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從內到外 體現安全新價值
2017/07/04 作者：劉育丞/PHOTO－劉育丞
國內消費者對於安全配備的意識提升，相對加速推動車廠對於安全配備的重視，從以往豪華的DVD播放設備，到如今看重循跡防滑的搭配、安全氣囊數的多寡，無非都是消費者的觀念改變，造就車廠所謂的造車方向，而除了較常見的主動安全之外，關於被動安全的認知，您瞭解多少？
相信最近常看報章新聞的讀者朋友們一定知道，最近車市中吵得最沸沸揚揚且攸關您我的新聞事件，莫過於ARTC撞擊測試的數據是否要公開？而目前國內車市僅有國產車必須通過ARTC的碰撞測試，進口車則是採用國外機構的採樣數據即可；當然，相較於國外的嚴苛碰撞測試，會給予車輛正面撞擊、側面撞擊、正面偏向撞擊等等，優劣與否的評分，並且將這各項撞擊的數據公開，提供給民眾購車的準則。反觀國內ARTC，國產車雖經過碰撞測試，合格才能在台上市，不過，攸關於民眾行車安全的碰撞數據卻不予以公布？這對國內民眾是相當不公平的！即便是現今安全意識抬頭，讓車商對於主動安全的落實與加強，都有著明顯的改善，但在主動安全外，車體結構有多少國產車廠能符合國外標準？答案或許就快水落石出。
安全堡壘 並非空口
安全，這個意識形態，對於這個時代的購車族來說顯得格外重要，一方面受惠於社群網站的發達，讓消費者們的危機意識略為升高，因此，不論是在氣囊數、主動安全，都成為車商在於豪華配備以外的主打內容，但是，身為聰明消費者的您，不曉得有沒有發現，除了國內某車廠曾大肆宣揚其採用潛艇級的鋼板，以及Ford在車輛關鍵處所使用的硼鋼外，至今仍無其他的國產車商，強調車體的剛性及結構安全。
然而，說到主被動安全，Ford一直是台灣國產車廠的先驅，在國人尚未重視安全時，Ford就率先將ESP列入標準配備，陸續再針對ABS、ACC、TVC以及安全氣囊等安全配備強化，開啟了國產車安全的先河；除了在主動安全方面給予乘客第一線的防護之外，被動安全部分，全車在關鍵的A柱及B柱採用硼鋼的配置，比起車內採用的高強度鋼材，更高出4倍的強度，不僅如此，重量更輕，能有效減少油耗表現。
在Ford旗下的國產車款就有Fiesta、Focus、Kuga及EcoSport，接下來就來看看它們有哪些標準的安全配備吧。
Ford Fiesta 安全至上
向來以提供最高安全規格傲視車壇的Ford，即使是面對品牌中的小型入門車款亦不遺餘力的賦予絕佳的安全防護，Fiesta所搭載超越同級的豐富安全配備，不僅展現在最高配置6顆SRS安全氣囊上，更進一步打破國產小型車的安全格局，配備包含ESP電子車身動態穩定系統在內的各項主動安全防護系統，以及一系列Ford先進的駕駛輔助系統，如能避免車輛在坡道路面起步時後滑，從而幫助駕駛穩定起步的HSA斜坡起步輔助系統等多項提升行車便利及安全的配備，同時Fiesta車身還採用包含硬度極高的硼鋼與超高強度鋼材，打造出近55％的車輛結構，讓Fiesta在超高的車身強度下，還能達到輕量化的車重水準，給予乘客最為完整的安全守護。
在車室內部大量以鋼琴烤漆與亮銀飾板點綴，營造出有如進口質感般的高級氛圍。
核心搭載的1.0升EcoBoost渦輪增壓引擎，擁有超越同級的125hp/17.3kgm輸出動力。
極致動力
動力部分搭載一具1.0升三缸渦輪增壓引擎，在核心搭載集結燃油直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等頂尖技術於一身的新世代EcoBoost綠能引擎下，不僅能輸出絲毫不遜色1.6升自然進氣引擎的125hp最大馬力與17.3kgm高原型峰值扭力，同時在車系標配的PowerShift六速自手排變速系統加持下，1.0升EcoBoost引擎卻能以更少的排氣量，達到更為環保的18.4km/L平均油耗表現。此外，Fiesta還搭載Ford創新的節能技術EcoMode，該系統可透過即時監測和分析駕駛在行駛時的各項指標，從而對駕駛者的駕駛習慣進行評分，如換檔、加速和對路況的判斷，最後再經由螢幕顯示的花瓣指數圖來提醒駕駛者。
Ford Focus 極致安全
在被動安全加入硼鋼的鋼材元素外，Ford多項行車輔助科技，也構成Focus安全移動堡壘的要素之一，其中包括全方位低速碰撞警示系統與ACS加強型主動式都會行車防護系統、BLIS視覺盲點偵測系統（含倒車來車警示）、LDW車道偏離警示系統及LKA車道偏移輔助系統。另外，全新的EAPA主動式全方位停車輔助系統，除路邊停車輔助以外，也新增倒車入庫輔助功能，而特別之處在於Focus不但會自動停車，還可利用Park-Out Assist駛離車位輔助技術，把車駛出停車位置，相信對於許多駕駛來說是相當實用。
在現行車型的內裝架構之下，Ford原廠為小改款New Focus打造使用上更為便捷的直覺化操駕介面。
1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎的動力配置，在180hp/24.5kgm的性能數據之下，並擁有15.0km/L平均油耗。
越級動力
在Ford原廠的「Power of Choice多元綠能科技策略」之下， Focus除了既有的1.6升TiVCT自然進氣及2.0升TDCi渦輪增壓柴油引擎以外，更新增了1.0升及1.5升兩款EcoBoost渦輪增壓引擎，以多元豐富的動力編成來滿足消費者的各項需求。以1.5L EcoBoost車型來看，其搭載一具排氣量1499c.c.的EcoBoost渦輪增壓直四引擎，於引擎轉速達6000rpm時可榨出180hp最大馬力，並於1600～5000rpm轉速域間形成一扭力高原，以24.5kgm的峰值扭力提供充沛帶勁的加速力道，搭配上全新設計的SelectShift六速手自排變速系統，就在高動力傳遞效率以及Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統的加持之下，讓Focus 1.5 EcoBoost在擁有絕佳動能的同時，得以展現出15.0km/L平均油耗的優異節能表現，體現EcoBoost動力系統全面精進後的高經濟性。
Ford EcoSport首重安全
對於行車安全絕不妥協的Ford，為求達到最完整的安全防護，EcoSport採用先進的高鋼性輕量化結構鍛造而成，將車艙塑造成為極為安全的堅固保壘，同時在全車系標配的ESP電子車身動態穩定系統與TCS循跡控制系統輔助下，不僅能有效幫助駕駛於緊急狀態下穩定控制車身動態，亦可於車輪出現抓地力不足時，自動減少引擎動力輸出，並選擇性向各車輪施加制動力，以恢復車身穩定循跡狀態，而ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配及EBA煞車力道輔助系統，則構築出完整且充裕的車輛制動性能，提升車輛於濕滑路面的制動性，至於在包含雙前座SRS輔助氣囊、雙前座車側SRS輔助氣囊與雙側邊簾幕式SRS輔助氣囊，共多達6具SRS安全輔助氣囊以及全車五組三點式安全帶，所形成的全面性防護下，更能賦予所有乘客最為完整的保護。
以黑色鋼琴烤漆飾板點綴的空調介面，突顯出其進口的不凡身分。
1.5升TiVCT雙可變汽門正時自然進氣引擎，兼具性能及節能的特色。
平順動力
相較於傳統的休旅車型，EcoSport在節能方面的表現，著實有著精益求精的傑出表現，其所搭載的1.5升TiVCT雙可變汽門正時自然進氣引擎，不僅具備112hp最大馬力以及14.27kgm峰值扭力輸出，在可兼顧性能及燃油經濟的特性下，搭配福特頂尖科技結晶的PowerShift雙離合六速自手排變速系統，以及流線身形所帶來的0.368絕佳風阻係數，更可達到媲美小型房車的14.9km/L優異平均油耗水準，完美在效能與節能中達到平衡。
運用真皮、鋼琴面板、霧銀飾板交織而成的內裝鋪陳，營造出科技感強烈的中控質感。
Ford Kuga 強悍四驅
坊間流傳著一句話：既然選擇了SUV，那就必須選擇四驅傳動的系統配置。原因為何呢？因為SUV的車主大多常往戶外跑，需要車輛極佳的地形克服能力，再者，SUV的偌大車身，在動態的反應不如房車般俐落，所以更必須擁有聰明的四輪驅動系統，而Kuga EcoBoost 245所搭載智慧型四輪系統，不同於以往將越野做為主要導向，而是以輔助駕駛達到最佳的駕馭安全為考量，能以每16毫秒一次的速度提前分析多項駕駛與路況資料，自動將動力分配給各個車輪，從而為駕駛及時提供不同路況下的最佳分配方案，若行駛速度高於時速30km/h，AWD四驅系統將自動進行調節以優化駕駛駕馭感受、操控和對應速度，同時駕駛可透過顯示螢幕獲取個車輪所需的扭力資料。另外，Kuga EcoBoost 245配備TVC扭力分配控制系統，能透過不斷對於前輪之間的扭力進行平衡傳遞，藉以減少轉向不足的情況發生，並帶來精準的車頭轉向，大幅減少轉向不足的狀況發生。
除了定速功能外，Kuga也加入ACC自動跟車系統的科技配備。
全車系標配7具SRS安全氣囊外，包含ACS主動式都會行車防護系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統都是守護行車安全的重要配備。
完整安全
安全配備方面，Kuga全車系標配7具SRS安全氣囊（包含膝部氣囊）、前排預緊縮式安全帶、TPMS胎壓偵測系統、HAS斜坡起步輔助系統、及電子式後座兒童安全鎖與ISOFIX，更別說循跡防滑系統，早已是全車系甚至全車型的標準配備，面對國產同級對手甚至進口對手，絲毫不遜色；另外，主動安全ACC主動式定速巡航系統，可利用長距離雷達偵測前方車距，並於需要時主動減速保持在駕駛所設定與前車安全距離；在都會行駛時，當車輛在50km/h的速度內，並由系統偵測到快速靠近前方障礙物時，這套ACS主動式都會行車防護系統將會啟動輔助煞車，降低碰撞機率，另外，Kuga EcoBoost 245並搭載全方位低速碰撞警示系統，在車速低於12km/h時替駕駛人瞻前顧後，自動偵測車輛四周並警示可能的碰撞；再來包含LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統，都能透過車內後視鏡前方的攝影鏡頭，在車輛偏離原車道時，提供輔助拉回力道或震動方向盤給予警示的車道偏離警示/輔助系統；最後，BLIS盲點偵測為駕駛把關可能遺漏的視覺死角，提供給駕駛者全方位的駕馭安全。
SYNC 3除了換上了全新的介面及更強大的辨識功能外，8吋螢幕也一併升級為電容式觸控螢幕。
在強調安全之餘，Kuga同時也是強調駕馭樂趣的一部運動SUV。
精悍動能
在Kuga EcoBoost 245上，配置一具2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎，結合Ford最新的缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變汽門正時技術，同時，採用雙渦流技術的渦輪增壓引擎，除了保有渦輪增壓的特性之外，透過進氣及排氣端的分流，由不同的通道將廢棄吹入渦輪葉片，讓渦輪達到持續性的轉動，可以讓低轉速時的動力輸出更佳，有效減少渦輪遲滯及節能高效率的引擎表現，在這樣的變革之下，讓此具2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎的動力數據由先前242hp/35.7kgm提升至245hp/38.0kgm，都是為同級最佳的動力數據，且引擎內部採用低摩擦輕量化平衡軸，帶來更為優異的引擎靜肅性；同時，新一代的引擎管理系統，在動力提升的前提下，還能有效降低燃油表現達5％，使得平均油耗來到11.1km/L的優異表現。
2.0升EcoBoost引擎可為其帶來242hp/35.7kgm的充沛動力。
