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企劃報導
“S”級安全翹楚
LUXGEN S3 2018年式
2018/02/27 作者：王立儀 PHOTO─編輯部
外觀與前代車型無太大修正，維持相當動感流線的美型身段。
2016年正式登場的LUXGEN S3，以相當實惠的價格，成就大空間、科技化、實用動能等多項優異產品力，可說是開創出國產中小型房車之新局，而在近期，LUXGEN更將全新S3 2018年式車型搬上舞台，一樣平實的價格，卻讓消費者能入主品牌創新前衛科技，並在全面安全配備的守護下，再創“S”級駕乘體驗。
頭燈組內建C字型上掠式LED日行燈，閃耀銳利神色。
大面積盾型水箱護罩，以鍍鉻飾條點綴豪華質感。
國內消費者安全意識抬頭，確實各家國產汽車品牌也注意到了，紛紛將多項安全配備注入旗下暢銷車種中。而身為全本土設計、研發及製造的LUXGEN，可說是在安全領域耕耘已久，早早便為旗下車款增添完整安全配備，如同領頭羊的角色般為台灣汽車產業盡心盡力。而就近期LUXGEN所推出的車款來看，不論是U5或U6 GT，皆在安全系統的搭載上有所作為，甚至是科技面向上的插旗，更是讓國內消費者大開眼界。而LUXGEN旗下的中小型房車S3，也在近期正式推出2018年式車型，主打重點在於消費者可以60萬以下的價格，入主6具SRS安全氣囊及12項主動安全配備，可說是在同級距車款中的破格安全表現，而S3既有的大空間、高科技豪華配備及高效率引擎皆全數保留下來，甚至還導入品牌獨特的AR View System行車AR影像系統，讓小車也能裝載品牌最新智慧安全科技，車系編成部分則有大幅調整，分為3D安全經典版、3D安全豪華版、APA智駕版及AR環景旗艦版，建議售價則分別落在55.9、59.9、65.9、68.9萬元。
Two-Tone 個性化外觀新式設計，創造視覺新鮮感。
16吋鋁圈採雙色塗裝，轉動腳下跑格氛圍。
破格安全主義
以不到60萬元的親民售價，除了能夠擁有6具SRS安全輔助氣囊，另外還標配了ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步輔助系統及Side View⁺、倒車CCD、TPMS全時胎壓監測系統、ABS防鎖定煞車系統、BOS⁺煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力分配系統、HBB液壓煞車增壓系統、ESS緊急煞車警示系統等12項主動安全配備，可以這麼說：「S3建構出了國內入門房車的新安全標準」，過去國產中小型房車等同於安全性打折扣的成見就此被打破，六具SRS安全氣囊能夠在意外發生時為全車乘員降低撞擊所可能產生的傷害，而12項主動安全配備則隨時運作，以確保意外發生的可能性降到最低，甚至在車輛發生打滑、轉向不足/過度的情況下，也能憑藉ESC動態車輛穩定系統即時穩定車身，回歸正常行駛軌跡，成就全方位安全防護功效。
以短截車尾之Fastback造型，成就Cross Sedan前衛概念。
12吋多功能HD觸控式中控螢幕，整合AR View+ System行車AR影像系統。
快背率性氣質
談完了安全性，不免俗地還是要回到外觀部分，S3 2018年式車型並未就外型做大幅更動，反倒是保留了原以相當優異的設計風貌。最大的改變在於增列了黑色車頂塗裝選配項目，創造出與時俱進的搶眼視覺效果，車色同時新增光漾紅與炫光藍等兩款塗裝，讓車色選擇更為豐富。車頭部分依舊搭載家族化大面積盾形水箱護罩，內建L形網格柵欄，上緣則以鍍鉻飾條點綴細節，建構豐富層次感，燈組部分，本次試駕的AR環景旗艦版車型標配LED頭燈組，並整合C字型上掠式日行燈設計，刻劃銳利神色，下方晶鑽霧燈組同樣具備C字形飾條點綴，分置於三開口式前保桿左右兩端，成就動感活潑的車頭下巴樣貌。視線來到車側，兩道從前輪拱處向後飛掠的鈑金摺線率性劃過車門，使S3頗有飛躍運動姿態，並與鼓脹的後輪拱聯手創造些許跑格架勢，而包含流線引擎蓋及A柱設計，配合上Fastback短尾廂造型，則是呈現出獨步車壇的Cross Sedan前衛概念。最後看到，車尾部分和精采的車頭造型看齊，利用Fastback短尾廂設計捕獲眾人目光，運用橫向扁平化線條來淡化高車身的視覺感，帶來深刻的視覺張力。
搭載豐富主動安全系統，即時避免行車意外發生。
儀表板採三區式設定，顯示效果清晰搶眼。
科技寬敞車艙
接著坐進車艙內部，首先可發現S3擁有極為寬廣的視野表現，這要歸功於挑高車頂之設計，而搭配上2620mm的軸距設定，以筆者173公分的身高實際乘坐後座，腿部空間有幾近兩個拳頭的距離，頭部空間也絲毫不敢侷促，實為中小型房車中難見的傲人乘坐空間，或許是為了空間表現，可發現全車坐椅的發泡棉設定稍微薄了一些，未如國產房車常常出現的“沙發”式乘坐感受，但確實也帶來良好支撐性，即便是長時間乘坐也不會感到不適。在內裝鋪陳部分，其採以深色為基底的基本布局，混搭上皮革、車縫線、類金屬飾板、類碳纖維飾板點綴，確實呈現出超出級距的良好質感。而三區式儀表板的設定，不僅顯示效果優異，還帶有十足科技化樣貌，算是同級距中難能可貴的豪華視覺功效，方向盤採三幅式設定，盤面上羅列快捷操控按鍵，彈指間便能搞定車輛功能切換。進入主要更新項目，中控台直立式12吋多功能HD觸控式中控螢幕為18年式車型新增配備，其不僅整合衛星導航系統、視聽娛樂功能，還另外搭載AR View System行車AR影像系統，包含環車AR安全影像、AR底盤透視影像、開門防後撞影像、無盲點車前影像、車頭雙側影像、無盲點車側影像、360度環景影像、後視Live影像等功能皆為標配項目，可說是將日常所需之科技安全配備一網打盡，搭配上APA智駕輔助停車系統，即便是停車苦手也能輕易將車輛停妥，絲毫不費力氣。
標配APA智駕輔助停車系統，停車苦手也能輕易停妥車輛。
來自日本JATCO的CVT無段式變速系統，可催化綿密平順的換檔反應。
後座出風口為標配項目，給予後座乘客清淨空氣。
舒適操駕饗宴
在性能表現方面，S3 18年式全車系皆搭載1.6升自然進氣引擎，可於引擎轉速6000rpm輸出116hp最大馬力，15.3kgm峰值扭力則在4200rpm可全數爆發，搭配來自日本JATCO的CVT無段式變速系統，可催化綿密平順的換檔反應，而由於小排氣量引擎及無段變速箱的配合，其也可達到相當不錯的節能表現，平均油耗落在15.1km/L。再者，其CVT無段式變速系統帶有模擬七速手自排功能，讓駕駛可依路況輕鬆手動選擇需要的檔位，享受豐富的駕馭樂趣。
實際操駕上，此具1.6升自然進氣引擎輸出調性以舒適化為主要訴求，CVT無段式變速系統換檔反應也絲毫稱不上激進，在市區道路行駛時確實擁有極為平順的駕乘體驗，而在高速路段，前獨立麥花臣、後拖曳臂式的懸吊設定，可帶來一定底盤支撐性，在保留靈活操駕動態之餘保留一些穩定性，但若要在山區道路進行激烈操駕，如此懸吊設定、轉向反應靈巧度有餘，底盤穩定性也還在控制範圍內，但引擎輸出會稍嫌吃力一些，建議可透過模擬七速手排功能，即時升降檔，樂趣會較為容易浮現。總體來看，S3 18年式是台相當適合通勤使用的車輛，當然要跑遠一點，偶爾來趟輕旅行也絕不是問題，即便是全車滿載的情況下，也能保有一定乘坐舒適性，搭配上平順的動力表現及高效節能表現，其確實依舊有著相當程度的產品魅力及競爭力。
挑高車頂搭配長軸距設定，建構寬敞乘坐空間表現。
車艙採挑高車頂設計，內裝鋪陳以黑色為基底，並在異質飾板的點綴下，呈現優異質感。
LUXGEN S3 AR環景旗艦版
| 售價 |
68.9萬 |
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引擎 |
1556c.c. L4 Dual VVT自然進氣 |
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最大馬力 |
116hp/6000rpm |
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最大扭力 |
15.3kgm/4200rpm |
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變速系統 |
CVT無段式變速（模擬七速手自排） |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4551×1783×1527mm |
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軸距 |
2620mm |
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車重 |
1250kg |
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配胎 |
205/55 R16 |
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平均油耗 |
15.1km/L |
1.6升自然進氣引擎，可輸出116hp最大馬力與15.3kgm峰值扭力，並可創造15.1km/L平均油耗。
