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路試報導
Peugeot All-New 3008 Suv Grip Control
2017/11/27 作者：厲汝中/王立儀 PHOTO－王立儀
加大的3D立體鍍鉻水箱罩，一舉將車頭的霸氣感帶出。
頭燈組以優雅燈眉，勾勒出逼人傲氣。
近年來國人的購車首選車型絕大多數為休旅車或者是跨界休旅，日系、德系自然是不在話下，源自法國的Peugeot當然也要加入這樣的競爭行列中。All-New 3008 Suv Grip Control除了擁有VGT 2.0升渦輪增壓柴油引擎外，更搭載上Grip Control抓地力控制系統來提供給駕駛更多的操控體驗，搭配上充滿著未來感的車體設計，將強勢跨進都會休旅的世界中。
葉子鈑嵌有法系獅王身分辨識的GT鍍鉻名牌。
獅爪造型的尾燈組，為車尾畫上法式跑格品味。
金屬材質迎賓踏板為車室增加了更強烈的前衛風格。
於2008年發表的第一代Peugeot 3008外型為有著小型MPV格局，並搭載著1.6升的引擎為小型的家庭用車。而全新第二代的Peugeot 3008 Suv Grip Control，則一改以往風格，將舊的MPV格局捨棄，創造出了超越前代的跨界休旅風貌。作為Peugeot旗下最新世代的休旅車款，特意搭載了全新的高科技安全技術與智慧化的中控台，來營造出新的氛圍。此車推出立刻襲捲歐洲各大汽車獎項，更獲得了歐洲年度風雲車的殊榮。在台灣市場部份，Peugeot則在近期正式導入All-New 3008全車系，其中包含搭載1.6升4缸柴油渦輪動力的Active與Active+車型，售價分別落在126.8及132.8萬元，高階版本的Grip Control與GT車型則搭載2.0升的4缸柴油動力，售價皆落在169.8萬元。
採運動化設定的雙前座椅，腰部與背部支撐皆屬上乘。
GT字樣專屬方向盤不僅耐看，轉向手感也相當優異。
全新法式風貌
顯而易見的，All-New 3008 Grip Control的金屬感較前代車型更為濃烈且前衛，並加入了許多的主被動安全防護系統，搭配上PSA集團EMP2模組化平台的車體結構，高鋼性與潰縮設計更進一步達到了符合歐洲撞擊測試的標準，並獲得了該測試的最高評價。外觀設計上，其使用了許多的金屬元素，也因此有別於先前的保守設計，車頭加大的3D立體柵欄式鍍鉻水箱護罩，與引擎蓋的俐落折線相呼應，搭配上整合大器優雅風貌燈眉的大燈，則為車頭氣勢添增了不少的傲氣。珍珠黑烤漆車頂則於頂端流露獨樹一格的都會時尚感，尾燈的設計呼應品牌近年來的三道式獅爪設計語彙，呈現剛硬霸氣感，同時也相對呼應了車身鈑金的剛硬氣勢；此外，車身細節處擁有者許多鍍鉻材質配件，不管在車頭水箱護罩、後照鏡、窗框、下門板飾條及後保桿，皆呈現閃耀迷人光彩。輪圈搭配上18吋鋁合金五爪裝飾輪圈，不斷的強調著All-New 3008 Grip Control是一台能文能武的都會休旅，彷彿一頭冷靜地大獅般，等待著大展身手。
T字型的科技化中控台與金屬內飾搭配使得車室內極簡脫俗。
12.3吋全彩液晶數位儀表板，可自定義顯示資訊。
陸上戰機駕艙
別於以往Peugeot的內裝風格，此次All-New 3008 Grip control由於是車系高階性能版本，座艙雙前座標配運動風格皮革座椅，而為了提供最為優異的乘坐表現，其甚至擁有電動按摩功能，光是座椅部分已能支撐激烈操駕情況，並同時兼具放鬆的功能。方向盤則是採用跑車化GT專屬方向盤，後方還設有高質感的換檔撥片，盤面上具備藍牙控制與語音快捷鍵，配合整體內裝的金屬質感與相互呼應的內裝縫線，達到了剛硬且時尚都會的氛圍。T字中控台運用以駕駛人為導向的操作介面，儀表板採12.3吋螢幕的虛擬儀表配置，輔助駕駛人能察覺到車道是否有所偏移、全景的視覺輔助、自動遠近頭燈的開啟甚至到停車時的駐車輔助等功能，達到駕駛行車甚至是停車與視線上的安全，顯示資訊多樣而清晰。至於八吋全彩中控螢幕，則可連結手機使用，並支援Apple CarPlay功能，豐富車內視聽功能性。而中控台螢幕下方的按鍵別於平時所接觸到的設計，六個長相猶如鋼琴按鍵為多媒體與行車設定的功能按鍵，視覺觀感與手感皆屬上乘，總總獨特內裝設計及配置，皆為3008 Grip Control營造出前衛與時尚科技的駕駛氣氛。後座冷氣出風口處擁有12V的充電插槽，可供後座乘客使用，提升後座乘客的用電便利度；此外，後座椅也擁有One-Touch椅背自動收折功能，能夠使原先只有520公升的行李廂空間，能立即擴充至1482公升，滿足行李酬載需求。
中控8吋螢幕整合多樣化娛樂功能，並支援Apple CarPlay機能。
中控螢幕下方按鍵質感優異，並具良好操作手感。
柴能夠力
麻雀雖小，五臟俱全，All-New 3008 Suv Grip Control搭載了一具2.0升渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為180hp，峰值扭力則為猛爆的39.2kgm，搭配上六速手自排變速箱，在標準模式下，輸出呈現平穩舒適的行車感受，在山區路段時，使用方向盤換檔撥片，即可享受到強勁的爬坡表現，而若將Sport模式開啟，動力輸出邏輯則立即有所改變，提升轉速與拉轉間的加速感相當明確，搭配著換檔撥片使用，行進間流洩出了滿滿的戰鬥激情，而不同模式下的駕馭區別，也使其兼具平順的行駛需求與高強度的操駕樂趣，悠遊在城市至蜿蜒山路皆可隨心所欲。
後座椅背One-Touch自動前傾收折功能，為行李廂空間增加擴充性。
此具2.0升渦輪增壓柴油引擎，可輸出180hp/39.2kgm。
填表人：王立儀
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造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
尚可 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
優 |
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價格 |
尚可 |
完整安全防護
行車的重點即為安全，All-New 3008 Grip Control擁有的安全配備同樣不落人後。主動安全標配ESP電子車身穩定系統、ABS防鎖定煞車系統、EBA緊急煞車力道輔助系統、DSC動態穩定控制系統、HAS斜坡起步輔助系統等；此外，進階的LKA車道維持系統、盲點偵測警示功能、及ASB主動煞車輔助系統也皆列為標配，被動安全則搭載六具SRS安全氣囊。這些高科技系統即是為了保障車上的駕駛與乘客，連同提醒與保障其他的用路人與車輛的安全。
All-New Peugeot 3008 Suv Grip Control
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價格 |
169.8萬 |
|
引擎形式 |
1997c.c. 柴油渦輪增壓 |
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最大馬力 |
180hp/3750rpm |
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最大扭力 |
39.2kgm/2000rpm |
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變速系統 |
6速手自排 |
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懸吊系統 |
前麥花臣附下A臂；後半拖曳臂 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4447×1826×1615mm |
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軸距 |
2675mm |
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車重 |
1630kg |
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配胎 |
225/55 R18 |
