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路試報導
MINI JCW Countryman ALL4
2017/09/27 作者：劉育丞/PHOTO－王立儀
關於「性能」一詞，每個人都各自擁有不同的定義，但換個角度，若以John Cooper Works來詮釋Countryman這輛車子，那麼，一切都會變得很不一樣了…
在2010年日內瓦車展中，MINI為車迷帶來Countryman的全球首演，嶄新的設計完美詮釋了運動休旅的全新姿態，這也開啟了不同MINI的全新世代；而發展至第二代車型的Countryman，更為拉長的車身尺碼，進一步的提升車內乘客的乘坐舒適性，且不僅在外觀上保有MINI車系的家族風格，在底盤的處理亦保有濃濃的MINI風味，如今，接續著第二代車型的誕生，身為性能版的JCW Countryman ALL4，也終於在台現身，以這樣的尺碼身段及更為性能的扮相，更能滿足重口味的潛在買家。
專屬的銘牌配上紅邊水箱護罩樣式，內裡則是以蜂巢造型呈現。
葉子板上除了方向提示燈之外，中間也嵌入JCW專屬銘牌。
承襲經典 性能再現
由MINI旗下專司性能強化的John Cooper Works操刀修飾，JCW Countryman ALL4以更濃烈的賽車風味現身，換上開孔引擎蓋及六角形的鍍鉻水箱護罩，中間則為黑紅雙色烤漆保桿與JCW專屬銘牌，下方也整合了進氣壩、空力套件進氣孔飾框，在一旁的頭燈組，則採用遠近光雙功能LED光源，更搭載轉向輔助科技，共同構築出兇悍的車頭造型；在車側部分，最顯眼的莫過於腳下的19吋雙色鋁圈，在輪圈內部也換上了JCW專屬的四活塞卡鉗，呈現濃厚的性能味，另外，前葉子板上除了方向提示燈之外，中間也嵌入JCW專屬銘牌與車頭、車尾部分作為呼應，並在前門下緣增加了ALL4鍍鉻字樣。不過在車側最重要的象徵還是經典的懸浮式車頂，並以紅黑雙色烤漆塗層展現其經典特色，使得JCW Countryman ALL4強烈的對比車色，更吸引眾人目光。
最後在車尾部分，雙圓式的尾燈設計，也是承襲品牌的家族化設計風格，以及Countryman鍍鉻銘牌嵌於尾門下方，並在霧黑材質的下保桿中整合雙邊單出的排氣尾管，些許透露出不凡的性能風味。
前門下緣增加了ALL4鍍鉻字樣，突顯其特殊身份。
19吋五輻式專屬鋁圈內裝載了JCW專屬的四活塞卡鉗。
尺碼放大 空間進化
內裝方面，JCW Countryman ALL4採用了大量的圓型元素作為內裝的設計，小從方向盤上的多功能按鍵，大至中控台上的外框樣式，全採用圓型作為基礎。而儀表板部分則是採用獨立的1.5環樣式，其設置的位置正巧在方向盤機柱上方，如果駕駛調整方向盤位置，儀表板也會連帶跟著更動位置，這樣也有助於對應每個駕駛不同的身高、坐姿，好讓儀表板視線跟著調整。車內的飾板大多採用鋼琴飾板，而冠上John Cooper Works之名，內裝自然少不了專屬的JCW套件。除了顯眼的方向盤下緣有JCW銘牌之外，迎賓踏板、雙前座筒型賽車座椅、不鏽鋼油門/煞車踏板也都皆為JCW Clubman ALL4專屬內裝配備。此外，試駕車款還另行選配harman/kardon高傳真音響系統（12支揚聲器）、8.8吋MINI原廠觸控衛星導航系統等配備。
雖為性能扮相的JCW Countryman ALL4，但在後座空間延續二代Countryman的優勢，車長增加了20.2公分，軸距增加了7.5公分、車寬則是增加3.3公分，搭配上可前後滑移達13公分的座椅功能以及椅背設計，大幅提升後座空間的乘坐品質，而當筆者實際入座之後，實際的膝部空間可達兩個拳頭以上的間距，搭配上椅背可調式設計及半指揮席式座椅設計，享有相當舒適的乘感，另外，全車系皆標配冷氣出風口，對於後座乘客確實相當具有誠意的。在行李廂容積表現，在一般情況下來到450公升的空間，若椅背呈40：20：40傾倒時，更可一舉擴充至1390公升的行李廂容積，且採用40：20：40的傾倒方式更能依據不同載物需求，來分配車室空間；值得一提的是，在後廂底板內，選配了MINI野餐坐墊，當您出外露營時，乘坐感柔軟的坐墊能提供容納兩人的長度，也不怕會弄髒車室座椅，筆者認為有出外需求的車主，野餐坐墊倒是非常值得一選的選用配備。
JCW Countryman ALL4採用了大量的圓型元素作為內裝的設計，小從方向盤上的多功能按鍵，大至中控台上的外框樣式，全採用圓型作為基礎。
選配的8.8吋中央資訊幕還整合了中文衛星導航系統。
精準轉向 硬派依舊
於動力方面，JCW Countryman ALL4雖與Countryman S採用同樣的2.0升直列四缸TwinPower Turbo渦輪引擎，不過在動力經過調校後，最大馬力來到231hp，並可以在5000～6000rpm轉速域間產生，扭力峰值更是來到35.7kgm，且在1450rpm就可全數輸出，搭配運動化Steptronic八速手自排變速箱，從靜止加速至100km/h只要6.5秒之譜。
坐上駕駛座，桶型賽車座椅已將筆者牢牢包覆，握上口徑剛好的跑車式方向盤，從踩下油門那刻，彷彿中毒般，油門不斷不斷的加深，但JCW Countryman ALL4仍然保持一派輕鬆，似乎在訴說著：我還有更厲害的武器呢！此時，筆者將模式轉換到Sport Mode，JCW Countryman ALL4有如打通任督二脈般，狂野的嘶吼著，更為硬朗的懸吊及重手的方向盤轉向，在山路盡情奔馳中毫不拖泥帶水，精準的轉向反應猶如Go-Kart的直覺特性，好不過癮！而硬派的懸吊反應，雖然讓車輛有著極佳的循跡性及側傾抑制，但面對極差的道路品質，JCW Countryman ALL4的舞台還是必須有好的道路來相輔相成；此外，由於ALL4智慧四輪傳動系統會主動偵測前、後軸動力分配，所以在進出彎或是極端的操控之下，可以將扭力完全轉移至後軸輸出，也就是達到100％的後輪驅動，十分有趣，不過，當筆者激烈操駕時，四輪動力的平均分配，能將車輛再度抓回路面，對於喜愛重度操控的熱血駕駛，既可享受轉向過度漂移的操控樂趣外，更能在安全的感受JCW Countryman ALL4帶來的操控極限。
引擎啟動鈕整合在中控台下方，以飛機式撥桿作為MINI的品牌特色。
小口徑的方向盤與接近1：1的轉向手感，向來是MINI車系的最大特色。
填表人：劉育丞
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造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
優 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
尚可 |
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空間 |
優 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
尚可 |
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樂趣 |
優 |
桶型包覆座椅在激烈操駕時，有效提供良好的側向支撐性。
透過座椅傾倒，可釋放出1390公升的行李廂容積。
MINI JCW Countryman ALL4
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價格 |
237.5萬 |
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引擎形式 |
1998c.c. L4 渦輪增壓 |
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最大馬力 |
231hp/5000-6000rpm |
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最大扭力 |
35.7kgm/1450rpm |
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變速系統 |
Steptronic八速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
4299×1822×1631mm |
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軸距 |
2670mm |
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車重 |
1535kg |
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配胎 |
225/45 R19 |
車主可以透過選配的方式，加選後座野餐坐墊。
這具2.0升渦輪增壓引擎經過調教，可爆發出231hp/35.7kgm的優異動能。
動態避震控制系統
JCW Countryman ALL4在排檔座後方，設置有三種模式的切換，包含Sport、Mid、Green三種不同的駕駛模式，而在一般車型上，透過模式切換可為車輛帶來截然不同的動態反應，不過，這僅侷限於引擎及變速箱的反應，而試駕車上選配動態避震控制系統，在Green模式下，溫順的動力及帶點Q度的底盤反應，彷彿駕駛一般的Countryman，順暢的動力及底盤，在市區駕馭上相當舒適，反觀Sport模式，底盤就呈現濃濃的性能風味，壓過任何的小碎石都能立刻得知，讓駕駛不論是日常使用，亦或是熱血奔馳，兩者間都能取得合宜的平衡點。
選用配備
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動態避震控制系統 |
NTD 33,000 |
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MINI野餐坐墊 |
NTD 8,000 |
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Harman Kardon高傳真音響系統(12支揚聲器) |
NTD 52,000 |
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8.8吋原廠觸控衛星導航系統含手機無線充電裝置 |
NTD 122,000 |
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