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路試報導
Volkswagen Touran 330 TDI R-Line
2017/12/26 作者：厲汝中/劉育丞 PHOTO－王立儀
車側輪拱葉子板的R-Line鍍鉻銘徽，不斷提醒此車為Touran 330 TDI R-Line。
身為世界三大汽車製造商之一，旗下擁有數家子品牌的Volkswagen，將集團內各車廠底盤、動力技術，整合運用在自家不同的車款，打造出專屬各用途的各類車型。而本次要試駕的 Touran 330 TDI R-Line亦是如此，其由Golf車系延伸而來的共用底盤，變化出極大的空間機能，讓Volkswagen車系中除了Sharan之外，七人座亦有 Touran這個級距，攻佔MPV車型市場。
採用高質感的鋼琴烤漆飾板，為車室中豐富了細節上的豪華感受。
身為7人座MPV的Touran 330 TDI R-Line，在第三排使用高質感的兩人座皮質座椅。
假若家中或是公司需要大空間的車輛，LSUV一定是一項選擇。但大多都搭載著大排氣量引擎，每年光牌照與燃料稅就是一筆不小的負擔；在油價高漲不下的現今，如此的龐然大物亦冠上了吃油怪獸的勝名，然而MPV的存在，令各位有了一個不同的方向去選擇。MPV車型一直以來皆為家庭人數較多與中小型商號的首選車型之一，此次Volkswagen打造出的Touran 330 TDI R-Line持續著Volkswagen的小排氣量大輸出的精神。Volkswagen顛覆MPV傳統的呆板印象，將R-Line性能套件融入此車打造出型格滿點的MPV車型 ，Touran 330 TDI R-Line搭載著2.0升的柴油渦輪引擎，賦予飽滿的動力輸出，並開出139.8萬元的強勢售價，讓有多人乘載需求的家庭，擁有了更多不同的車型選擇。
整合多功能按鍵的皮質三幅式方向盤，附有上乘手感與便利兼具。
採用雙環式儀表搭配多功能旅途電腦，使駕駛可輕易得知車輛資訊。
MPV不型？
國內歐系MPV車型選項不不多，僅有來自法國的Citroen、Peugeot或德國BMW此三項品牌可以選擇，而車型皆是中規中矩的MPV樣式，此次Touran 330 TDI R-Line就是要告訴大家，誰說MPV車型帥不起來。水箱護罩使用長型橫柵式與箭矢式大燈連成俐落一線，而R-Line的家族鍍鉻銘徽位於水箱護罩右下角，與下方具有空力造型的前保險桿對稱式造型呼應，引擎蓋摺痕巧妙的將Touran 330 TDI R-Line的略高車身朔造出低趴且拉長的俐落效果，並將近期Volkswagen性能車型R-Line家族的設計語彙流露顯出，為車頭氣勢增添了不少的運動感；除此之外，葉子板與前車門連接處則有著不斷提醒目光的R-Line家族的鍍鉻銘徽飾條，與車側中段鈑金摺痕連成鋒利一線延伸至車尾，車側下段剛硬摺線與運動化側裙，使得車側跳脫出MPV車型印象，創造出脫俗的陸上戰艦形象。至於車尾的平面尾廂蓋搭配上大型LED尾燈，與下方擁有金屬飾條並凸出的R-Line保險桿，刻畫出猶如鋼鐵人面具般的剛硬俐落感。腳下穿著18吋R-Line專屬雙色鋁合金十輻的裝備鞋，使得動感型格更為鮮明十足。
整合日行燈的箭矢式大燈組，使車頭感官更為俐落有型。
使用三柵式的水箱護罩與頭燈組型成完美弧線，令車頭更有一致性。
靈活大座艙
雖為MPV車型但Touran 330 TDI R-Line就是要面子裡子都型，出了優異突出的外型之外，車室的內裝可一點都不馬虎，為了達到座艙內的整體性，Volkswagen大量使用了黑色鋼琴鏡面烤漆飾板，一路從中控台延伸至車門，達到了高貴而不貴的質量。左右兩側不對稱的空調鍍鉻出風口，為前面板製造出了不凡的率性樣貌，另外，並配有多功能按鍵的真皮包覆的三幅式運動化方向盤，使用上兼具手感與便利性。儀表板則是搭配了多功能旅程電腦，讓駕駛能隨時使用方向盤上的多功按鈕監控各樣的行車資訊。
中控台部分配置了Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機，並採用MIB GEN2 Advanced Tab 鏡面觸控面板，可支援兩隻手機與手勢操作。使得中控整體更為簡潔工整。而雙前座採真皮座椅，搭載的是12向電動調整與前座加熱，後座部份則是採3人獨立乘坐模式，三張座椅皆能前後滑移並全部傾平，使後座附有靈活空間。而在第三排座椅配置上，採掀起式的兩人座並用上發泡棉真皮座椅，讓第三排乘坐者擁有舒適的乘坐品質。再者，空間部分由七人座模式座椅全起的後廂僅有137公升的容量、五人座則是917公升的大空間，而全部傾倒的部份則是來到了令人讚嘆的1857公升超大容量。如此的大容量令人很難相信此車竟然是以Golf的底盤為基礎，而Touran 330 TDI R-Line的現身，就是要成為家庭人數較多與中小型商號的大空間首選MPV車種。
於水箱護罩右下角配有R-Line標章，使MPV車種不型也難。
車側輪拱葉子板的R-Line鍍鉻銘徽，不斷提醒此車為Touran 330 TDI R-Line。
內含LED的尾燈組，使印象中呆板笨重的MPV車型附有科技時尚的身影。
柴能悠遊
搭載著2.0升渦輪柴油引擎，其輸出可達150hp最大馬力，與34.7kgm的最大扭力。比過去280TDI的1.6升柴油引擎改為2.0的配置。而在這樣的車型上，Touran 330 TDI R-Line的34.7kgm的最大扭力配置，其扭力輸出的部分並不小。配上雙離合器的六速自手排，使得正常模式下並不會難以控制，反而貼近市區的行車感受。懸吊的部份採用前麥花臣與後多連桿的設定，也因為R-Line的設定緣故，車身也比以往降低了15mm的高度，路面感受的部份會比其他MPV車型來的強烈許多，也在爬山涉水時為駕駛添增了不少路面感受，搭載著XDS主動式電子防滑差速器，在台灣這樣山道林立與連續彎路多的環境中，可以彎道中以更穩定與更靈活的行車方式通過，使得駕車時更多了一份安全感。
中控台採用整合導航與各項行車資訊的9.2吋觸碰螢幕，使其他乘客也能輕易操控。
將後座完全傾倒擁有1857公升超大容量的空間，使得出遊與載物具有靈活的便利性。
填表人：王立儀
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造型 |
優 |
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動力 |
尚可 |
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配備 |
優 |
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介面 |
優 |
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操控 |
尚可 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
安全系統
Touran 330 TDI R-Line搭載了許多電子安全配備，其中ASR循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP電子行車動態穩定系統、EDL電子防滑差速器、MCB二次碰撞預煞系統、Hill Hold上坡起步輔助控制系統等。在這些安全系統的輔助之下，不論自用或商用都讓Touran 330 TDI R-Line在行駛上更具安全性。
搭載2.0升渦輪柴油引擎，可輸出150hp最大馬力與34.7kgm的最大扭力。
Volkswagen Touran 330 TDI R-Line
| 車價 | 139.8萬 |
| 引擎形式 | 1968c.c渦輪柴油引擎 |
| 最大馬力 | 150hp/3500-4000rpm |
| 最大扭力 | 34.7kgm/1750-3000rpm |
| 變速系統 | 雙離合器六速自手排 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣；後多連桿 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4527×1829×1659mm |
| 軸距 | 2791mm |
| 車重 | 1685kg |
| 配胎 | 225/45 R18 |
| 0-100km/h | 9.3 sec |
| 極速 | 208km/h |
