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Motor Babe
New Škoda Octavia 1.0 TSI
性與價的平衡
2017/08/15 作者：王立儀/ 陳弘智 PHOTO—謝昆霖 特約美編－蘇國榮 MODEL －小蛋
在嚴苛的環保法規架構之下，現今的車輛技術不但要追求性能方面的表現，燃油節能的環節也必然成為各車廠強調的重要科技，而除了在引擎內部機件做縝密的修改，來達到性能與節能間的平衡外，有效的縮小引擎的排氣量，也成了當今引擎科技的最新主流，面對以往排氣量來映襯相對的車型規格，或許在這個世代下，已經不那麼重要了。
在國人對於車輛安全意識的抬頭下，許多民眾在車輛的挑選上，已經會朝向有6具SRS安全氣囊及巡跡防滑系統等安全配備的車型做選擇，但面對價格及安全這個雙面刃的議題下，最終民眾往往還是向價格妥協，而反觀國內眾多車廠，打著成本不符合效益、車主用不上這樣的配備等藉口搪塞，縮減掉車上乘客在安全上的權益，令人嗤之以鼻；但來自捷克的Škoda，自進入國內市場以來，針對安全配備的堅持，讓其銷售成績逐年創下歷史佳績；這其中，除了滿足民眾對於安全配備的要求，絕佳的C/P值、優於同級對手的價格，都是讓Škoda能迅速成長的關鍵！延續這波熱潮，於今年5月上市的New Octavia，打著標配9具SRS安全氣囊、79.9萬起的入手價格，為國內中型房車市場，帶來一波不小的震撼。
規矩中求異
即便這次的小改款工程，其最大的亮點在於安全與價格、配備上的優勢，但是在外觀方面，New Octavia也經過些許的小針美容，讓整體造型更為大器外放；採用直瀑式鋼琴烤漆水箱護罩，外框以鍍鉻材質包覆，成為近期Škoda品牌最倚重的家族化特徵，另一方面，這次小改款在車頭方面最大的不同在於一旁的大燈組，採用分離式的造型設計，將遠近光切分為兩部分，在外側的為大燈組，內側的則為遠光燈，不過，在此次拍攝的1.0 TSI豪華動能版中，搭配的是鹵素燈泡，僅有在1.4 TSI以上的車型，才有標配LED頭燈，至於下氣壩則是採用蜂巢狀的造型設計，兩旁也有霧燈組的配置，並且以一道鍍鉻飾條貫穿其中，勾勒出New Octavia的大器外觀。至於車側線條則顯得稍微樸實，不過在窗框部分採用黑化處理，輪圈也採用16吋胎圈配置，也是較為經濟的取向。車尾方面，同樣的運用水晶切削的設計概念，帶來極為豐富的車尾折線，而一旁的C字尾燈也在燈組內部做了些許調整，提供更佳的車尾辨識度，不過，在排氣尾管並未多做著墨，採用隱藏式排氣尾管，整體顯得較為保守。此外，其獨特的Limo房車車型，最大的特色在於行李廂掀起時，會連動後方玻璃，使得後廂開口相當大，空間的便利度及靈活性也相較一般的四門房車車型來的更為優異，在一般滿載5名成人的狀況下，行李廂容積可達到590公升，若將6/4分離座椅打平，更一舉來到1580公升的驚人表現。
質感再進化
內裝鋪陳基本上沒有過多的變動，大量的軟質塑料、鋼琴烤漆飾板、皮革等材質，大幅提升內裝的整體質感，另外，首次導入的氣氛燈，也帶來更加豪華的車內氛圍。此外，全車系標配的8吋觸控式液晶顯示螢幕，提供Smartlink智慧型互連服務裝置，AppleCarPlay、Android Auto也整合於其中，隨車配上8支揚聲器，為車內乘客帶來絕佳的娛樂饗宴，另外，包含圖像距離顯示的原廠倒車雷達，也列為全車系的標準配備。下方則是配有雙區恆溫空調，在後座中央也附有冷氣出風口；除此之外，在這次的試駕車型，全車採用真皮式座椅，雙前座則是全手動調整，後排座椅除了有6/4分離功能之外，中央扶手也能依需求成為置杯架，或是開啟與行李廂相通的置物空間，同時也附有ISOFIX兒童安全座椅裝置。至於在駕駛介面上，儀表板同樣採用雙環指針樣式，中央附有一組小型液晶顯示幕，而三幅式真皮多功能方向盤，兩旁則是整合音響快撥鍵及資訊幕控制旋鈕，並無因為是入門車型而減少方向盤上的便利按鍵。
小巧而高效
在全球在吹起一股Downsized的風潮下，略趨減少的引擎排氣量，能帶來更為環保的排放及更佳的油耗表現，並且利用渦輪增壓的技術，讓小排氣量引擎可以媲美大排氣量自然進氣引擎的動力輸出，這也是眾家車廠現今的技術趨勢；而Škoda先前有著一具1.2升TSI渦輪引擎，已有相當優異的性能及油耗表現，但在此次New Octavia上搭載的1.0升TSI渦輪引擎，則是又將性能及節能提升到另一個檔次，首先這具TSI引擎採用三缸配置，搭配上鋁合金曲軸箱，整體的引擎重量要相較於1.2升TSI引擎，減少10公斤的重量，而噴射壓力提高至250bar，讓動力一舉來到115hp/20.4kgm，扭力的表現媲美2.0升引擎輸出，表現相當亮眼，同時，0-100km/h加速在10秒即可完成，整體而言，這具1.0升TSI引擎，並不需要過份的將轉速拉升，才會有符合的動力輸出，當轉速在2000rpm左右，就能感覺到扭力的湧現，伴隨著時速迅速地揚起，輕快的腳步讓這具引擎不會有力有未逮的情況產生，不過，在高速時的在加速表現，就明顯感受到引擎排氣量的天生不足，加速過程會趨緩許多。雖然與性能沾不上邊，但以一具1.0升引擎來說，這樣的表現在中型房車的對手中，亦是十分出色。
安全配備 同級之最
在主被動安全防護部分，New Octavia一樣有著近乎完美的表現，其搭載了MSR引擎控制循跡系統、MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統、ASR 加速防滑控制系統、DSR 駕駛轉向穩定輔助及ESC電子車身穩定系統等主動安全機制。並同時標配包含雙前座正面、雙前座側邊、後座側邊、全尺寸氣簾及駕駛座膝部共9具SRS安全氣囊，再者，其一併配備上ISO-FIX兒童安全座椅安裝系統、胎壓偵測系統等實用配備，深度保障全車人員的行車安全。
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MODEL |
小蛋/Vigny |
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生日 |
7月23日 |
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身高 |
168cm |
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三圍 |
32B．24．33 |
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Profile |
再次見到熟悉的臉孔，小蛋似乎變得更有女人味了～但那大剌剌的親切個性依然如故，許久不見的她，一見面就聊起過去一年多來在菲律賓的工作經歷，而許多驚奇又難得的所見所聞，也確實令她眼界大開，成為她難忘的人生歷練。因為在海外工作的關係，讓小蛋必須獨自面對許多事情，讓她也成長了不少，相信在未來的日子裡，小蛋仍會以耀眼的開朗笑容來面對一切，我們也在此獻上最誠摯的祝福，期待下次見面時，她又能帶給我們怎麼樣的精采故事！ |
New Škoda Octavia 1.0 TSI 豪華動能版
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售價 |
89.8萬 |
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引擎形式 |
999c.c. L3 TSI渦輪增壓 |
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最大馬力 |
115hp/5000-5500rpm |
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最大扭力 |
20.4kgm/2000-3500rpm |
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變速系統 |
DSG七速雙離合器自手排 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4670×1814×1461mm |
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軸距 |
2686mm |
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車重 |
1247kg |
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配胎 |
205/55 R16 |
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0-100km/h |
10.0 sec |
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極速 |
202km/h |
