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Date With LUCY
KIA Sportage GT Line
非典型OPPA
2017/04/17 作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky）0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
在風靡全台的韓劇裡，可以發現在男主角的俊俏面容上，總是掛著足以融化人心的溫暖笑容，讓許多女性粉絲們情不自禁想化身成為劇中的女主角，喊聲“OPPA”（為韓文發音，代表哥的意思）來向男主角撒嬌。而當Lucy知道此次將和來自韓國的OPPA來場浪漫約會時，心中自然也是相當期待，但初見KIA Sportage GT Line之時，不免愣了一下，這孔武有力的精壯身材和想像中的斯文模樣完全不一樣呀！但在切身相處之後，那寬闊厚實的臂膀予人滿滿的安全感，粗獷中又帶有細膩的性格更是相當討喜，看來這位非典型OPPA，已經成功擄獲了Lucy的心……
在持續延燒的運動休旅風潮之中，各家車廠無一不煞費苦心地研發相關產品，企圖能站上這股風潮浪頭以傲視群雄，其中，KIA品牌旗下的運動休旅代表－All-New Sportage，藉由品牌首席設計師Peter Schreyer的超凡設計功力，從過往三個世代所奠定下的基礎中蛻變而生，全新四代車型在2015法蘭克福車展上首演時即廣受各界注目，隨後便以囊括多項國際設計大獎之姿掀起另一波休旅熱潮。
在國內汽車市場部分，全新四代Sportage則是先行在2016台北國際新車大展中搶先亮相，總代理台灣森那美起亞隨後於6月初正式宣佈將其導入國內販售，並於98.9～133.9萬元的價格帶中提供多元版本選擇，其中位居車系之頂的Sportage GT Line，更以新世代跑旅之姿，展現出此級距中獨樹一幟的性能魅力。
巨擘加持 亮眼跑格
首先看到外觀部分，在當代設計巨擘Peter Schreyer的加持之下，Sportage GT Line在運動休旅的大器車格之上，以KIA品牌當代經典的Tiger Nose虎鼻式水箱護罩設計作為主視覺焦點，輔以兩旁設有冰鑽LED日行燈設計的HID鷹眼頭燈組，共同營造出向前躍行的動感面容，同時為因應GT Line車型的運動跑格，也特別將前保桿左右兩側的霧燈組也改為矩陣式設計，加注一股科技質感於其中。而車側輪廓在高聳腰線和俐落肌理的刻劃之下，則是將運動休旅的壯闊氣勢展露無遺，至於腳下的19吋五輻雙肋式雙色鋁圈配置，更是進一步加劇了整體的乖張氣焰。最後看到車尾處，在導入LED尾燈組以提升辨識性之後，也於後保桿下方新增設運動化霧銀下護板，同時尾門處也增添鍍鉻飾條，並具備電動感應功能，就算雙手拿滿物品也能偵測鑰匙自動開啟，大幅提升了日常生活中的乘載便利度和實用性。
黑感入侵 簡潔俐落
進入車室之後，呈現於眼前的是Sportage GT Line以黑色作為主要基底，所營造出簡潔俐落的內裝印象。中控台部位同樣維持著旗艦版的8吋觸控式液晶螢幕，下方的空調系統則是改為雙區獨立式調整，並在面板部位更換為黑色鋼琴烤漆材質的飾板，下方的置物空間也導入了智慧型手機無線充電功能。接著看到駕駛座，儀表板為4.2吋全彩液晶顯示，並在引擎啟動方式改為Keyless，配有Push & Smart key智慧感應啟動系統，而方向盤也在外型上更動，改為D-Cut跑車化平底方向盤（附換檔撥片），下緣部位也嵌入了GT Line銘牌、油門/煞車踏板也更換為金屬材質。座椅方面則是駕駛座配備了10向、副駕駛座8向電動調整功能，另外於車門檻也附有Sportage專屬迎賓踏板；此外，排檔桿後方也新增了EPB電子手煞車、Auto Hold自動駐車系統。
飽滿柴能 征服地表
在動力部分，Sportage GT Line是以一具2.0升CRDi柴油直四引擎作為動力心臟，可於引擎轉速4000rpm時，輸出185hp最大馬力，而高達41.0kgm的峰值扭力則是於1750rpm之後悉數釋出，並可一路延續至2750rpm，搭配上六速手自排變速系統，整體輸出質感相當綿密自然。在AWD四輪驅動系統的輔助之下，Sportage GT Line能預先感應道路狀況、輪胎轉速與加速狀態，藉由AWD Lock Mode中央差速器鎖定功能，調整前、後扭力分配，達到扭矩50：50，可以應付越野、沙地、濕滑路面等路況。此外，標配的Drive Mode可變行車駕馭系統，提供了節能、一般以及運動等三種模式，讓駕駛在不同路段之上，也能隨時轉換適切於當下的操駕特質。
至於在安全防護方面，Sportage全車系皆搭載包含基本的ABS防鎖死煞車系統、HAC上坡起步輔助系統、DBC下坡煞車輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、TCS電子循跡防滑控制系統、VSM電子車身動態穩定系統等主動安全系統，被動安全則標配包含雙前座、雙前座側邊及側向氣簾等共6具SRS安全氣囊。另外在全車高強度鋼材AHSS的強化設計下，Sportage也提供極佳車體強度，確保駕駛行進間車身動態的穩定性。
可圈可點 超值之選
在試駕的過程中，可以發現Sportage Gt Line有著不同於一般運動休旅的乘坐設定，為因應其運動化的產品定位，所以在坐姿設定上也較低一些，但仍保有相當不錯的駕駛視野，在行路質感方面則是不過於舒適，但也不會太過硬朗的中性呈現，保有一定的路感回饋，讓駕駛能清楚知道當前路況反應。接著在行經高速路段時，在中性的懸吊調教之下，Sportage GT Line呈現出優異的行路質感，車室內不會產生惱人的晃動，整體行路性相當趨近歐系車款，而定速巡航功能的設定，也能有效紓緩駕駛所產生的長途疲勞感。至於在面臨彎道的考驗時，在經過阻尼強化的前麥花臣、後多連桿懸吊設計之下，輔以ATCC彎道循跡控制系統的協助，讓Sportage GT Line於彎中得以保持精準轉向，並有效抑制車身測傾的情況發生，以具有高重心先天劣勢的運動休旅來說，Sportage GT Line的操控表現可以說是可圈可點。就其總體表現來說，Sportage GT Line有著和歐系看齊的底盤設定，動力反應也敏捷即時，加上豐富的空間機能與完善的安全配備，Sportage GT Line絕對是輛高C/P值的選擇。
KIA Sportage GT Line
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售價 |
136.9萬 |
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引擎 |
1995c.c. L4 CRDi渦輪增壓柴油 |
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最大馬力 |
185hp/4000rpm |
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最大扭力 |
41.0kgm/1750-2750rpm |
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變速系統 |
六速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
4480×1855×1655mm |
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軸距 |
2670mm |
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車重 |
1730kg |
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配胎 |
245/45 R19 |
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平均油耗 |
13.9km/L |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
