Class配有8具SRS安全氣囊、ABS/BAS/ESP、智慧型煞車系統、LED頭燈組、駕駛注意力輔助系統、胎壓過低警示系統、側風穩定系統等主動安全防護系統，以維持車輛於一般行駛狀況下的行車安全。然而，若當意外不幸發生時，Pre-Safe主動安全防護系統也會將安全帶自動束緊、關閉側窗與天窗、雙前座調整至防潛位置等，做好準備以應付可能的撞擊意外。值得一提的是，The New S-Class還配置後安全帶氣囊，當撞擊意外發生時，此安全氣囊將可成為後座乘員與安全帶之間的緩衝，可降低後座乘員胸腔所承受的衝擊力道並加強固定效果，讓後座乘員也能享有高規格的安全保障。
Mercedes-Benz S 350d
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售價 |
423萬（不含選配） |
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引擎 |
2987c.c. V6 BlueTEC Turbo渦輪增壓柴油 |
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最大馬力 |
258hp/3600rpm |
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最大扭力 |
63.3kgm/1600rpm |
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變速系統 |
9G-Tronic九速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/後輪驅動 |
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尺寸 |
5116×1899×1493mm |
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軸距 |
3035mm |
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車重 |
1955kg |
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配胎 |
前245/40 R20；後275/35 R20（選配） |
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0-100km/h |
6.5 sec |
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極速 |
250km/h |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
