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2018年4月國內新車 銷售報告
2018/05/25 作者:余瑋峰 Photo-編輯部
4月份的新車市場稍現下滑趨勢,在清明假期的影響下導致工作天數不足,僅繳出34,458輛的掛牌數量,較上月下滑12.2%。
連假影響 市場小跌
對於汽車市場來說,買賣交易除了與顧客的交涉外,牌照業務的處理也同樣會影響到其銷售的節奏。是以受到清明連續假期的影響,在4月份工作天數較3月份少了近一週的狀態下,整體市場的銷售曲線也隨之滑落,34,458輛的掛牌銷售量雖然不及上月,但與2017年相比還是維持住1.3%的些許勝差,使得2018年新車市場截至本月為止的累積掛牌銷售數字為148,619輛,比之2017年同期的141,711輛還保有約4.9%的領先優勢。
在整體市場並無建樹的本月,各品牌的消長狀態相對平緩,唯上月份被本田大舉突襲,一舉轉換兩者位置的裕隆品牌,在4月份交出超過三千輛的銷售成績,以8.8%的市場佔有率再次翻盤,拿回原有位置,但台灣本田在本月的狀態也不算差,單月銷售量仍有2,951台,與裕隆的差距不足百輛,兩者之間看來還會有一番龍爭虎鬥。
進口小挫 體質仍強
進口市場方面,雖然有著較不易受到地方文化風俗影響的品牌特性,但在工作天數不足的情形下,4月份進口車款的銷售跌幅反倒是比整體市場還大的14.6%,但綜觀其情形仍無須太過憂心是否為冷靜期的到來,因為不論是在與2017年同期(+8.4%)亦或是全年累積銷售量(+13.9%)的比較下,或是目前仍維持43.8%的整體市場佔有率,都顯示2018年進口品牌的銷售體質看來是更勝去年。而品牌排序上,本月榜上各品牌皆風吹不動,穩穩盤踞在各自的位置席次,進口龍頭Mercedes-Benz在本月下滑了約22.8%,僅以些微差距勝過了日系的Toyota,但以其長時間以來的亮麗成績表現,應可在下個月恢復狀態。
在4月份過後,通常也是各大品牌夏季銷售競賽鳴槍起跑的開始,除了品牌間的相互較勁之外,近年開始的國產進口之爭也越演越烈。截至目前為止都無法拿出有效應對方案的各大國產品牌,在可說是決定近半年度業績的市場旺季,是否能抑止市場份額的流失,甚至是發起一波反攻,都將為未來幾個月的汽車市場增添許多話題。
國產轎車 TOP10
排名 |
車款 |
銷售數量 |
1 |
Toyota Altis |
2506 |
2 |
Toyota Yaris |
1423 |
3 |
Toyota Vios |
887 |
4 |
Nissan Tiida |
797 |
5 |
Nissan Livina |
690 |
6 |
Nissan Sentra |
463 |
7 |
Ford Focus |
330 |
8 |
Toyota Camry |
321 |
9 |
Hyundai Elantra |
293 |
10 |
Honda Fit |
236 |
進口轎車TOP10
排名 |
車款 |
銷售數量 |
1 |
Mazda Mazda3 |
967 |
2 |
M-Benz C-Class |
636 |
3 |
Suzuki Swift |
358 |
4 |
M-Benz E-Class |
357 |
5 |
BMW 5-Series |
266 |
6 |
Volkswagen Golf |
209 |
7 |
Toyota Prius C |
166 |
8 |
M-Benz A-Class |
158 |
9 |
Lexus CT |
144 |
10 |
Suzuki SX4 |
142 |
國產休旅與商用TOP10
排名 |
車款 |
銷售數量 |
1 |
Honda CR-V |
1789 |
2 |
Toyota Sienta |
1322 |
3 |
CMC Veryca |
1211 |
4 |
CMC Delica |
791 |
5 |
CMC Zinger |
665 |
6 |
Honda HR-V |
538 |
7 |
Nissan X-Trail |
520 |
8 |
Ford Kuga |
477 |
9 |
Mitsubishi Outlander |
280 |
10 |
Hyundai Porter |
278 |
進口休旅TOP10
排名 |
車款 |
銷售數量 |
1 |
Toyota RAV4 |
1286 |
2 |
Lexus NX |
771 |
3 |
Volkswagen Tiguan |
500 |
4 |
Mazda CX-5 |
436 |
5 |
M-Benz GLC |
337 |
6 |
Toyota C-HR |
309 |
7 |
Suzuki Vitara |
304 |
8 |
Lexus RX |
293 |
9 |
Subaru Forester |
284 |
10 |
Honda Odyssey |
237 |
