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Motor Babe
Peugeot All-New 3008 Grip Control
城市獅王降臨
2018/01/15 作者：厲汝中/王立儀 PHOTO—謝昆霖 特約美編－蘇國榮 MODEL－Wendy
近年來國人的購車首選車型絕大多數為休旅車或者是跨界休旅車型，駕駛跨界休旅車成為一種桀傲不羈之生活態度。當然，要抓住消費者的味蕾，跨界休旅的外型與動力輸出自然也不能馬虎。而源自法國的Peugeot也加入了這樣的競爭行列中。3008 Grip Control除了擁有VGT 2.0升渦輪增壓柴油引擎外，更搭載上Grip Control抓地力控制系統，來提供給駕駛更多的操控選項，搭配上充滿著未來感的車體設計，未來將強勢跨進都會休旅的世界中，再創法系跨界風潮。
歐系車玩家們在購車時，不外乎會針對德系、義系此兩種車系居多，但話說回來，法系車一直都有著一批死忠的粉絲擁戴著，甚至會有玩家最後只留下法系車作為收藏，其原因不外乎都是來自於法系車所傳遞出的操駕感，總有著迷人的操駕手感與浪漫設計。而於2008年發表的第一代Peugeot 3008，外型為有著小型MPV格局，並搭載著1.6升的引擎，格局上相當適合小家庭使用。而全新第二代的Peugeot 3008 Grip Control，則一改以往風格，將舊的MPV格局捨棄，創造出了超越前代的跨界休旅風貌。作為Peugeot旗下最新世代的休旅車款，其搭載了全新的高科技安全技術與智慧化的中控台，來營造出前衛科技氛圍，其在推出立刻襲捲歐洲各大汽車獎項，更獲得了歐洲年度風雲車的殊榮。在台灣市場部份，Peugeot則在近期正式導入All-New 3008全車系，其中包含搭載1.6升4缸柴油渦輪動力的Active與Active+車型，售價分別落在126.8及132.8萬元，高階版本的Grip Control與GT車型則搭載2.0升的4缸柴油動力，售價皆落在169.8萬元。
硬派猛獅姿態
來自將時尚與浪漫當作生活方式的法國，Peugeot怎能不為3008 Grip Control的外型下好一翻功夫呢？顯而易見的，All-New 3008 Grip Control的金屬感較前代車型更為濃烈且前衛，並加入了許多的主被動安全防護系統，搭配上PSA集團EMP2模組化平台的車體結構，高鋼性與潰縮設計皆達到了符合歐洲撞擊測試的標準，並獲得了該測試的最高評價。外觀設計上，其使用了許多的金屬元素，也因此有別於先前的保守設計，車頭加大的3D立體柵欄式鍍鉻水箱護罩，與引擎蓋的俐落折線相呼應，搭配上整合大器優雅風貌燈眉的大燈，則為車頭氣勢添增了不少的傲氣。珍珠黑烤漆車頂則於頂端流露獨樹一格的都會時尚感，尾燈的設計呼應品牌近年來的三道式獅爪設計語彙，呈現剛硬霸氣感，同時也相對呼應了車身鈑金的剛硬氣勢，此外，車身細節處擁有者許多鍍鉻材質配件，不管在車頭水箱護罩、後照鏡、窗框、下門板飾條及後保桿，皆呈現閃耀迷人光彩。輪圈搭配上18吋鋁合金五爪式輪圈，不斷的強調著3008 Grip Control是一台能文能武的都會休旅，彷彿一頭冷靜地大獅般，等待著大展身手。
新式科技乘載
別於以往Peugeot的內裝風格，此次3008 Grip Control由於是車系高階性能版本，座艙雙前座標配運動風格皮革座椅，而為了提供最為優異的乘坐表現，其甚至擁有電動按摩功能，光是座椅部分已能支撐激烈操駕情況，並同時兼具放鬆的功能，方向盤則是採用跑車化GT專屬方向盤，後方還設有高質感的換檔撥片，盤面上具備藍牙控制與語音快捷鍵，配合整體內裝的金屬質感與相得益彰的內裝縫線，達到了剛硬且帶有都會時尚的氛圍。T字控台運用以駕駛人為導向的操作介面，儀表板採12.3吋的虛擬液晶螢幕配置，輔助駕駛人能察覺到車道是否有所偏移、全景的視覺輔助、自動遠近頭燈的開啟甚至到停車時的駐車輔助等功能，達到駕駛行車、停車與視線上的安全性，顯示樣貌可說是多樣而清晰。至於八吋全彩中控螢幕，則可連結手機使用，並支援Apple CarPlay功能，豐富車內視聽功能性。而中控台螢幕下方的按鍵別於平時所接觸到的設計，六個長相猶如琴鍵般的按鍵為多媒體與行車設定的功能按鍵，視覺觀感與手感皆屬上乘，總總獨特內裝設計及配置，皆為3008 Grip Control營造出前衛科技與時尚氛圍並進的車艙，至於後座冷氣出風口處，標配有12V的充電插槽，可供後座乘客使用，提升後座乘客的用電便利度，此外，後座椅也擁有One-Touch椅背自動收折功能，能夠使原先只有520公升的行李廂空間，能立即擴充至1482公升，滿足行李酬載需求。
柴能飽滿動力
麻雀雖小，五臟俱全。此車所搭配的引擎為2.0升渦輪增壓柴油引擎，最大馬力達到了180hp，最大扭力則為猛爆的39.2kgm，搭配上六速手自排的變速箱，可平順傳遞實用動力。現今的引擎鑄造技術皆是以小排氣量搭配渦輪來擠壓出足夠動能，並同時兼顧節能功效，Peugeot在這個領域可謂翹楚，除此之外，標配的操駕模式選擇功能，在標準模式下，輸出呈現平穩舒適的行車感受，行駛於山區路段時，搭配使用方向盤換檔撥片，即可享受到強勁的爬坡表現，而若將Sport模式開啟之後，動力輸出有著明顯的差距，提升轉速與拉轉間的加速感相當明確，行進間流洩出了滿滿的戰鬥激情，平順的行駛與渦輪的嘶吼加速皆能同時擁有，悠遊在城市至蜿蜒山路皆可隨心所欲。
完整安全防護
行車的重點即為安全，3008 Grip Control擁有的安全配備同樣不落人後。主動安全標配以ESP電子車身穩定控制系統整合的多項電子化主動安全裝置，包含ABS防鎖定煞車系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、DSC動態穩定控制系統、ASR防滑加速控制系統、ITC智慧型循跡控制系統等，進階安全科技則包括ACC主動式定速巡航附自動煞車功能、ASB主動式煞車輔助及FCW前方車距警示功能、HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持系統、ABSM主動式盲點偵測警示系統等功能，至於被動安全則搭載六具SRS安全氣囊，深度保障全車人員的安全。
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MODEL |
Wendy |
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生日 |
3月13日 |
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身高 |
173cm |
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三圍 |
32C．24．34 |
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Profile |
不知道讀者們還記不記得，擁有迷人高挑身材的Wendy，過去曾在Motor Babe單元中亮相過喔！與上回的情況幾乎是完全相同，拍攝當日再次遇到寒流來襲，在冷洌的寒風當中，只見Wendy僅穿著單薄的服飾進行拍攝工作，看得筆者及攝影師都為她感到不捨了，但Wendy仍是相當鎮定的擺出撩人姿勢，以甜美的微笑面對鏡頭，展現令人欽佩的敬業態度，而最後呈現出來的成果也相當令人滿意，Wendy也開心的表示，在寒風中得到滿意成果感覺更加甜美喔！ Facebook粉絲團：whsu413 Instagram：wendyhsuwh |
All-New Peugeot 3008 Grip Control
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售價 |
169.8萬 |
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引擎型式 |
1997c.c. 渦輪增壓柴油 |
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最大馬力 |
180hp/3750rpm |
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最大扭力 |
39.2kgm/2000rpm |
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變速系統 |
6速手自排 |
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懸吊系統 |
前麥花臣附下A臂；後半拖曳臂 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4447×1826×1615mm |
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軸距 |
2675mm |
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車重 |
1630kg |
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配胎 |
225/55 R18 |
