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路試報導
Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance
2017/12/26 作者：厲汝中/王立儀 PHOTO－劉育丞
集結著數家車廠的VAG集團，經常採用共同研發底盤平台及引擎的方式，達到更好的研發效率與集團間的交流，在著名Super Car上亦能發現由VAG集團所打造的引擎，而其中歷史悠久、並擁有強大的造車技術的Volkswagen，在世上受到無數車迷的推崇與肯定，使得Volkswagen能耕耘出更為強大的德意志版圖。
橫柵式水箱護罩一舉將車頭刻畫出大氣豪華容貌。
R-Line鍍鉻銘牌賦予車頭了獨一無二的運動意象。
發跡自德國、可謂是全球最大汽車集團之一的VAG集團，旗下品牌Volkswagen在悠久的造車歷史中，擁有數不清的經典車款為世人所津津樂道，也使得Volkswagen旗下各車型皆有著不同訴求的支持者所擁戴。從1930年代的Beetle開始，到90年代自然進氣經典Corrado VR6，到現今在道路上依然深受年輕人喜好的Golf GTI，Volkswagen數十年來不斷創造出讓人狂熱的車款，實在不得不佩服其歷久彌新之態勢。而說到中大型房車級距，Volkswagen旗下也有經典存在，1973年誕生的Passat車型，從古到今皆設定為中大型房車/旅行車形式，歷經了數十年的成長，外型與動力科技不斷精進，Passat在級距內便得到了不少的愛好者與使用者的支持及愛戴。而隨著近期380 TSI R-Line Performance新車型的加入，Passat車系再次理所當然地吸引了大家的目光，同時380 TSI R-Line Performance依Passat既有的Sedan與Variant雙車格，共推出了兩個版本，四門Passat 380 TSI R-Line Performance售價為179.8萬元，本次試駕的Passat Variant 380 TSI R-Line Performance售價則落在189.8萬元。
頭燈組整合日行燈，使車頭閃爍亮眼神韻。
前保險桿造型曲折且鋪張，展現中大型房車少見的競技氛圍。
R-Line跑格顯現
在現今中大型房車銷售占比縮小的情況下，中大型房車與旅行車種更須求新求變，重新帶來為消費者所重視之魅力。而Passat Variant 380 TSI R-Line Performance 便做出了同級車中最為亮麗的外表，其水箱護罩採大型橫柵樣式，並與引擎蓋邊角切齊，而R-Line的家族鍍鉻銘牌則鑲於水箱護罩右下角，不經意的流散出低調卻具耀眼之氣度。整合帶有銳利線條之日行燈的LED頭燈組，內側與水箱護罩連成一體，描繪出豪氣與霸氣兼具的一體成型觀感，也使車頭線條呈現延伸拉長的視覺，再者，車門與輪拱的鈑金摺線，也為其創造出俐落的動感姿態，至於長車身的設定，透過車側鈑金摺線與向車側延伸的尾燈組，使側邊視覺效果充滿大器氛圍，而腳下踩的運動化19吋鋁圈，則在底端轉動跑格氣息，使整車洋溢優異運動本色。
4MOTION銘牌鑲於葉子板處，象徵其四輪傳動血統。
造型搶眼的LED尾燈組，將車身的剛硬氣質柔化，反倒增進整體質感。
豪華座艙陳設
身為Volkswagen當家的中大型轎旅，其在內裝設計部份也以豪華配備鋪陳出質感車室氣氛。整體除了承襲一貫的優雅風貌外，也增加了幾分的運動感，造型搶眼的空調出風口與T字中控台鋁質飾板連成一氣，使得座艙整體不僅充滿質感，也呈現整齊劃一的觀感。方向盤部分則是使用了大量鋁質部件，搭配運動感十足的換檔撥片，增進手排模式下的操控手感，儀表板部份則是採數位儀表樣式，可深度自定義顯示介面與圖示大小，並整合包含衛星導航、視聽娛樂在內的各項行車資訊，也使車主更不必低頭右望中控螢幕便能掌握當前路況與音響系統，減少分神所造成的意外發生。中控大型觸控螢幕支援App-Connect多媒體鏡射功能，透過USB連結Android智慧型手機甚至能在車上觀看影像、使用App與瀏覽網站，而當前火熱的Apple CarPlay功能當然也列為標配項目。前座部分採用了Nappa Carbon材質的皮椅設定，擁有優異支撐性與包覆性，並搭載了多項舒適化調整功能，其中包含了電動調整、駕駛座位置記憶、甚至電動按摩等機能，增加乘坐的舒適性，同時椅面上R-Line的身分標章也使得其座散發些許競技氛圍。
座艙中鮮明吸睛的金屬飾板，與皮質部件搭配出豪華低調氣息。
數位化儀表整合了導航及行車資訊，兼具觀看便利性及科技化特質。
優異駕馭特質
Passat Variant 380 TSI R-Line Performance搭載一具2.0升TSI渦輪增壓引擎，最大馬力達280hp，峰值扭力則為35.7kgm，搭配DSG六速雙離合器自手排變速箱，0-100km/h加速僅需5.7秒，加速表現相當優異，搭配上操駕模式的選擇機能，能隨駕駛所好即時切換操駕模式，增加行車樂趣，再搭配上相比標準車型降低15mm的運動化懸吊，以及4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，使得車身更為貼地、穩健，進而達到更優異的運動化行駛效率。搭配著各項主被動科技更使得行車安全也在掌控之中，其中包含了常見的ABS防鎖死煞車系統、EDB電子式煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、EDL電子防滑差速器以及ASR巡跡防滑控制系統、ESP電子行車動態穩定系統。進階主動安全系統則包括MCB二次碰撞預煞系統、XDS Plus主動式電子防滑差速器、DCC主動式底盤控制系統等。
中控台上方標配大型全彩觸控螢幕，支援多樣化視聽娛樂功能。
標配Keyless免鑰匙啟動按鍵，啟閉車輛一鍵搞定。
填表人：王立儀
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造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
尚可 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
優 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
優 |
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樂趣 |
尚可 |
雙前座椅以Nappa Carbon皮質包覆，椅面的R-Line字樣為車室繡上運動感。
駕駛模式選擇機能
Passat Variant 380 TSI R-Line Performance標配的駕駛模式選擇機能，能依照駕駛的行車需求而即時作調整。其中分別為節能、舒適、一般、運動以及個人化的選擇種類，不同的模式選擇下亦會提供不同的輸出取向，以及截然不同的車輛設定，駕駛能因路段的變化、個人所期望的行車風格來切換模式，進而達到更為自主的車輛設定與操駕樂趣。
行李廂具備最大1780公升的容量，深度顯現旅行車格之優勢。
搭載2.0升四缸TSI渦輪增壓引擎，可榨出280hp最大馬力、35.7kgm的最大扭力。
Volkswagen Passat Variant 380 TSI R-Line Performance
| 車價 | 189.8萬 |
| 引擎形式 | 1984c.c. L4 TSI渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 280hp/5600-6500rpm |
| 最大扭力 | 35.7kgm/1700-5600rpm |
| 變速系統 | DSG六速雙離合器自手排 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣、後多連桿 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4771×1832×1508mm |
| 軸距 | 2786mm |
| 車重 | 1840kg |
| 配胎 | 235/40 R19 |
| 0-100km/h | 5.7 sec |
| 極速 | 250km/h |
