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Date With LUCY
Honda All-New CR-V 1.5 VTi-S
不只居家 更多熱情
2017/10/15 作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky）0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
在脫胎換骨之後，原本的居家好男人一改溫和的性格，不但依舊以完善的安全防護將家人妥善照顧，現在的他更是多了一股火燙的熱情在心中醞釀著，在新換上的強心臟加持之下，更加有力的他可以帶著家人去到更高更遠的地方，一覽山高水深的壯闊美景，誰說居家好男人就得溫吞斯文呢？All-New Honda CR-V可一點也不同意呀！
自從1995年初代Honda CR-V上市以來，便以乘用車基礎設計運動休旅的先進思維，打破當時SUV的設計框架，開創了革命性的發展，也因此而廣受消費者青睞，之後每一代的CR-V都傳承了創新的思維，不僅深受消費者的肯定，更寫下了休旅車不敗的神話，現今已邁入第五世代的All-New CR-V，也秉持了這個優異的傳統，不僅在外觀、內裝及安全配備方面都有全面性的提升，首度導入的全新1.5升VTEC渦輪增壓引擎，更是讓消費者引頸期待，而從開始接單2個月時間內，即突破5000張訂單的熱銷佳績來看，All-New CR-V果然在國產休旅級距內有著不容撼動的王者地位！
更顯動感之姿
首先看到All-New CR-V的車頭造型，採用全新六角造型的水箱護罩成為整體面容的聚焦點，上半部以晶亮的鍍鉻飾條加以點綴，且飾條一路延伸入頭燈組，再加上融入車頭造型的前保桿及霧銀下護板，使得於視覺上更具有一致性，而兩旁的LED星鑽頭燈組整合了前方向燈、晝行燈及定位燈，展現出前衛的科技質感，同時，於前保桿下方處也嵌有前霧燈設計，進一步提升了行車安全性。接著看到車側部分，大型的外擴輪拱下緣設置霧黑護條，並和側裙下方的霧黑護板連成一氣，搭配上腳下的18吋雙彩鋁合金輪圈，散發出極具霸氣的運動氣息，而始自前輪拱上方的車側腰線，以銳利的折線通過前後門把手，收在後尾燈的下緣，車側下方再嵌入鍍鉻飾條，搭配車窗周圍的飾條，為整體外型額外注入了一股豪華質感。
至於在車尾處可以看到，與車頭造型相呼應的車尾線條，上方由車頂延伸出一個小尾翼，而大型的尾燈組則向左右兩側及上方延伸，形成一個倒T字型，強化了警示後車的效果，同時，後窗下緣也以飛翼造型的鍍鉻飾條加以點綴，下方處也同樣設置了霧銀下護板，搭配不鏽鋼的雙出排氣尾管，傳達出自身運動跑格的動感設計。
豪華質感加注
在進入車室之後可以發現，以皮質包覆的中控台，搭配溫潤的木紋飾板，展現出高質感的內裝鋪陳，中控台設置7吋彩色觸控螢幕，導入智慧操作介面，可進行影音播放、衛星導航、手機連結與車輛設定等多種功能，特別的是還可與儀表板同步連結，讓駕駛更容易讀取車況資訊。駕駛眼前的三幅式多功能方向盤整合了音響、定速及跟車控制，後方還設有換檔快撥鍵，大面積的彩色液晶儀表板，提供清晰易讀的完整行車資訊，至於Push Start引擎啟閉系統，則不但擁有更佳的便利使用性，同時也增添了內裝的高科技氛圍。智慧型雙區恆溫空調系統附設後座出風口，提供全員最清新舒適的空調享受，高透氣豪華皮質的座椅，符合人因工學的造型，具有良好的包覆性及支撐性，駕駛座還可進行12向電動調整，包括了4向的電動腰靠調整，很容易就可找到最適宜自己的駕駛坐姿，減少長途駕乘的疲累感，前座可滑動式的中央扶手，下方設置可三模式調整的置物空間，讓空間的運用更為靈活。
至於在Honda向來最為拿手的空間機能方面，All-New CR-V擁有相當寬敞的後座空間，全景式天窗也讓車內視野可無限延伸，減少車室內的壓迫感。而擁有One-Motion傾倒機制的後座椅設計，讓人輕輕鬆鬆即可將後座椅背向前打平，並與後廂地板形成一個平坦的置物空間，兩段式設計的後廂隔板還可降低地板的高度，方便放置較高的物件，提升置物機能性。
完善安全防護
在國內受到許多家庭喜愛的CR-V在邁入新世代之際，在安全配備部份可說是大幅度升級，除了完善的主被動安全配備之外，在S高階車型上更首次導入了Honda Sensing智慧安全主動防護系統，將行車安全提升到一個全新境界。
全新導入的Honda Sensing其實是整合了多項的智慧安全主動防護系統，包括了LKAS車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、RDM道路偏移抑制系統、ACC主動式車距調節定速巡航系統、LSF低速自動跟車系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統，以及EPT電子式預縮安全帶、AHB遠光燈自動切換系統等，以接近半自動駕駛的智慧安全科技，全面性的防護行車的安全。
同時，All-New CR-V全車系皆搭載Honda最引以為傲的G-CON技術，結合了高剛性ACE鋼骨防護設計，可在車體受到撞擊時，有效分散衝擊的力道，降低對乘客及行人的傷害；VSA車身動態穩定控制系統，搭配Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統，可針對引擎出力與四輪獨立煞車進行精密的控制，結合方向盤提供的修正輔助力道，得到穩定的行車動態；DAM駕駛注意力監視系統，則可監視駕駛的精神狀態，並在彩色液晶儀表板上，以咖啡杯的狀態提醒駕駛適時休息，避免疲勞駕駛而導致意外發生，此外，還有TPMS胎壓異常警示系統、EBD電子煞車力道分配系統、HAS斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BA電子式煞車力道輔助系統，以及ESS緊急煞車警示系統等，大幅提升行車的安全性。
優異動態表現
在動力方面，All-New CR-V全車系皆搭載一具1.5升VTEC直四渦輪增壓引擎，可輸出193hp/24.8kgm之動力數據。值得一提的是，All-New CR-V採用了品牌全新開發的G-Design Shift Logic CVT無段式變速系統，在提升扭力和結構強度的同時，也極力降低運轉阻力，提供更為順暢細膩的行車質感，並透過運動化調教的G-Design控制技術，讓此具CVT變速系統可更迅速且直接地傳遞引擎的輸出性能，讓擅長節能的CVT也開始帶些性能意味於其中，而在優異的性能表現之下，All-New CR-V仍是繳出平均油耗14.6km/L的節能水準，可以看出Honda品牌堅持愛護地球的環保信念。
在試駕過程中，可感受到此具1.5升VTEC渦輪增壓引擎和G-Design CVT無段式變速系統之間的配合，展現出更加細膩精緻的運轉品質，由於24.8kgm扭力峰值自轉速2000rpm即可湧現，讓All-New CR-V擁有相當即時的起步反應，同時，隨著轉速持續拉高進入中、高轉域後，則可明顯感受到腳下動力持續湧現，那種輕快感讓人感覺不到是開著車重超過1.5噸的休旅車，整體動態反應可說是相當靈活輕巧。再加上整合式的底盤結構，搭配前麥花臣支柱式，後E-Type多連桿的懸吊設定，造就出較低的車身重心，讓操控性能大幅提升，SFRD振幅感應型的避震器，還可依振幅及活塞往復的速度調整阻尼強度，在遇到震動路面時可提升乘坐舒適性，若是面對多彎的山區道路時，又能提供優異的支撐力，有效抑制側傾角度，讓車體重心快速回復，提升行車的穩定性，讓All-New CR-V展現出可圈可點的動態表現。
Audi A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport
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售價 |
99.9萬 |
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引擎 |
1498c.c. L4 VTEC渦輪增壓 |
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最大馬力 |
193hp/5600rpm |
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最大扭力 |
24.8kgm/2000-5000rpm |
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變速系統 |
G-Design CVT無段式變速附模擬七速自手排 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4570×1855×1680mm |
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軸距 |
2660mm |
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車重 |
1504kg |
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配胎 |
265/60 R18 |
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平均油耗 |
14.6km/L |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
